Printable View
אני בבעיה.
בעבר הייתי נוסע ראשון. היום החברים צברו נסיון וידע ומסוגלים לנווט בעצמם. לכן אני בד"כ סוגר.
גם כשנוסעים רחוק אחרי השיירה, עדיין אוכלים יותר אבק מאשר כשמובילים.
(שלא לדבר על בע"ח שהם בד"כ מנת חלקו הכמעט בלעדית של המוביל).
צריך למצוא חברים חדשים.
פתח היניקה בהאמר בול בקצה בטווח התרוממות כל חתך הגרגרים מגודל חול ועד סילט (״פודרה״)- יש דבר כזה, התפלגות גודל גרגר בחתך אנכי באויר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אומי5
זו דוגמא למה שנורקל כן היה מסייע לרכבים שאחרי המוביל.
אני רואה בעיניים הבדל בין פילטר סתום מת בשני טיפולים רצופים לפני התקנת השנורקל לבין המצב הנוכחי של פילטר נקי מאוד כמעט תמיד.
אז כנראה שאני נוסע יותר מדי באבק.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אסף,ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
בד"כ שיש פילטר בתוך התא מנוע, היניקה מתבצעת מתוך הכנף, דרך "קופסת פלסטיק" שבתוכה מתבצע איזה זרימה "מבוקרת" , משהו שדומה לסינון צנטרפוגלי.
שמחברים שנורקל, חיברת ישירות לפילטר, או דרך "הקופסה" הזו?
כל מה שיש בתוך הכנף זה צינור באורך 300 מ''מ עם שוליים מופשלים.
מורידים אותו בהתקנה.
אבל מה זה משנה? עכשיו הפילטר נקי. השורה התחתונה היא שהשנורקל עובד.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
חזרנו מנסיעה משפחתית לצפון - ואני חייב לומר שהטנדר פשוט עושה את העבודה.
לא טריוויאלי ב 40 מעלות בחוץ, רכב עם 250000 קמ ו13 שנות עבודה - עולה בצהריים הרותחים לרמת הגולן ובחזור בשיא החום גם עולה מהכינרת לצומת גולני, עמוס בכל המשפחה וציוד - מזגן בעוצמה מלאה ובלי להאט את התנועה. לא מתחמם לא מגמגם לא מתלונן.
תשמעו.... אני לא רגיל לזה ממכוניות בגילו. שימשיך ככה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ממש כמו הגולף 2006 שלי...
הגרמנים האלה...
Sent from my HD1903 using Tapatalk
זה מתחיל להבהיר את האגדה על טויוטה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
זה לא שהרכב טוב בצורה חריגה, זה פשוט כי לבעלי הרכב יש ציפיות נמוכות :-)
האוטו שלי בן 17 ועושה את אותו הדבר.
באמת שאני לא מבין על מה ההתרגשות.
עולה את הקסטל ברוורס?
Sent from my HD1903 using Tapatalk
אז מה אני אגיד על הזקנה שלי, בת 26 עם 419,000 ק"מ.....
אגדות, אגדות.... חיים בסרט.
חוכמולוג,ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
לך אין מזגן.
שהיא מאותו הדור רכבים שאסף מעריך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
הוא מתפעל מרכב שנת 2008 עם 250,000 ק"מ.
מבחינתי זה כמעט חדש. עם מזגן או בלעדיו. תן לי סופה עם הנתונים האלה, אני חוטף.
למעשה הרכב שטח היחיד שהיה לי שהיה אי פעם עם פחות מ200-250, היתה ניבה, וגם זה, בגלל שאצל רוב הבעלים היא לא צברה קילומטראז' כי היתה עסוקה בלשבת על הליפט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
לא, לא טריוויאלי בכלל, בטח ברכב שיוצר אחרי שנות ה90.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
נוסע בטריטון 2018, חתמתי עליו ביולי 2018 עם 12קמ... ובאוגוסט 2018 הוא כבר התחמם... היום הוא לא מתחמם.. אבל בעמידה ברמזור יש לי פאן במקום מזגן..(ויש לי יותר שיער על החזה מאשר על הראשון)...
מזכיר לי את המגה מגנום של אבא...
קיצר, אין על טויוטה!
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
אז בואו ניקח דגם בעייתי (כנראה משהו תורשתי עוד מימי הבאפלו, ואחריו המגנום והמגה מגנום), ונייצר סטנדרט של "מתחמם בעליות של הקסטל?".ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
במקרה הזה, צריך לבדוק טוב טוב, אם במנהל הרכב לא החליטו לחסוך קצת, ולהביא למזה"ת הממוזג שלנו, איזו גרסה עם מע' קירור חסכונית שמיועדת ללפלנד או משהו.
רוצה לומר,
כן! זה כן טריוויאלי. ואם יש דגם עם בעיה, לא צריך להשליך מזה על הסטנדרט.
גם לויגו בזמנו היו בעיות עם מזרקים...
לדימקס היו בעיות חשמל...
אין ספק שהמיצובישי מתחת לכל ביקורת..
אבל צריך לזכור שזה גם לא סיקסים סופות ודיפנדרים... מדובר ברכבים שנבנו בעידן שיצרנים כבר לא בונים רכבים חסונים שיחזיקו לנצח... התחלף התקליט אצל כולם, לפני 20 שנה כבר.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
אני חוזר רגע למטרות של הפנל מזגן.
קיללתי את היפני המניאק אבל מתברר שהכפתור הסיבובי מתפרק בקליפס פשוט ולחיצת מברג. ואז הכל יותר פשוט.
וכן. יש פלוס מינוס ללדים.
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7d74accd83.jpg
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ובכלל.... כל האמצע נראה יותר מסודר בין הרדיו והכיס פלסטיק. והכל מחובר לשלד בברגים במקום הפשע של היבואן של חיבור לסקין החיצוני.
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...61033f6de9.jpg
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
מה זה משמאל לתא שמתחת לרדיו? האם מחזיק מגנטי לטלפון?
כן. שארית מאוד שימושית מהבעלים הקודם.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
מפליא שהוא לא ריתך את זה לשם.
הוא הדביק. חזק.
וזה החזיק עד אתמול.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
לא חבל לקדוח בפלסטיקה ?
בכל מקרה , לא חסרים דבקים שיעמדו במשימה הנ"ל.
למשל :
https://www.homecenter.co.il/double-...uct-page/28432
הדוצ שקישרת הוא די חלש. בנוסף,
דוצים בדכ לא שורדים יפה את מבחן הזמן. גם אם הדבר עצמו מחזיק, החומר הנושא פחות.
ובכלל,
אם עקבת אחרי השרשור, ברכב הזה, החומר היחיד בו מותר להשתמש הוא סופר 7 (מה גם שלא נראה לי שאסף מחפש דבק או להדביק).
כאמור...ירושה מהבעלים הקודם. חבל, לא חבל... זה מה יש.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אם אתה מחפש תושבת על בסיס ואקום לשמשה, יתכן ויש לי (לא זוכר אם מסרתי את כולן).ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/117898-%D7%9C%D7%9E%D7%A1-%D7%9B%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%97%D7%99%D7%91%D7%95%D7%A8-%D7%95%D7%90%D7%A7%D7%95%D7%9D-%D7%97%D7%96%D7%A7-%D7%9C%D7%A9%D7%9E%D7%A9%D7%94
יש אצלי אם אתה מחפש גולה שנדבקת עם דו"צ חזק... אצלי זה עובד בטנדר של העבודה ובסמוראי... ואליה ניתן לשדך מגוון רחב של עריסות.
ויש לי אפילו זרוע קומפלט שנדבקת בוואקום לדשבורד.
ממליץ להתרחק מהשמשה ולא לגנוב מהשדה ראייה...
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
לא מחפש. תודה. במקרה אתמול נפל הדבק - המקורי שבין הפלסטיק לגולה - אז הוצאתי חדש מהאריזה והוא כבר בשימוש מבצעי.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk