מזלג עם מהלך משתנה, מה שנקרא טאלאס בפוקס נעלם לפני כעשור מעולם אופני ההרים..., זו דוגמה לקונצפט שנכשל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Printable View
מזלג עם מהלך משתנה, מה שנקרא טאלאס בפוקס נעלם לפני כעשור מעולם אופני ההרים..., זו דוגמה לקונצפט שנכשל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
הכוונה למזלג שמכווץ ואז ננעל במצב הזה, בשחרור הנעילה חוזר למהלך הרגיל שלו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
ואני חשבתי שדיפנדר מיועד למסעות באפריקה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
הדיוט שכמוני.
Sent from my iPhone using Tapatalk
כתבה נהדרת ולדעתי מאוד הולמת לרכב.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
בדיוק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
יש לי כזה באופני פרירייד וזה מאד עוזר בעליית תלולות.
מה שמחזיר לשאלת המקור האם ה״דבר הזה״ הוא דיפנדר או דיסקו6 בתחפושת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nirs
אולי מה שצריך פה זה מצב "מעלה" כהגדרה למתלים. אחורי פתוח למקסימום או כמעט למקסימום וקדמי מכווץ כתלות בזווית + סוג השטח כפי שהנהג בחר בבורר מצבי שטחציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
תודה על השיתוף, כתמיד .. כתוב רהוט ומשעשע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
ניכר מהכתבה, שדי צדקנו בניתוח המקלדתי ...
מאיר שליו נפלא כהרגלו: רהוט, ידען אך צנוע, מעביר את מהות הרכב באופן מדויק להדהים, ומצחיק עד דמעות.
איפה הוא ואיפה הטיפוס המזוקן מהווידאו.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
סופסוף כתבת ביקורת אמיתית שמפרטת יתרונות אבל גם חסרונות ושלא נראית רק ככתבת יח"צ.
וכמובן כתוב בסגנון המרתק ומבדר של מאיר שלו שהוא ממש לא כתב רכב במיקצועו אבל בהחלט ג'יפאי ותיק.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
אגב רכב מסעות האולטמטיבי, חפשו ביוטיוב סרט חדש של החברה מ TFL
איזה רכב מסעות לתפארת עשו מפורד f250.
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
חנה היום בפארק קנדה גלדיאטור חדש עם לוגו של סופר גיפ, עם מסגרת על הארגז, ומעל ממותקן אוהל נפתח גדול (ממותקן נמוך, ממש נוגע בגג הקבינה)
נראה אחלה רכב מסעות, ממש מושלם.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
https://m.ynet.co.il/articles/5762232
קישור לכתבה של מאיר שלו
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
לקרוא אותו זה פשוט עונג צרוף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי לביא
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
נהדר. באמת. כמה הרבה אפשר לומר בין השורות.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
משחק הגובה בדיפנדר החדש הוא 29-36 ס"מ כלומר טווח של 7 ס"מ. לשם השוואה בדיסקו 2 בכרית האחורית 5 ס"מ ובמצב הזה הכרית די קשיחה אבל עדיין קיים מהלך ובדיסקברי 4 4.5/ 5.3 ס"מ ( אחורה/קדימה). יתכן ותוספת 2 ס"מ בדיפנדר החדש היא משמעותית ( בהנחה שמידות הכרית דומות בגלל אילוצים דומים) ובגובה מכסימאלי נותר לכרית מהלך זניח והכרית קשיחה כמו בזנ"ת... אם זה נכון זה מפתיע כי LR תותחים בכל הקשור לקפיצי אוויר ואפילו יודעים לחקות סרן חי קשיח באמצעות שינוי לחץ בכריות.
הכל ספקולציות...
...ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
לא נסעתי בלנדרובר החדש המתקרא "דיפנדר", וכנראה שזה לא ייקרה בקרוב - אני פשוט לא מצוי בחוגים הנכונים לשם כך - ולכן לא נותר לי אלא להתרשם מהכתובים והמצולמים פה ושם, ורובם של אלו, אוי-א-ברוך, לא עושים טוב לרכב, במיוחד כאשר הסופרלטיבים לא באים לידי ביטוי בסרטונים המצורפים לאותה כתבה ממש.
הכתבה של מאיר שלו נטולת סרטונים או צילומי פוזות קרביות, המסלול שהוא בחר לא נחשב אתגרי, אבל הוא כנראה מייצג טוב יותר את שימוש השטח שייעשה ברכב הזה, אם בכלל, וזה מתוך הסיכום שלו:
לדעתי מכל מה שנאמר ונכתב עד כה, זה גם הכי אמין, וגם עושה את השירות הכי טוב לרכב הזה.ציטוט:
הדיפנדר החדש מספק סחורה טובה בשטח ובכביש, ועולה על הישן כמעט מכל בחינה אפשרית. אבל שמו מטעה. הוא בהחלט חדש, אבל הוא לא דיפנדר.
תענוג, כמו תמיד - כיף לקרוא אותו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי לביא
(בכתבה הוא רשם שהחזיק דיפנדר קצר בשנים האחרונות של האלף הקודם ואני משוכנע שפגשתי בו לפחות פעם אחת הרבה אחרי סוף האלף הקודם בדיפנדר כחול(?) דהוי).