בניית קרוואן לשטח

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי YoavR

יפה!
הרווחת גם הצללה לגג:)

---

נכון וזה ממש משפיע לטובה.

ולכבוד שבת הזמנתי את זה...

לקרוואן או לגורר (לרכב)?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zivo

לקרוואן או לגורר (לרכב)?

---

לקרוואן.

שים לב שהם חייבים להיות מנופחים תמיד למינימום 5psi אחרת הם מועדים להצבט ולהתפנצ׳ר, מנסיון ... חוצמזה מוצר מצויין ☺

הפאנל הסולארי שמצולם בפח נראה דומה באופן מטריד לפאנלים שלי, תוכל לפרט קצת יותר לגבי מה שקרה להם ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

שים לב שהם חייבים להיות מנופחים תמיד למינימום 5psi אחרת הם מועדים להצבט ולהתפנצ׳ר, מנסיון ... חוצמזה מוצר מצויין ג˜÷

---

תודה, בהוראות כתוב לנפח אותם ל 25 עד 35 PSI , זה לפני שמורידים את הרכב מהג'ק או אחרי ?

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

הפאנל הסולארי שמצולם בפח נראה דומה באופן מטריד לפאנלים שלי, תוכל לפרט קצת יותר לגבי מה שקרה להם ?

---

זה פאנל גמיש של 100 וואט. הם פשוט הפסיקו לייצר וגם החלק העליון שלהם איבד מהברק שהיה לו , כאילו שהשמש הרסה את פני השטח. אמרו לי שהם מאד מושפעים לרעה מחום.

חום??לא יכול להיות ברי אתה גר באחד המקומות היותר קרירים בארץ


Sent from my iPhone using Tapatalk

אני מניח שהלחץ הוא אחרי שמורידים מהג׳ק. אני זוכר מקסימום של 40psi. אבל חשוב לשמור גם על המינימום, שלא יייצבטו...

לגבי הפאנלים, אני מניח שהם היו בשמש כל הזמן, גם כשלא היו בשימוש. אחרי כמה זמן הם נדפקו אצלך ?
(אצלי עד עכשיו פרופיל השימוש היה שונה, רק בטיולים, אבל אני שוקל להכניס אותם לשימוש שוטף במקום המטען שמחובר לג׳יפ בשגרה)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

לגבי הפאנלים, אני מניח שהם היו בשמש כל הזמן, גם כשלא היו בשימוש. אחרי כמה זמן הם נדפקו אצלך ?

---

לאחר מספר חודשי שימוש כבר ראיתי שהתפוקה שלהם יורדת, הם היו כשנה וחצי על הגג של הקרוואן.

חנן,
אני עם כריות כאלו כבר רכב 3! ברציפות (ואני מדבר על למעלה מ 12 שנה), ולפני זה עם פתרונות אוויר אחרים, כך שאותי לא צריך לשכנע (וכתבתי את זה פה כמה פעמים).
אבל....
למה הקרוואן צריך את זה? המשקל נסיעה שלו, די קבוע, לכאורה לא צריכה להיות בעיה להתאים קפיץ קבוע ( אלא אם אתה "מנסה" לתקן טעות בתיכנון ויש לך קפיץ חלש מדי?).
לגבי הרכב הגורר, ובעיקר על הסרן האחורי שלו, יש הבדלי משקל גדולים בין רכב ריק שלא גורר, לבין זמן טיול, רכב עם אנשים וציוד + גרירה.
זה בדיוק! המקרה הקלאסי של הכריות האלו, בסרן האחורי של רכב שגורר קרוואן. בקיצור, אם כבר אתה מכיר את המוצר ומשקיע, הייתי משקיע גם ברכב עצמו.
דרך אגב, אם הכריות במידה נכונה, הבעיה של צביטה שנדב מדבר עליה, לא קיימת.

הכריות אצלי נבחרו בתיאום עם החברה אחרי ששלחתי להם מידות מדוייקות של פנים הקפיצים, ולחץ אוויר מינימלי זה חלק מהוראות המוצר...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

אני שוקל להכניס אותם לשימוש שוטף במקום המטען שמחובר לג׳יפ בשגרה)

---

אני עושה את זה כמעט שנה לסירוגין עם פאנל קטן 20w בנפרד מהפאנל של הטיולים.

צודק, יותר הגיוני. עם איזה בקר ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

צודק, יותר הגיוני. עם איזה בקר ?

---

בקר זהה לבקר של הפאנל הגדול.

כזה רק של 10A

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F312209512515

התצוגה לא גוזלת חשמל יקר בלילה ?

בבוקר עדיין מראה 12.5, אבל אני מנתק בלילה בגלל הספק שנשאר לי..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zivo

למה הקרוואן צריך את זה?

---

זה נושא חדש עבורי ( כריות אוויר ) ואני פשוט רוצה לשחק עם עם זה קצת.

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

התצוגה לא גוזלת חשמל יקר בלילה ?

---

הצריכה של התצוגה היא אפסית.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

שים לב שהם חייבים להיות מנופחים תמיד למינימום 5psi אחרת הם מועדים להצבט ולהתפנצ׳ר, מנסיון ... חוצמזה מוצר מצויין ☺

---

תלוי מה המטרה שלהם, התחום המותר לפי הוראות יצרן הוא עד 35 psi.

למשל אני על המקסימום כל הזמן (כשהרכב נוסע...), כי זה מה שאני צריך, ועדיין לא קרה לכריות כלום. נדמה לי שהיצרן נותן אחריות מאוד ארוכה למוצר.


טל.

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

לא התנסחתי במדוייק: אסור לתת ללחץ האוויר לרדת מתחת ל- 5psi. חייב להיות מנופח תמיד, כי אם אין לחץ אוויר בכרית היא עשוייה להצבט.