ממה עשויה צנרת המיים?
מי כופף אותה ואיך?
Printable View
ממה עשויה צנרת המיים?
מי כופף אותה ואיך?
הצנרת עשויה אלומניום, כופפתי אותה לבד בעזרת מכופפת פשוטה (הצהובה של ל.כ)
בעקבות התמונות - מזכיר לך את הנקודה הזאת!ציטוט:
נכתב במקור על ידי eran4x4
הצינור השמאלי נראה לפחות בתמונה כנקודת אחיזה \ השענות אטרקטיבי
לגבי ההיליפט - הבורג נשאר מחובר להיליפט אחרי השחרור המהיר? זה לא מגביל את יכולת ההרמה שלו? אם אפשר אולי עדיף שהחיבור הקבוע יהיה על הרכב - ואולי בכלל לא הבנתי איך זה עובד מהתמונה
צנרת המים עוברת מתחת לצינורות השלדה העליונים ומי שירצה לגעת בה יצטרך ממש להתאמץ. מעל צינורות השלדה העליונים ימוקם "סיפון" אלומניום , מאין בגז' להעמסת ציוד וחלקי חילוף. חוץ מזה לא אני אתדלק בדר"כ :rolleyes: אז מה אכפת לי :mad: .ציטוט:
נכתב במקור על ידי eran4x4
לגבי ההיליפט, פין האבטחה נשלף ואז הבורג מתברג החוצה, ה "ח" שאתה רואה מרותכת לשלדה, "מחביאה" בתוכה אום שמרותך אליה (ל "ח").
"מתברג"??!?!?! זה לא אמור להיות יותר "נשלף" מאשר.... "מתברג", נו בחיאת חנן ! איפה נעלם לך אלמנט הזריזות וצמצום זמן חזרה למסלול? ככל שזמן שליפת (כן חשוב לציין שזה אמור להישלף ולא "להוצא") ההיליפט יותר קצר אתה תורם יותר ליעילות המתקן עצמו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן גולומבק
בהצלחה.
וסים
וסים אתה צודק במאה אחוז אבל ההיליפט חייב להיות מהודק , מאד ! לרכב ובינתיים זו הדרך הפשוטה ביותר ועם הכי פחות ברזלים להדק ולהחזיק את הג'ק הזה במקום.
ביום ראשון בבוקר לקחתי את הבאגי לאחד, קוראים אותו עידו כדי לתפור לבאגי חליפת אלומניום.
תודה ענקית לשי קארש שתרם את העגלה, לשי קיסוס שתרם את עצמו ואת הסילבראדו המדהים !!!
וכמובן לעידו שיעשה לבאגי רק טוב...
זה חלק ממה שעידו יודע לעשות :
http://www.jeepolog.com/509.html
http://www.jeepolog.com/698.html
בקיצור דפקנו במכה אחת 900 ק"מ הלוך חזור.
עידכונים בהמשך.
כל הכבוד , רק בבקשה ממך תעשה משהו עם מיקום ההיליפט, זה פשוט מכוער מאוד :)
שלום לכולם
אז כמו שחנן כתב הבאגי שלו תחת ידי למקצה עבודה ,שכולל דשבורד חיפוים לתא הנהג/נווט מיקום במפסטוף במתלים אחורים ועד כמה פריטים.
עדכון ראשון :שינוי תושבות עליונות בולמים קידמיים , תכנון ,ניקוי הקיים, בניה מחדש .
מחר מיקום וריתוך לשלד.
הייתי רוצה להודות לארנון שושני על העזרה.
עידו
היי עידו,
תוכל לתת לנו כמה פרטים על התושבות החדשות?
נראה יפה מאוד!!
תמשיך לעדכן... :-)
ארי.
ארי תודה, למה אתה מתכוון איזה פרטים חסרים לך ?
עידו
היי עידו,
מאיזה חומרים בנויים התושובות הקידמיים?
יש סיבה מיוחדת לכיפוף בתושבות?
ארי.
היום רותך הגשר למקום היתה בעיה עם המידות של תושבות הבולם התחתונה במשולש ימין טופל ,השלדה בחלק העליון לא סמטרית אבל זה נשאר כך התושבת רותכה לפי ג'ייג למקום כך שזה לא משנה .
עידו
ארי שלום
ST-52 חמישה מ"מ עובי (עפי דרישה של חנן )ציטוט:
מאיזה חומרים בנויים התושובות הקידמיים?
הכיפוף העליון נוצר:ציטוט:
יש סיבה מיוחדת לכיפוף בתושבות?
1 . ליופי
2 . להורדת משקל
3 . כדי להסתיר קמה שפחות לשדה הריאה
עידו
אני יודע שאני מעלה פה תגובות של ביקורת לא כל כך חיובית כבר כמה פעמים אבל לעזזל בתמונה 6 רכב נראה ממש עקום?!?!?! שלא לומר מעוות, חנן אתה הולך להשאיר את זה ככה?
ישנה בעיה מסויימת של עיוות בחלק העליון של השלדה, הבעיה נוצרה מכיוון שעקב מגבלות תקציב לא יכולתי להרשות לעצמי לבנות ג'יג מסיבי ומדויק כמו שצריך והסתפקתי בשולחן בסיסי.
הבעיה היא ויזואלית בלבד ונצטרך לחיות איתה.
אתה מוזמן להעיר גם !!! לגבי העבודה היפיפיה של עידו :cool:
הי חנן, מתוקף זה שאני לא מעוניין להעלות להבות שלא לצורך אציין רק שאיני מסכים איתך בנוגע להמשך הטיפול "בעיוות" הקדמי
בהצלחה בהמשך הדרך
תודה רבה.
נראה טוב מאד.
עבודה יפה מאד עידו !
תום שלום
התמונה עליה אתה מדבר לא מעבירה נכון את המצב האמיתי זה לא נורא כול כך , מעבר לזה אין שום משמעות לעיוות לתפקוד הרכב ,ברכבים בכלל יש דברים שחשוב מאוד הדיוק ויש דברים שלא זה אחד מאלה שלא חשובים בכלל חוץ מליופי נטו, או כמו שנאמר יש עיקר ויש טפל ,זה טפל,(וחוץ מזה זה בעיני מאוד לעינין להאיר את עינינו תמשיך כראות עינך)תודה.
עדי תודה .
עידו