לפי מה שאני זוכר וגם מה שרשמת בתחילת השרשור אתה עם דנה 44 אחורה, לא?
בדנה 44 של CJ הדרמים אחורה הם 11" אם אני זוכר נכון, כל מה שהמליצו לך פה מחו"ל, הם 10" לסרן AMC, לא מתאים
Printable View
לפי מה שאני זוכר וגם מה שרשמת בתחילת השרשור אתה עם דנה 44 אחורה, לא?
בדנה 44 של CJ הדרמים אחורה הם 11" אם אני זוכר נכון, כל מה שהמליצו לך פה מחו"ל, הם 10" לסרן AMC, לא מתאים
אין חבר עם מזוודה, כמו פעם?
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
היו לי פעם חברים
מהם טובים, מהם רעים
היום נשארתי עם עצמי
עובד לילה במונית
שקול גם לשדרג לרנגלר JL רוביקון.
יש לו שני סרנים נעולים דיסקים מקדימה ומאחורה.
יחס העברה נמוך בסרנים ותיבת העברה.
בידוד טרמי ורעש.
סגירה מזגן, ועוד מני טופינים.
בשביל מה לך לנסוע בגרוטאה בת 40 ?!
מצאתי עוד משהו ששכחתי שהבאתי במזוודה לפני כמה שנים. קיט טווין סטיק, כמו מה שיואב ייצר בעצמו וכתב עליו פעם
קובץ מצורף 149024
קובץ מצורף 149025
קובץ מצורף 149026
זה דבר נחמד אבל לא הכרחי.
טוב לזחילת סלעים.
אל תשכח שאתה צריך לעשות שינוי בטרנספר כדי שזה יעבוד.
לא משהו גדול, אבל דורש פירוק מסוים של הטרנספר.
מעולה גם נגד גניבות. ידית אחת גבוה ידית שניה נמוך.
אסף.
מכיוון שאני לא זוכר בדקתי אצל הפיראטים... נראה לי שאתה זוכר לא נכון מוני. צריך לבטל שם איזה צ'ופצ'יק בשביל לאפשר את מה שאסף אומר, ידית אחת קדימה אחת אחורה.
מוני זוכר לא נכון. שום שינוי חוץ מפירוק הידית והחלק שמחבר אותה לטרנספר.
זה שיפור בולט און.
ושיפור מצויין.
ויפה שיואב מקבל קרדיט אחרי שהצקתי לו שיעשה כמוני למעלה משנתיים .
והקרדיט האמיתי - לאמנון.
אחד השיפורים ה...
בשביל מצב שסרן אחד בhigh וסרן אחד בlow צריך להוציא את הציר המשלב של הסרן האחורי (אני חושב..) ולשייף מגרעת. יואב כותב על זה משהו בכתבה שלו אבל זה ממש לא חובה.
נגד גנבים
לשבור, ואז יהיה מה לתקן ולהמשיך בפרויקט (תשובה לזיו)
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
זה לא טוב.
זה התחיל בדמנציה של מוני, המשיך באלצהיימר המוקדם שלי, ואסף המניאק שהחליט להתעלל בכולנו. אפשר להתקדם. האתגר היחיד בסטאפ הזה הוא שצריך לכסות את הידיות בצורה אסטטית. אמנון עשה משהו פשוט בזמנו עם שטיח גומי.
https://www.jeepolog.com/forums/content.php/1292
קובץ מצורף 149042
קובץ מצורף 149041
במקרה שלי הידיות גם זזות קצת קדימה אז בטח צריך לחתוך קצת את ריבוע הפח או לעשות חדש.
ואני שוקל גם להשקיע בגומי
קובץ מצורף 149043
הגומי הזה נקרע תוך חמש שנים, מנסיון.
מצד שני ברגע שהוא נקרע הוא לא ממשיך להקרע.
אצלי עם אתו הקרע כבר חמש שנים.
כלומר מתחילת הפרוייקט נמרוד היה צריך להחליף פעמיים גומי?
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
נמרוד, מברוק על החזרה לפרויקט.
גם אני נהנתי במשך שנתיים מהכיף של הגיפ הערום הריחות והרעשים. אני זוכר את היום שהכנסתי שטיח מקורי לגיפ ואז פתאום הבנתי שאפשר אחרת,
לעניין הטראנספר,
תהנה מהטווין בלי קשר לסלעים ושאר הדרכים, פשוט כיף להעביר עוד ידית(-:
לגבי הפרויקט שלי, מאיפה הבאתם את השילוב Hi+Lo?? אני הוספתי אפשרויות של עבודה עצמית לכל סרן ב Hi או Lo מבלי לפגוע בהגנה של שילוב מנוגד.
קישור לכתבה מ2017
https://www.jeepolog.com/forums/cont...D7%99%D7%A4-CJ
מתי אתה מעריך שנראה את הגיפ בשטח?
מה עם לתפור?
Sent from my SM-S721B using Tapatalk
עלית על משהו
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.joom.com/he/products/664...9a7c0115894c2c
קונים זוג דומה ותופרים ביחד או עושים התאמות קלות.
בעיניי זה גם יכול להיות מקורדורה עבה ולא עור.
אגב הזמנתי כזה,
https://youtu.be/Cd6khnnUYGw?si=nzxstA7Btl6JhrVM
עושה רושם טוב מאוד, עבה עמיד וכבד, מתאים את עצמו למתאר של המרכב ומיושם בהנחה בלבד ללא הדבקה.
עוד לא התקנתי... אבל עושה רושם טוב.
אעדכן אחרי שאמצא קצת זמן להחליף כיסאות התכנון זה להניח את זה על התעלה של הרכבת כוח.
Sent from my SM-S721B using Tapatalk