ואז היו חייבים לתת לו מחיר של ניסאן ... ואז הוא לא היה נמכר בגלל המיקום של הכפתור ....
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...225678ea54.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
ואז היו חייבים לתת לו מחיר של ניסאן ... ואז הוא לא היה נמכר בגלל המיקום של הכפתור ....
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...225678ea54.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
את מי זה מעניין?!
אתה קונה רכב פנאי שטח 4×4 במחיר של פרייבט, ועם ביצועי שטח טובים בהרבה מרוב הג'יפונים, ומהטוסון בוודאי, שעולים בעשרות אחוזים יותר...מיקום המתגים נהפך למשהו זניח לחלוטין, כולל הקרוז קונטרול..
מי שמתפנק על מיקום מתגים אז כנראה שהוא יכול להרשות לעצמו להתפנק..
טל.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
טל תתפלא מכמה שמעתי שעניין הנדסת האנוש מונעת מהם לקנות את הרכב ,
זה לא מתג אחד או 2 זה כל הנדסת האנוש ( תנסה למשל לשנות את גובה הכיסא תוך כדי נסיעה..)
חייב לציין שזה הדבר שמעיד לצערנו על רמת כתבי הרכב בארץ. היה משעשע למדי לראות את כמות הבכי והנהי בכל כתבה על הדסטר בנושא מיקום כפתור כוונון המראות! מי ישמע, ממש בכל פעם שנכנסים לרכב דבר ראשון צריך לכוון מחדש את המראות.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
תתפלא, במקרה שלי ושל אישתי למשל, זה בכל פעם שאחד מאיתנו נכנס לרכב בשל הפרשי גובה. כנל נוחות שינוי גובה כיסא ומיקום.
ההגה בנתיים בסדר.
לא מונע ממני לקנות רכב כזה אבל כדוגמה על נוחות תא הנוסעים ומיקום איבזור.
קרוז קונטרול הייתי מתפשר כי זה כפתור פחות שמיש. גם כפתור נעילת דיפרנציאל וכד.
יש רכבים שהצופר לא במרכז ההגה אלא כפתורים בצידי המעגל הפנימי. עניין של נוחות ויש יגידו גם בטיחות.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
כמו כל דבר, מתרגלים.
מיקום כפתורים הוא לא דבר שצריך להוות איזשהו שיקול ברכב פרטי.
היוצא מן הכלל הוא כפתור שצריך להשתמש בו תו"כ נהיגה ומצריך הסטת מבט מהכביש (למשל מסכי מגע במערכות מולטימדיה).
הדבר כן בא לידי ביטוי כאשר נהגים מתחלפים על ההגה וכל יום נוסעים על רכב אחר ואז אין התרגלות למיקום הכפתורים. זאת בעיה אמיתית, אבל אני מניח שהדיון פה הוא לא על המצב הזה.
אנקדוטה,
תחשבו מה יותר בטיחותי, צופר במרכז ההגה המחייב להוריד יד אחת כדי לצפור (נניח במקרה חירום), או כפתור בצידי ההגה שניתן לשימוש ללא הורדת יד?
ועדיין, כשאני עולה על רכב צרפתי ישן (או דיפנדר), אני פשוט לא מצליח לצפור בזמן.... עניין של הרגל נטו (כשנהגתי קבוע על הדיפנדר זאת לא היתה בעיה כי הייתי רגיל)
אותי זה לימד לצפור פחות.
אני פשוט מאט ונותן למניאק לעבור במקום לצפור אותו למוות.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני לא מדבר על לצפור כישראלי... אלא באמת על מקרה קצה של תאונה/חיים ומוות.
למשל כשמישהו עושה רוורס על מישהו אחר בשטח/עיר ואין חיישני רוורס.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
לחצן הצופר בקצה ידית האיתות.
כמו שהיה פעם בהרבה מכוניות אחרות.
לא סיבה לעשות עניין.
כוונון גובה המושב הרבה יותר מגוחך ומפריע.
ועדיין שזה שטות לדעתי
Sent from my iPhone using Tapatalk
אותה חברה קטנה (kmz) שמייצרת לוקרייט לדאסטר.
פרסמה התקנת לוקרייט ליונדאי.
https://youtu.be/rDwYZD4DoDI
Sent from my iPhone using Tapatalk
חברה קטנה? מדובר ביצרן עם הסטוריה מרשימה ביותר. זה היצרן של הסירה הממונעת לאופנועים הצבאיים הסובייטיים - הפטנט שם היה... נעילת דיפרנציאל שנתנה עבירות יוצאת דופן.
זה יצרן שברבות השנים בנה מערכות אוטומוטיבית מסוגים שונים וכמה שאני זוכר היתה תקופה שהרכיב טנקים ( די מודרניים) אבל אני לא בטוח כמה מתי ואיזה (לא ממש מתעניין בטנקים).
בקיצור על ההנדסה והחומרים והייצור שלהם הייתי סומך... אם הם ממשיכים במסורת.
אסף.
אני יודע ... ה ׳קטנה׳ היה קצת בצחוק.
זה בהחלט מוצר שכנראה עובד.
השאלה היא איך יעבוד כל שאר האוטו מסביב לנעילה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
השלב הקשה הוא ..
אני רוצה שנורקל. בעיקר כי אני רוצה. הפ עולים בערך אותו דבר ולדעתי הרבה יותר שימושי ;)
הנעילה הזאת לא תביא את הדאסטר להיות טוחן סלעים. כולנו יודעים את זה.
הרבה נסיעה בשלג גם לא כל כך יוצא לי בארץ ... ( אני מתיחס לסירטון של היומדאי )
החלק הקשה הוא להשתכנע שאני צריך את זה.
כי כרגע אני לא רוצה את זה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
בוץ? חול?
להיות הראשון עם נעילה בארץ?
שנורקל יהיה גם
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
אני ממש חושב שעם השירות שאתה עושה כאן למותג דאצ'יה דאסטר, מן הראוי שתקבל איזושהי תמיכה מהיבואן בנושא. נקרא לזה רכב הדגמה פרטי, או משהו....
אפילו בתמורה לסרטונים/כתבות בהמשך.
חבל שאני לא מכיר אף אחד שם, כי בפירוש הייתי מפנה אותם לעיין בשרשור הזה....
אולי ג׳יפולוג רוצה להרים פרוייקט ׳בוא נתקין כל מה שאפשר על דאסטר׳ ...
אני אנדב את האוטו שלי ;)
היבואן לדעתי מכיר את השרשור ( לפחות אנשיו ... )
הם לא ממש חושבים כמוך ;)
מה זה אבקצלת ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
אההה
על הדרך החלטתי לגלות למה נכנס גשם דרך האנטנה של הרדיו.
גיליתי שהיה פין ממרכז שמישהו פעם מעך.
אז עכשיו אין מרכוז ואין מה שיסגור את החור של הפין מירכוז ...
אני מנסה כוחי במידול בחומר tpu
מנסה לייצר אטם חדש.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...86b6d8ea71.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d5dd28904d.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
תחליף ב-Aerial Antenna - סנפיר כריש
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1K6.IR...pg_640x640.jpg
זה יתאים גם לשנורקל
קניתי כזה.
יש לי פה ביד עכשיו. הבעיה היא שהוא לא מתאים. בדאסטר האנטנה ממש קרובה לחלון.
הסנפיר הזה מתברר מתאים רק לאנטנה אחורית
Sent from my iPhone using Tapatalk
תבדוק בקישור הזה - יש שם אנטנות כאלה שכתוב עליהן במפורש שמיועדות להיות מקדימה ויש שם גם אחת עם תמונה מותקנת על דאסטר (אני חושב שדור 1)
https://www.motorlicious.co.uk/image...uced%20(4).jpg
https://www.motorlicious.co.uk/image...uced%20(5).jpg
מגניב. תודה.
רובן לא מתאימות בחיבור ולא בא לי לפרק את הריפודים שוב להעביר חוטים ..
אבל אולי אנטנה פנימית.
Sent from my iPhone using Tapatalk
סליחה על הפרימיטיביות, אבל לפני שהיה איבי ומדפסות תלת ממיד, היינו משתמשים בסליקון \ RTV......
או סתם גוזרים חתיכת גומי (פנימית ישנה).
זה לא תחת לחץ, לא בתנועה....שום דבר מסובך. רק לשים מדוייק וללת לזה להתייבש.