Printable View
טעות שלי בניסוח, הבלוק כמעט זהה, נופל בדיוק בתושבות הקודמות אך מעט רחב יותר בחלקו האחורי ובעל קרטר ארוך יותר, אפילו החורים של האוזינג מתאימים, אך השוני העיקרי הוא צורך בגלגל תנופה בעל קוטר גדול יותר ורחב יותר בנוסף עבור המנוע הזה יש צורך לייצר גם את גלגל התנופה.
לכן יש צורך באוזינג שונה מה שדורש להכין פלטה מקשרת.http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...c2cb323a72.jpg
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
בתמונה בפלטה מחוברת לאחר מרכוז בעזרת לייזר.
מרשים מאוד
תוכל לפרט על הליך ייצור גלגל תנופה?
גם שלב החישובים - כיצד מתבצע?
וגם שלב הייצור עצמו - בחירת חומרים וכד.
תודה.
לאחר יומיים של בירורים הבנו שהטכנולוגיה קיימת בארץ אך יצור דורש ניסוי ותהייה, כמו גם חישוב המשקל ופריסת המשקלים.
האופציה העדיפה היא באמת להזמין גלגל תנופה מוכן יעודי למנוע הזה .
זה הוא פתרון עדיף כרגע בעיקר בגלל לוח הזמנים הקצר לקראת ראלי באחה ספרד ביולי.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...272e8b3321.jpg
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
תמונות של גלגל התנופה המדובר ועוד תמונה של מספר מנועים כמו של הרכב בדרך לתוך רכבי מירוץ, זה לא בארץ ; )
איך מחשבים את גלגל התנופה המתאים?
בשיטה של פשוטי העם,
ניסוי ותהייה, מרכיבים בתחילה אחד שחושבים שהוא מתאים במשקל 20 ק"ג, אחרכך בודקים את הספק המנוע על דינמומטר אז מנסים להוריד משקל עד שמגיעים לאופטימיזציה, למזלנו התהליך הזה כבר התרחש לפני מספר שנים והיום כבר יש את הנתונים עבור גלגל התנופה המתאים.
)http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...74c1fbe062.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...afa2901af9.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...ce457ff391.jpg
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...6ab3003790.jpg
המנוע סוף סוף בפנים כאשר אתמול ביצענו הנעה ראשונה כדי להרגע.
כל זה לאחר בניית צנרת יניקה חדשה, שינוי האוזינג, בניית מתאם בין הגיר להאוזינג, בניית תא מבודד אבק לסונולואידים, החלפת צמת מנוע חדשה.
מערכת חדישה ומורכבת שהתווספה למערך היא אנטרקולר מקורר מים שאתם יכולים לראות בתמונה, למעשה השתלה של רכיבים מbmw סדרה 7.
המערכת מעלה את הספק המנוע ב40 כ"ס.
וכוללת אנטרקולר בעל 2 תאים נפרדים, מים ואוויר, במקום האנטרקולר המקורי תופס את מקומו רדיאטור מים נפרד ומשאבת מים כפולה.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
מברוק .
עידו
תודה עידוhttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...f1839eecf8.jpg
בתמונה אנטרקולר 2 תאים מקורר מים בעל משאבת מים המחברת למחשב המנוע כאשר עוצמתה משתנה לפי עומס המנוע.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...9413069920.jpg
רדיאטור מים לאנטרקולר בעל "וונטה" עם פיקוד ממחשב המנוע.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...a5f31b1cc3.jpg
המנוע בפנים, השמשה פריקה וכך ניתן להגיע בקלות לכל צמת החשמל והדש בורד.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...ddfe8a6624.jpg
תחילת תכנון של משולש אוניברסלי, המסוגל במצבי חירום להחליף כל משולש במתלי הרכב.
נבנה מפרופיל פחים.
מסילות יאפשרו את שינוי הצורה שלו והתאמתו פעם כמשולש עליון ופעם כתחתון, פעםימין ופעם שמאל.
ישקול כ10 ק"ג.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk