Printable View
השנה הזו היתה משונה מהרבה בחינות אקלימיות,וניתן לראות זאת בבירור עקב הבשלת כל הפירות הרבה יותר מוקדם משנה רגילה.
לדוגמה - המנגו בחצר שלי סיים השבוע את כל הבשלת הפירות,ובשנה רגילה רק בראש השנה הם מתחילים להבשיל.
לי ניראה שהחורף הזה יתחיל מאוד מוקדם וגשמים עלולים לרדת כבר באוקטובר.
זה מזכיר לי שפירקתי את הוישרים ויתכן שגם לא ארכיב אותם כלל השנה. קצת פחות משקל...........
חיים - הרעיון של המצלמה הוא גדול ביחוד לזאב בודד כמוך שמסתובב לבד בשטח ולא יכול להסתמך על מכוון. רק שאלה קטנה - איך אתה מגן על עדשת המצלמה מאבנים קטנות שקופצות בייחוד בשבילים המהירים? אשמח לדעת כי הרעיון ממש מוצא חן בעיני וגם העלויות ב-EBAY ממש לא רציניות.
עופר, אתה יכול להרכיב (מבניה עצמית כמובן) מכסה שקוף על קדמת העדשה , למשל עדשה של משקפי ראיה זולות / משקפי ראיה מזוייפים (זכוכית שקופה נטו, ללא מספר). עושים את זה גם בעדשות צילום רגילות, רק ששם זה משמש גם כמסנן אור ולא רק כמגן עדשה.
[QUOTE=רכס חיים;213217]השנה הזו היתה משונה מהרבה בחינות אקלימיות,וניתן לראות זאת בבירור עקב הבשלת כל הפירות הרבה יותר מוקדם משנה רגילה.
לדוגמה - המנגו בחצר שלי סיים השבוע את כל הבשלת הפירות,ובשנה רגילה רק בראש השנה הם מתחילים להבשיל.
בתחילת 2008 פגעה קרה קשה במדינתנו הקטנטונת, ושיבשה את מערכות העצים.
אל תדאג המנגו יתאפס תוך שנה...
אתם יכולים לרשום = גשם ראשון ב-17 לאוקטובר.........
זהו. סגרתי את השבוע כרגע. עכשו אני מכין את המכוער לטיול השבועי שיהיה בין יומיים ,ויעשה את לינת הלילה בסמוך לנחל חוורים.
הרעיון בגדול לצאת מחר בבוקר מוקדם לכיוון הדרום. להכנס לשטח באזור צומת טללים, אולי נחל הבשור. להמשיך דרומה עד שדה בוקר ולהתמקם מוקדם לכל שארית היום, הלילה ולמחרת עד לפני הצהריים . קצת זולה אחרי שבוע עמוס תוך חיסכון ניכר בדלק.
אחרי ארוחה קלה להתחיל להצפין דרך השטח,מה שעדיין לא תוכנן.
חיים מניסיון שלי לגבי הידית טרנספר הקופצת , יש שתי בוקסות מפלסטיק לבנות שנימצאות על המנוף שמעביר את הכוח מהידית אל הטרנספר , אם הם נישחקו ונעלמו - הידית מידי פעם קופצת מהמקום.
המחיר שלהם - שקלים בודדים ...
ההחלפה מסובכת , ומי שלא מתמצא - צריך להוריד את הטרנספר בשביל זה ...
אצלי זה סידר את הבעיה של הידית טרנספר בדיסקו.
אמיר.
עוד טיול ארוך שהסתיים באזור עבדת. מחיר הדלק קרוב לאלפיה.
תנחשו כמה ג'יפים פגשתי בדרך???
נכון - נאדה...........אפילו לא אחד לרפואה.
ומה לגבי ידית טרנספר שלא משתלבת בקלות ? בעיקר במעבר מL ל-H
תוכל להרחיב על התהליך (בשרשור נפרד כמובן)?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אמיר בא
טרנספר קופץ: גם לי הוא קפץ.
א. נכון שיש מעין שתי נקודות של LAW הראשונה היא סתם הטעיה, זה כדי להבחין בין הגברים לגבגברים.
ב. אצלי כיוון קטן של הידית מנע את כל הקפיצות, לפני כן הידית קפצה תמיד בזמן הלא נכון, פיתחתי תנוחה של נהיגה עם יד ימין על הידית קדימה וזה עבד יופי, רק שלא יכולתי לראות לאן אני נוהג, בגלל שזה דיפנדר זה לא כל כך עניין אותי.
חיים, אם תוכל לבנות מנגנון בסדנא שלך שיחזיק את הידית הקטנה קדימה בנסיעה בLAW, זה חתיכת start up.
או פשוט לסדר את הכיוון, מה שבא לך.
עד עכשו לא הגעתי לטפל בידית,וממה שהבנתי זה הולך לגזול המון זמן.העבירות הרגילה שלו מאפשרת לעבור ב-99% מהמקומות בלי צורך במהלך טחינה, ופעמיים בחודש אפשר לדחוף את הידית שתי דקות. נראה מתי אתפנה גם לזה.
בינתיים תפסתי את הבן שלי בכדי לכייל את הטרמוסטטים לתוספת סיפרה לאחר הפסיק, והחיים פשוט השתנו.פתאום כל השעונים התעוררו לחיים ומראים לך בזמן אמיתי את ההתפתחויות במערכת ההנעה.כל הזמן השעונים עולים ויורדים במהירות ומאפשרים חיזוי ההתפתחות במיכלולים.לחשוב שהטרמוסטטים הוכנסו לרכב כסוג של גימיק והתגלו בכל גדולתם כהכרח בסיסי לשליטה ברכב - הפתיעה אותי לחלוטין במיוחד בהשוואה למצלמה הקדמית שדי מאכזבת בשימושיות שלה.אין דקת נסיעה שאני לא חולף על הצגים במבט בוחן אוטומטי וממש נרגע מהתיפקוד של המערכות.עכשו נותר לי רק להכניס לצגים השונים גבולות מכסימום טמפרטורה שהאזעקה תתריע עליהם ושבהם אני עוצר את הרכב לצורך קירור המערכת שיצאה מגבולות החום המתוכנן שלה.
הכוונה שלי לתת לכל שעון טמפרטורה אישית לפי הרשימה הבאה.
1. טמפרטורת מים ברדיאטור - 108 מעלות. (רתיחה במערכת סגורה כ-120 מעלות)
2. ראש ימין וראש שמאל - 102 מעלות. נזק לראשים מתחיל ב-120 מעלות.
3. שמן גיר אוטומטי 100 מעלות. זה נוזל דליל שהשליטה בחום שלו ממש קטנה.
4. שמן טרנספר 114 מעלות. שמן כבד שלא סובל מחום עקב סמיכותו.
5. שמן מנוע 110 מעלות. שמן בינוני בסמיכותו שנמצא בסביבה מאוד אנרגטית ויכול להתחמם במהירות.
אם למישהו יש הערות לגבי הטמפרטורות שנקבעו ,אשמח לשמוע את דעתו.
חיים
מה עם החיישן שמחובר לראש שלך????
מתי הוא יפעיל אזעקה ויעשה כיבוי אוטומטי????
בברכה,טושי
חיים
אתה עלול להגיע למצב של "מרוב עצים לא תראה את היער.."
עם כל הצגים והחיישנים מתי אתה מספיק להסתכל על הכביש ? על הנוף ?? על החתיכות ??
שלמה
בשביל זה יש את המצלמה מקדימה , כדי שיוכל להסתכל על הכביש בין שעון אחד למשנהו.
וכאן טמונה הבעיה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי רכס חיים
מרוב מידע אתה לא מסתכל על מה שבאמת החשוב - הכביש.
אין לך צורך לבחון את הצגים. מידע על מערכת תקינה לא מועיל לך, רק התרעות.
קבע ערכי מקסימום לכל שעון והרגל את עצמך לא להסתכל עליהם.
גם בחללית אתה לא מסתכל על הכביש...............
ומתי בפעם האחרונה ראית חללית באה מולך?
אפשר להיות ציני ואפילו סרקסטי, הילד שיקפוץ לך מתחת לגלגלים לא יודע את ההבדל, הוא אפילו לא ידע שאתה כולך רגוע מכך שמערכת השעונים עובדת.
תביא בחשבון שלפעמים אני גם ממצמץ בעיניים.
אני מת על כל המתחסדים ששומרים עלינו מתאונות דרכים,במיוחד שמעורבים בהם ילדים.
רואים שחלק מהפורום הפסיק לקרוא את מה שאמר איינשטיין ,ומצוטט כאן למטה.
אני פשוט לא זוכר אם כבר אמרתי את זה.....נו אז נגיד שוב...
חיים האוטו שלך מ כ ו ע ר
ארז, זה בסדר ,עוד לא אמרת שהוא מכוער. לפחות לפי מיטב זכרוני.
אין לי כוונה להכנס לוויכוח בנושא או להחליף מטפורות.
בחצי השני של המנטרה שלך אני נתקל יום יום, חבל שאתה מאמץ אותה כל כך.
מה שמזכיר את הבדיחה הבאה: העכברים צחקו על העכברה שיוצאת עם עטלף משום שהוא מכוער,העכברה ענתה להם-,מכוער,מכוער אבל טייס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ארז
דרור הראל
סוף סוף - סוף שבוע.
עם כל הנפילות של כל טייקוני הכסף בעולם והעלמותם של תאגידי ענק שכנראה תימשך גם בשבוע הבא - יש גם נחמות קטנות לאיש הקטן - מחירי הנפט חוצים כלפי מטה את רף 100 הדולר,ולא אתפלא אם בשבוע הקרוב ירד מחירו לחצי ממחיר הגאות הפנטסטי של 150 דולר לחבית.
וזה כבר עושה טוב לסופי השבוע שלנו. זה עוד לא כל כך הגיע לטנק דלק שלי ,אבל המכוער מתחיל לגרד את הקרקע הקשה בפרסות הגומי שלו.גם הוא מריח את עונת הטיולים ואת ריח הבנזין הנדיר שהיה מנת חלקו בשנה המטורפת האחרונה.
בסוף השבוע האחרון הנחתי אותו במוצאי שבת בחניה כשהוא מאובק לחלוטין באבק מדברי רך ולבן,ולא נגעתי בו כל השבוע.היום הוא יזכה לחפיפה עם שמפו בדיקות שמנים ומים,ורחיצה עם צינור גם בתוך הרכב,מה שבתיכנון המקורי שלו נחשב לפשע לונדוני בלתי נסלח.
גם המלאים ברכב יעודכנו - כולל גרעיני דלעת שחוסלו עד האחרון בהם בשבוע האחרון.
לא נשאר אלא לקבוע ,היכן נתקע השבוע.
זהו - זה קרה אתמול אחר-הצהריים.
נכנסתי לתא הנהג והתחלתי לפרק את מה שניתן לפרק מחיפויי הפלסטיק של הדש-בורד. חלק מהם פורקו מהברגים וחלק ממש שברתי עקב קריזה מקומית ,כך שפנים הרכב ניראה עכשו כתאונה אווירית.אני לא יודע מה יש לי נגד פלסטיק ,אבל זה ממע עושה לי טוב לעקור אותו בפראות.
מי שירצה חלקים מוצלים מהתפרעות המונית שיירשם כאן.אין הרבה כי הרוב מקוצלח.
בינתיים - עד שאדע איך להשתלט על כל מה שעדיין נחוץ - כגון הרדיו - קשרתי אותם לכל מיני זיזים בחוטי ברזל.
יש עדיין מה לכסח ,ואני ממתין בסבלנות לזמן שאתקרז מספיק,מה שנראה לא רחוק.
עכשו לפנות בוקר ויש לתכנן את טיול השבת. נראה כמה חלקים יתפוררו מהדש-בורד לבד במהלך המסע.
אתמול העפתי את החיפוי של תיבת ההעברה יחד עם הקופסת פלסטיק שמשמשת משענת יד.באותה הזדמנות סילקתי את חלונות האיוורור הצדדים. האמצעיים סולקו כבר בשבוע שעבר.
את הרדיו וכפתורי מיזוג האוויר קשרתי יחד באזיקונים וחוטי ברזל עד לקיבוע סופי שלא ידוע עכשו מתי יעשה.
את הדלת של בית הפיוזים כבר סילקתי ,עכשו אני מתכנן לפרק את הדלת של תא הכפפות מימין ואולי אצליח להעיף את כולו. צריך לנסות לשבור אותו.
אני מפנטז כבר הרבה זמן על סילוק כיסוי הגג העלוב שלו,אבל טרם הגיע הרגע המקורז הנכון. אמתין בסבלנות.(מה עוד שיש עוד כמה פלסטיקים במישור הגג שניצלו מהתופת באופן זמני ביותר.
בשורה התחתונה - אני מאוד מרוצה מתוצאות ההרס,ומצפה להמשכו בהקדם.
חיים
אני חייב לצין כי מבחינה מדוקדקת שעשיתי לו היום הוא לא כל כך מכוער כפי שטוען ארז (שלא יובן לא נכון חלילה, הוא גם לא כזה יפה) נראה פרקטי מאוד.
אה ,הפתעה ,אתמול היה היורה,רישמית!ציטוט:
נכתב במקור על ידי רכס חיים
אז רשמנו, ווה.
מה זה אומר מבחינת הווישרים של ....?
על המכוער אין וישרים וגם לא יהיו. הם מורכבים זמנית לטסט בלבד ומוסרים מיד לאחר מכן.
אתמול נסעתי בגשם כל עוד היתה ראות סבירה, וכשהראות ירדה נכנסתי לתחנת דלק להתרעננות.
אני לא יודע עדיין איפה נמצא המנוע של הוישרים כי אחרת הייתי מפרק אותו, היות ופירוק הזרועות בלבד לא הוריד מספיק ממשקל הרכב.
גם אין צורך מעשי בוישרים ברכב שטח שנוסע רק בשבתות. 36 שבועות בשנה לא יורד גשם כלל, ב-16 השבתות שנותרו בחורף - חצי מהן לא גשומות, ב-8 שנותרו גשומות - 4 שבתות הן גשם קל בלבד שניתן לנסוע בהן בלי וישרים. 2 שבתות עם גשם רציני - הגשם תופס אותך בכלל בשטח ולא על כביש,כך שאין סיכון כלשהוא ,משתי השבתות היחידות בשנה שאתה על כביש - היתה כבר אחת אתמול, ובשביל שבת אחת נוספת לא כדאי לסחוב וישרים כל השנה...........
הי רכס לא ברור לי תסביך המגבים אולי גם תוריד גלגל ספייר או הילוך רוורס מערכת ווישרים שוקלת משקל זניח לחלוטין וחשובה גם בפודרות של הקיץ ובבוץ של החורף .
מספיק בגשם קל הגורם להצטברות טיפות על החלון הקידמי וגורם לעיוות התמונה הנראית ופוגע בהערכת מימד, מה שמקשה על נהיגה וגורם למתח ומאמץ מיותר . (בנוסף מסכן אותך ואת הסובבים)
שנה טובה