הסתדר מעצמו לפני שהספקתי לשטוף.
(עדיין אני מתכוון לעבור על כל הכבלים)
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
Printable View
הסתדר מעצמו לפני שהספקתי לשטוף.
(עדיין אני מתכוון לעבור על כל הכבלים)
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
פרט קטן מהטייול האחרון.
האגוז, החלק האחרון שלו - תלוי כמקובל על גומיה. כשהוא מתיישב, נגיד, על סלע - הגומיה מתהפכת והאגזוז נכנס במדוייק לתוך השילדה, ממש כאילו זה היה המקום הטבעי שלו. מצב שטח. הבעיה כמובן היא שהוא נשאר שם - גם רעש וגם לכלוך (יורו 4 אמנם.. אבל פיח תמיד יש). מכניסים ' משהו' (לום) ולחיצה למטה - הופ הגומיה מתהפכת חזרה והאגזוז חוזר למקומו. למצב כביש.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אני רואה שהרבה חבר'ס סובלים מהתקלה של האלטרנטור. מכיוון שאצלכם האלטרנטור הוא עסק יקר, האם לא כדאי לכם לייצר פחית הגנה?
דברו איתי על קוני רייד (את ה heavy track הרגיל אני מכיר). אמור להיות מוצר בליגה מעל ה'רגילים' (אולדמן, efs וכו' ) מבחינת ביצועים, אבל עדיין טווין טיוב ולא פרימדונה מבחינת אחזקה כמו בולם מירוצים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
חוויות? אכזבות? בוכים? צוחקים?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
נסיון קצר עם הרייד, הייילקס עלים.
מאד דומה לטאפדוג 41ממ שנמכר בזמנו בארץ.
כלומר, יותר שיכוך כניסה מהאולדמן הרגיל, לא משהו שהשאיר רושם ארוך טווח.
הבנתי. בשביל שהנתון יהיה רשום כאן - האורך פתוח 600 מ''מ וסגור 373.
(כן... זה 9" מהלך בבולם. לא כל כך מעט כפי שמקובל לחשוב על טנדרים)
במקרה או לא - הבולם פוקס 2.0 שבקטלוג עבור היילקס, אלו בדיוק האורכים שלו.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
הרייד ניתן לשיפוץ?
ניתן - כנראה שכן. יש מי שמשפץ ? כנראה לא.
שיפוץ של בולם שסגור בהברגה זה לא סיפור מורכב מדי. אני לא יודע איך הרייד סגור. אבל הם עשו בולם שאי אפשר להרוג. קוטר גדול, המון שמן, דפנות עבות, אטמים איכותיים... הכל כדי לא לגעת.
אבל בקילומטרז' שאני עושה כל בולם יחיה טוב כמה שנים כנראה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אסף,ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אתה כל הזמן חוזר על הביטוי "בולם מירוצים".
מה ההגדרה לקטגוריה הזו?
כל המונו טיוב? כל מה שמתכוונן? מה שניתן לשפץ?
דורון טוען פה שהוא עשה 120K על ה 7100 לפני שיפוץ ראשון.
וזה בולם מתכוונן וניתן לשיפוץ, אז זה בולם מירוצים פרימדונה?
נכון לעכשיו, התחושה שלי, שהפוקס באמת רגישים יותר, ומצריכים טיפולים תכופים יותר, לא בטוח עד כמה זה נכון לגבי אחרים (מתכווניים , שניתן לשפץ).
אפרופו לגעת... הבולם האחורי שמאלי והגלגל ספייר. שניהם שמנים יותר ממה שהם היו אמורים להיות, עוד קצת קוטר והם לא יסתדרו ביחד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
זיו,
יש תפיסה ישנה שבולם עם מיכל חיצוני הוא ״בולם מירוץ״.
זה היה נכון פעם.
בולם עם מיכל חיצוני זה דבר טוב גם לרכב כבד/עמוס שנוסע זמן ממושך בשטח.
סצינת האוברלנד למשל, ממה שאני רואה מעיתונות רכב ופורומים, מזמן בקונצנזוס לבולמים עם מיכל חיצוני.
ARB משווקים את ה-BP51 לרכבי טיולים, לא בדגש על מירוצים ונסיעה מהירה.
בולם ללא מיגון למוט, ניתן לשיפוץ, עם איכויות מדויקות מאוד של משקל קטן וכיול - בעיני זה בולם מירוצים. כזה שאורך החיים שלו לא משמעותי כמו הביצועים שלו - כי ממילא בונים אותו מחדש לפני כל מירוץ.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
לי יש ניסיון מצטבר של עשור עם דגמי קוני שונים, (אך לא עם הרייד...).
מאוד נהנתי מכך שיש רמה מסויימת של כיול של הבולם כדי להגיע לתחושות שאתה אוהב.
כולם היו על הצד הקשיח, מאוד מרוסן, והם בעיקר בלטו כשהקצב מתגבר...
אם להיות אמיתי אני לא חושב שהניסיון שלי על רכב ב' קליל בהכרח מעיד על הגמל שלך ונסיעות יומיומיות.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
למה ההגנה למוט כל כך חשובה ( כקירטריון)?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
מה מפריע לי לשים הגנה על מוט של פוקס?
בניגוד ל twins רוב המונו , בעיקר אלו עם מיכל, מותקנים "הפוך", כלומר בולם למעלה, מוט למטה, אבל זה לא צריך להפריע להתקין מיגון למוט.
מיגון למוט אתה יכול גם לקנות בשקלית בודדים מניאופרן בעלי אקספרס. מוכרים אותם להגנה עם טלסקופים של אופנועים.
אבל אם ההבולם ממוקם נכון, אני באמת לא רואה בזה צורך.
המיגון נחוץ בעיקר לבולם האחורי שחוטף רסס אבנים וטינופת שמרים הסרן הקדמי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
2 הנזילות שפגשתי התרחשו בגלל חריצה קטנה מאד של המוט שנראית כמו פגיעת אבן, אבל כזו שהספיקה כדי לפגוע במחז״ש.
אני מגבש הבנה שבניגוד לתכנית - הטנדר נשאר עד סוף 2023.
יש הרבה סיבות אך בראש ובראשונה העובדה שהוא מתאים לי בדיוק ואין סיבה טובה להתחדש.
בכל מקרה אחד הדברים שבגללו מחליפים לחדש יותר הוא בטיחות. ובאופן ספציפי חגורת המותניים במושב האחורי אמצעי.
בעזרת אבזם ייעודי ורתמת כתפיים שמיועדת לילדים בבוסטר עם חגורת מותניים - פתרתי לפחות לשנים הקרובות את העניין הזה.
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...526ea38fd8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4f6001818a.jpg
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a32626a7c1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...384363c7d6.jpg
לא שיש בליבי ביקורת כלפיך אבל זו הבעיה עם כלים שמשקיעים בהם.
נקשרים רגשית והערך הכלכלי שלהם נמוך מהתורה לבעלים ובוודאי מההשקעה.
אני מהמר שהוא ישאר איתך עד שהוא יטריד אותך מבחינת אמינות...
הערך הכלכלי של הטנדר לפי לוי יצחק... ידוע (86000 שח או משהו כזה). והתמורה שלו מצויינת בעיקר כי אין ירידת ערך אמיתית.
רגשית?? אני לא מישהו שנקשר רגשית. לטויוטה לבנה. מה שאני משקיע בנבלה זה כדי להנות ממנה ולשמור עליה, אין שום קשר לרגש. זה פאקינג טנדר טויוטה. לא בדיוק החומר ממנו עשויים חלומות.
(רבאק... יש בני משפחה שעוד לא נקשרתי אליהם רגשית... אז לטנדר לבן? )
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אסף,
מבין שבשבילך להפעיל סמארטפון זה יותר מסובך ממערכת הידראולית של רכינה אבל יש מצב לצילומים והסבר יותר אינפוגרפי לגבי החגורה?
זה מעניין.
מדובר באביזר סטנדרטי שמיועד לחיבור ברכב שאין בו נקודת LATCH כדי לחבר אליו את הרצועה האחורית של מושב הבטיחות.
הוא מתחבר עם בורג M8 ודיסקית עבה לפח של האוטו, ובערכה יש גם ספייסר שמרחיק את הלולאה מהריפוד- לא רלוונטי במקרה שלי.
החלק השני הוא חגורת כתפיים שבקצה אחד וו LATCH סטנדרטי של כיסא בטיחות עם מותחן, ובצד השני זוג רצועות כתפיים שנגמרות בלולאות דרכן מושחלת חגורת המותניים המקורית של הרכב.
קנינו את הפטנט הזה בניו זילנד כשיותם היה בן שנה וחצי והשתמשנו בו בהייאס שאיתו סובבנו את ניו זילנד.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
הנה...https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...df612fb168.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2fa197e13d.jpg
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
רעיון טוב ומקורי.
גיא
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
אסף, אני הזמנתי(אמנם ל"כלי" אחר) כזה:
קובץ מצורף 133087
רק משתף למי שבעינייני חגורות...
אני עם עוד נתון. הבולמים הנוכחיים עם בוכנה של 35 מ''מ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
רוב המתחרים עם בוכנות בקוטר גדול יותר.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
גם קוני, גם בילשטיין וגם פוקס הינם שדרוג על הקיים.
אני אומר שתהמר על הזול מביניהם ואת זב שלא דורש טיפול תקופתי..
מקסימום תתאכזב ועוד שנתיים תשדרג שוב.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
ספרו לי על
Efs xtr
בוכנה של 40 מ''מ.
נסיון איתם - יש למישהו?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
עשיתי היום משהו שרציתי כבר מזמן ודחיתי - מתקון נורמלי להייליפט. סוף לרעשים.
חוץ מזה קצת תמונות של התמך- רדיו המקורי של טויוטה שהרכבתי במקום הבחירה השגויה של המתקין של יוניון מוטורס להתקין את ה'דיו לפלסטיק, שיקרקש היטב בשטח ויסדוק את הדשבורד.
בהזדמנות שהדשבורד מפורק הלכתי על החלפת הנורות של הפנל מיזוג אוויר. אלו נורות
Neo wedge
שזה כנראה ביפנית שם למשהו שאדם מערבי עם ידיים אמיתיות לא יכול להחליף בלי לאבד חלק מכושרו המנטלי.
מפרקים את האמצע של הדשבורד, הפנל עצמו יוצא עם שני טאבים לבנים שלוחצים כלפי מטה, ואז מהצד האחורי שלו מוציאים את הנורה על ידי סיבוב הבסיס ושליפה.
החלפתי את הנורה המקורית הירוקה בלד שלא זכרתי איזה צבע הזמנתי - וקיוויתי שזה מורכב טוב. אז לא.. רק אחד דולק. וזה כחול, מסתבר.
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a8bacb6284.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cbd4f8a25e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6c85171831.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d89a7996a2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b071899795.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e5a0d5d807.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8d49be08fa.jpg
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
יש איזה עניין בהעלאת רצף תמונות שלא עובד...https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...00693f71d1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0e3a82522b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a93456fa65.jpg
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
התקנתי קיט כזה בשבוע שעבר,ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אעדכן אחרי סיבוב בשטח,
דניאל