בניית קרוואן לשטח

חנן,
אני מבין (לא בהכרח מסכים) למה החלטת לעבוד ללא צינור, אבל אם אני רואה טוב, אתה לא עם בידוד כפול.
אם זה המקרה, זה עלול להיות בעייתי ומסוכן (שריפה).
דרך אגב, לא יודע מה עושים בקרוואנים מסחריים, אבל שאני חושב על זה, לפחות תאורה הייתי עושה הכל לד על מתח נמוך (ופותר את כל בעיות הבטיחות).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zivo

חנן,
אני מבין (לא בהכרח מסכים) למה החלטת לעבוד ללא צינור, אבל אם אני רואה טוב, אתה לא עם בידוד כפול.
אם זה המקרה, זה עלול להיות בעייתי ומסוכן (שריפה).
דרך אגב, לא יודע מה עושים בקרוואנים מסחריים, אבל שאני חושב על זה, לפחות תאורה הייתי עושה הכל לד על מתח נמוך (ופותר את כל בעיות הבטיחות).

---

אהלן ותודה.

כמובן שהבידוד כפול, כאמור מדובר בכבל ניאופרן הכי איכותי ( ויקר ) שיש. חלקו 0.75 קוודרד וחלקו 1.5. כבל כניסת מתח ראשי 220 2.5 קוודרד.
כל התאורה היא לד. כל מנורה של חצי אמפר מקבלת כבל של 7 אמפר , מקדם ההגנה הוא עצום. לכל צרכן יש כמובן גם פיוז בלוח.

כפול זה טוב.
הדאגה שלי היא לא מקדם ההגנה, הבעיה היא בעיקר קצר.
דרך אגב, אני מבין שהמס' על הפאנלים, זה בגלל שאתה דואג לצלם הכל פתוח, כך שתדע אח"כ איפה עובר כל דבר?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zivo

כפול זה טוב.
הדאגה שלי היא לא מקדם ההגנה, הבעיה היא בעיקר קצר.
דרך אגב, אני מבין שהמס' על הפאנלים, זה בגלל שאתה דואג לצלם הכל פתוח, כך שתדע אח"כ איפה עובר כל דבר?

---

המספר על הפאנלים זה בשביל היישום שלהם על הקיר, קודם כל מדדתי את כל הפתחים ולכל פתח נתתי מספר, הכנתי טבלה עם כל המספרים ואחרי שחתכתי את הקלקר נתתי גם בחיתוך את אותו המספר על הקלקר וכך ידעתי היכן לשים כל פאנל. אחרת הייתי הולך לאיבוד, יש מעל 100 יחידות.

החשמל מאחוריי...

אני רק לשאלה... מדדת שהקראוון מצליח לצאת מהחצר? :confused:

אתה בטוח שלוסטרא קלמרה זה הפתרון המתאים לכבל רב גידי ברכב?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Gilad

אתה בטוח שלוסטרא קלמרה זה הפתרון המתאים לכבל רב גידי ברכב?

---

לוסטרא קלמרה היא פתרון לא טוב עבור כבל רב גידי מאחר ורק חלק מהגידים נמצאים במגע טוב.
החיבור הטוב לכבל רב גידי הוא לחיצה או, לפחות, הלחמה.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן גולומבק

אהלן ותודה.

כמובן שהבידוד כפול, כאמור מדובר בכבל ניאופרן הכי איכותי ( ויקר ) שיש. חלקו 0.75 קוודרד וחלקו 1.5. כבל כניסת מתח ראשי 220 2.5 קוודרד.
כל התאורה היא לד. כל מנורה של חצי אמפר מקבלת כבל של 7 אמפר , מקדם ההגנה הוא עצום. לכל צרכן יש כמובן גם פיוז בלוח.

---

חנן, מערכות חשמל למתח נמוך שונות לחלוטין ממערכות מתח גבוה.
במתח נמוך חתך הכבל נקבע לפי הזרם ואורך המוליך ולא רק לפי הזרם, כפי שקיים במערכות מתח גבוה. ככלל שטח המוליך במערכות מתח נמוך גדול יותר משטח המוליך במערכות מתח גבוה כי הזרם הנידרש להפקת הספק גבוה יותר ככל שהמתח נמוך יותר.
לכן, כשאתה אומר כבל ל 7 אמפר אתה צריך לציין את האורך.
דבר נוסף הוא מפסקים, ראיתי שהשתמשת במפסקים חצי אוטומטיים,
בדקת שהם מתאימים לזרם ישר? אם לא אז כדאי לך להחליף אותם כי הם יכולים להכשל ברגע אמת.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

פשוט מדהים אין מילים

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי kitt

אני רק לשאלה... מדדת שהקראוון מצליח לצאת מהחצר? :confused:

---

נדמה לי שמתישהו, בתחילת השירור, כבר עלה הנושא...
שאלו יהיו הבעיות שלו..:)

מה שנקרא, חתיכת עבודה - כל הכבוד!!

בחוף של הקראוונים יש את פזי ממנופי אבי... מקסימום [emoji6]

אהלן חברים ותודה על התגובות .

לדעתי אם שמים " שוקולדות " שמתאימות מבחינת הגודל לשלהן לעובי הכבל אז זה בסדר גמור, אולי זה לא הפתרון הכי טוב אבל זה מספיק טוב. בכל רכב שעבר בארץ איזה שהוא שינוי או תוספת יש שוקולדות.

איפה ראיתם מפסקים חצי אוטומטים ? יש אצלי כאלו רק בחלק של ה AC ולא רואים אותם בתמונות.

הקרוואן יצא עם מנוף :D. אין דרך אחרת.

נראה מדהים.

שאפו!

תודה לכולם.

עוד מעט נתחיל להוציא לשמש את המיץ...

שאפו ענק.
פשוט מדהים

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

תודה לכולם....ועכשיו, עולם המים...

שבת שלום.

חג שמייח...

חג שמח נראה מעילה
תתחדש מת לראות כבר את המוצר הסופי

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

קשה להבין מה ביוב ומה לא, לא רצוי סיפון מתחת לכל כיור? מה מונע מריחות לחזור לתוך הקרוואן?