התוכנה עושה את התמיכה.
אסף.
Printable View
התוכנה עושה את התמיכה.
אסף.
אני עשיתי ללא תמיכה.
הגדרתי ב Cura תמיכה. נראה מה יצא עוד 13 שעות.
אני מדפיס לזיו.
בנתיים יצא המכסה של אסף.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6426ed868e.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...236bb77ff8.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ff68ec5d73.jpg
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
באיזה כרטיסון אתה משתמש?
כמו שאצלי?
אסף.
https://www.ebay.com/itm/193000829897
לא. יותר דומה לשל חנן.
כרגע מדפיס לזיו. הוא עשה מעט שינויים בפתחים שלך והוסיף להם רדיוסים .
כשנראה את התוצאה נשנה שוב למה שיש אצלי.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5770f7f7a8.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...98c0ffaaf8.jpg
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
תתאמן.
לי יש כרטיס דומה לזה של אסף, עם כניסות של micro USB וגם usb-c. נדמה לי שיש גם pd אבל ממילא לא משתמש בזה.
בינתיים הכל מוחזק עם "איזו חבלה" אבל אשמח להשתדרג...
נשלח מהנייד
ארז,
אם כבר עושים מארז כזה, ודווקא בגלל הגודל שלו, חשוב למצוא כרטיס עם USB C.
זה גם מטעין את המארז מהר יותר, וגם מאפשר טעינה מהירה של טלפונים ממנו.
לגבי בועז, אל תדאג, אני מאמן אותו :-)
מודה שלא קראתי עד הסוף, פשוט ברגע שאמרת כמו של בועז אז....
בקיצור, מאחר ואני עושה לו את התכנון של הקופסה, אז זה מה שבועז שלח לי-
קובץ מצורף 129088
ולזה אין C. אבל אם יש לך C אתה מסודר
לשם מה החלון הגדול במרכז? סתם לחסוך לומר או שיש סיבה?
הכרטיס שיש לי הוא כזה https://www.ebay.fr/itm/193384516400
(הפריט שאני קניתי כבר לא באתר אבל נראה כך)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...197e125899.jpg
נשלח מהנייד
לא יודע, שאסף יענה מה היה השיקול שלו.
אני סתם העתקתי, ורק אח"כ חשבתי, וזו נראת לי שגיאה.
אין פה בעיית חימום, והעלות של החומר זניחה. לדעתי זה סתם מקום לכניסה של לכלוך ואולי אפילו פגיעה בסוללה.
אצלי יש את התצוגה
אסף.
למה לא אמרת קודם?
סתם שברתי את התמיכה שסתמה אותו
אפשר להפוך לדו שימושי - לשים תמונה של הרכב או של בעלת הרכב או כל תמונה אחרת
נשלח מהנייד
זה חסכון בחומר. לדעתי.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
אלה - ברור. חוסכים שעות הדפסה.
אסף.
סט של 3 סוללות LEV40 , BMS.
פרקתי עד הסוף והטענתי עם DC2DC שמכוון על 12.6V - נכנס 37AH.
פרקתי עד הסוף וטענתי עם DC2DC שמכוון על 12.3V - נכנס 32.5AH.
בשני המקרים, טעינה ארוכה (נתנתי למערכת לעמוד, מחוברת לDC2DC כמה שעות לאחר שהגיעה למתח).
זה פער יותר גדול ממה שחשבתי.
החלפתי את הDC2DC של ה12.6V קבוע שיש לי בטרופר, בDC2DC מתכוונן שמכוון ל 12.3V ואני אתן לזה צ'אנס בשלושה ימים הבאים (טיול, והולך להיות חם :-( ).
סוגייה מעניינת בחיווט נכון של DC2DC בין מצברים ברכב, שמרוקנת מצברים.
https://youtu.be/rDXixCzg6iw