חנן מחר אני יחזור מהצפון ואני יעשה סיבוב ''קניות'' ;) בערבה.
ארי
Printable View
חנן מחר אני יחזור מהצפון ואני יעשה סיבוב ''קניות'' ;) בערבה.
ארי
תודה, בסוף קניתי חדש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי freeline
כמה עלה לך התענוג?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן גולומבק
קובי
180 ש"ח ב זוקו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobiarava
הרגיל או הטורבו?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן גולומבק
עידו
הרגיל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עידו לוריה
תתחדש.
עידו
חנן/ עידו
מה ההבדל בין הרגיל לטורבו??:confused:
ארי.
הטורבו בנוי למנועים שצורכים "יותר אויר" היתרון הוא שלא צריך לנקות אותו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי freeline
הרגיל יעבוד אם כל מנוע אבל דורש ניקוי מדי פעם, אגב הוא גם יותר זול.
זה נכון בתוספת קטנה שעם לא ניקתה את הרגיל בזמן הפילטר אוויר שלך יקבל בוחתה של אבק , אני לא הייתי ממליץ לרכב מרוץ לשים את הרגיל בדיוק בגלל הסיבה הזו , יש מצב שתוך כדי המרוץ הפראקלינר מלא ואז הפילטר אוויר סובל מסתימה קשה ביותר המנוע סובל מחוסר אוויר וקל המשתמע מכך ,גם עם התחלתה את המרוץ עם מיכל נקי.ציטוט:
הטורבו בנוי למנועים שצורכים "יותר אויר" היתרון הוא שלא צריך לנקות אותו.
הרגיל יעבוד אם כל מנוע אבל דורש ניקוי מדי פעם, אגב הוא גם יותר זול.
עידו
חנן, עברתי על כל השירשור, בדגש על נושא הפילטר הזה, לא כל כך הבנתי,
מה היתרונות של שימוש באחד כזה ?
למה לא פילטר רגיל ,גדול .
גל.
ה"טורבו" אינו אלא מסנן ציקלוני. הוא מסחרר את האוויר, ואז החלקיקים הכבדים יותר (אבק) מועפים החוצה על ידי הכוח הצנטריפוגלי. שם מחכה להם כולא אבק שאותו צריך לנקות פעם בכמה זמן, או שיש צינור שמעיף אותו החוצה.
אסף.
זה לא תחליף למסנן "קונבנציונלי" אלה בנוסף , הוא פשוט מקל על המסנן את העבודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גל שחם
עידו
אסף תיקון קל בטורבו אין מיכל איסוף ,רק באלו הקנבנציונלי ( וזה גם החיסרון שלהם).
בנוסף חשוב מאוד לשים לב בהרכבה של הטורבו יש כיוון שמסומן על הגוף שלו (הפתח של יציאת האבק פונה לאחור, עם כיוון הרוח)אחרת האבק לא יוצא.
עידו
גל , כמו שכתב עידו, הפרקלינר משמש בכלי רכב שעובדים באווירה מאובקת במיוחד,(טרקטורים, ג'יפים שנמצאים כל הזמן בשטח, טנקים, גנרטורים וכ"ו) אחרי הפרקלינר יושב פילטר אוויר רגיל.
בינתיים שיניתי את מיקום פתח מילוי הדלק על ידי זוית גומי שהבאתי מ KARTEK (ואל תגידו שאני לא מתחשב במה שאתם אומרים) והתחלתי להושיב את פילטר האוויר.
פשש איזה מסנן :cool:...יפה מאוד.
שאלה לגביי פתח מילויי דלק, לקחת בחשבון את המיקום שלו לצורך מילויי בזמן מירוץ? האם לפתח יש גישה נוחה?
ארי.
חנן, הרכב נראה מצויין, ממש קורם עור וגידים!
מה נשאר כדי שתוכל לשלב רוורס ולצאת מהחצר שלך לסיבוב קטן?
קובי
תודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobiarava
הנה רשימה חלקית, בטח שכחתי איזה 100 דברים :rolleyes:
שינוי אפשרי לזרוע קדמית עליונה
- קולר שמן הגה
- גג
- מטף
- לשנות כניסת אוויר לקרבורטור / צינור אוויר
- רצפה לנווט
- רגלית תמיכה לנווט
- רגלית דמי לנהג
- מיקום ג'ק ציוד חילוץ וכלי עבודה
- מערכת בלמים
- צנרת קלאטש'
- לוח שעונים
- מערכת חשמל
- צנרת מים
- צנרת דלק
- צנרת הגה
- לסיים מיקום בולמי זעזועים
- באמפ סטופס
- החלפת כל האומים לניילוק
- הכנסת מושבים וחגורות בטיחות
- מיגוני צד
- לתקן אגזוזים
- זרוע ידית הלוכים - גיר
מערכת יניקת וסינון האוויר מוכנה.
חג שמח לכוווווווווווולם.
היי חנן,
נראה יפה מאוד! אני לא יכול להתעלם ממיקום פיית הדלק, יש גישה נוחה? ממה שנראה הצינור של המסנן מפריע, האם זה כך?
חג שמח חנן.
ארי.