ההגדרה של לנד רובר בעצמם לנעילה האחורית עמומה מאוד ואני מבין ממנה שמדובר ב-lsd ממוחשב יותר מאשר בנעילה פרופרhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c6d1029a65.jpg
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
Printable View
ההגדרה של לנד רובר בעצמם לנעילה האחורית עמומה מאוד ואני מבין ממנה שמדובר ב-lsd ממוחשב יותר מאשר בנעילה פרופרhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c6d1029a65.jpg
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
יחסית לרכב חדש במחיר בשמיים ראיתי כבר 5 כאלו בכבישים באקראי- לא יודע מה זה אומר על נתוני המכירות בארץ או בעולם אבל לדעתי בשוק כה קטן כמו בארץ לפי מה שראיתי על הכביש הם נמכרים לא רע.
https://youtu.be/-KL8eWzx-8o
G class Vs New defender
https://www.youtube.com/watch?v=goPuC73EUug
תרשו לי לזרוק עוד סירטון מצוין - השוואת הדיפנדר החדש מול הישן ומול גלדיאטור ו 4RUNNER במסלול שטח.
תהנו!
אחלה סרטון.
האבא (המעצבן להחריד! שתי רמות מעל הדרום אפריקאי. לפחות בסרטון הזה הוא לא משתחצן וזחוח כמו בד"כ. אולי בגלל כמות הפעמים שהוא דפק את האוטו), מתעקש למקם גלגלים בצורה הכי גרועה שאפשר. עושה שירות די גרוע למוצר.
וגם כאן רואים תצוגת תכלית די עלובה של הtc. החברה בל"ר צריכים ללמוד מהחברה של הרקסטון בזמנו, לרדת לשטח, ולעשות שיפוצי תוכנה.
לגבי נעילת דיפרנציאל שהוזכרה בהרבה מקומות, היא מגיעה כאופציה בהזמנה. לא כסטנדרט.
שמח שהסירטון מעורר עניין :) שמח לקרוא את התגובות של החברים המנוסים כאן - תענוג צרוף!ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
הניסיון שלי מוגבל מאוד בשטח (גרוטאשטח, טיולי סובארו ו-3 טיולים עם הטנדר הישן) אבל יש את הרעב.
היה בשירשור אחר דיון על איך רכב שטח ש "מקפץ" על הסלעים בגלל קשיחות המתלים (או קפיצי הגבהה קשים) \ כריות מנופחות עד הקצה כך שלא נשאר כמעט מהלך.. נראה שניתן לראות את זה גם בסירטון הנ"ל.
https://www.youtube.com/watch?v=Y7KahIfkUwc
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
מרשים. אות ומופת איך צריך לעשות ביקורת רכב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי המשוטט
מדהים לראות את כמות הבאגים שמצא. מומלץ לראות עד הסוף כולל את האירוע עם הבלמים במורד החלקלק.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
+1 מבחן עשוי היטב שלא מדבר רק על זויות גישה.
Sent from my H3123 using Tapatalk
SUV פנטסטי למי שהפרוטה מצויה בכיסו, מפנק וחזק.
יש לי פרוטה, אפילו שתיים. אחת בכל כיס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי DavidL
רץ לקנות.
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
אין לי הפרוטה,
יש כאן איזה נציג של לנדרובר שיכול לבוא לקראתי?
למה אתה כזה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
כתבתי שיש לי שתיים.
הנה... קח אחת.
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
+2ציטוט:
נכתב במקור על ידי assafy
Sent from my HD1903 using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי assafy
מרשים. ככה עושים מבחן אמיתי!
אני מניח שאף רכב אחר לא ייצא ממנו בזול....
אבל, זה כבר לא סרטון. זה פאקינג סרט עלילתי דרמטי באורך מלא. שעה תמימה. כמו שאומרים "טוב מכדי להיות אמיתי". חסרים לי רק טובים ורעים, טוויסטים בעלילה, נסיכה בלונדינית תכולת עיניים ותמימת מבט במצוקה, גיבור מסוקס ועז-רוח עם נפש מסוכסכת, קצת מכות, קרבות ירי ומרדפים וסוף טוב.
תראה לי קורא ישראלי ממוצע שיכול להחזיק מעמד עד סוף המבחן הזה..... אפילו אני נשברתי אחרי חצי שעה. את השאר נראה אחר כך.
האמת, ראיתי בהמשכים במהלך הסופ"ש. לפי מה שהוא אומר, הכדור חזר לידיים של מהנדסי לנדרובר. נראה מה יהיה.
עזוב הכל ותראה את עשר הדקות האחרונות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
כלולה בהן סצנה מסמרת שיער שבה האוטו לוקח פיקוד ומנסה להרוג את הנהג, ואני לא מגזים.
הבחור הזה לא רק יודע לדבר, הוא גם נהג קר רוח.
אגב אם מישהו פה דובר את השפה אשמח לתרגום/הסבר של הארוע, הכתוביות באנגלית לא לגמרי ברורות.
בסוף רק ה-UAZ העתיק טיפס כמו מלך. למה ואיך? צמיגים.
בשורה התחתונה, בתנאים כאלה שום אלקטרוניקה מתקדמת לא יכולה לעקוף את הכללים הבסיסיים - והכל מתחיל מצמיגי שטח מלא. אחיזה ויכולת משיכה.
הסרט די עייף אותי... (מה לעשות, לא דובר את השפה).
חוץ מיזה הגיע הזמן להגיד את האמת בפה מלא:
הדיסקברי הזה לא מעניין אותי ואין מצב שאי פעם אני ארצה לקנות כזה.
Sent from my iPhone using Tapatalk