ציטוט:
נכתב במקור על ידי sgill
פרט, נמק
Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי sgill
פרט, נמק
ועוד ארצה לשאול, רק בשביל הסקרנות, האם לא היה ניתן לצאת בחילוץ עצמי? קצת חפירה, קצת הרמה וכו...
הג׳יפ ישב על השלדה בצד הנהג, שני הגלגלים השמאליים חפורים לגמרי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
קצת חפירה לדעתי לא היתה מעשית.
עם היי-ליפט וקרש בריא בתור בסיס אפשר היה להרים את הגלגלים ולמלא את הבורות. לא בדקתי אם היה להם כי הכי פשוט היה לתת משיכה ולסגור עניין. כל הסיפור לקח 5 דקות.
אם המשקל של הויטארה לא היה מספיק גם עם הרצועה הקינטית, הבאתי איתי גם היי-ליפט עם ליפט-מייט וכרית חילוץ מתנפחת (ע"י קומפרסור). יש מצב שהמשקל הנוסף שלהם הוא מה שעשה את ההבדל [emoji846]
זה מה שנשלח בקבוצה, נראה קצת יותר "מקצת חפירה"ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
דווקא בגלל התמונה בקבוצה שאלתי. כבר הוצאתי רכבים קצת יותר כבדים שישבו על כל הבטן, לא רק צד אחד.אמנם היה מוטיבטור רציני (הפדיחה של להתקשר לבקש חילוץ- עלול לקרות כשאתה בן עשרים וכלום ואמור להיות אוטוריטה בשטח), ואמנם משיכה של רכב אחר תמיד יותר קלה (ועם יותר פוטנציאל נזק). אבל בחול כמעט בכל סיטואציה אפשר לצאת לבד. לצאת מאזור בעייתי זה כבר משהו אחר (נגיד שאתה תקוע באמצע דולינה).
בכל מקרה, אין חו"ח שום העברת ביקורת. סתם סיקרן אותי.
...
זה רנגלר גבוה. ברור שאפשר לחפור, אבל זה נראה לי שעות של עבודה.
עם היי-ליפט זה היה לוקח בין רבע לחצי שעה
במשיכה זה לקח 3 דקות כולל לגלגל יפה בחזרה את הרצועה ...
ברגע שיש רכב סמוך ברור שאין דילמה. פשוט שאלתי את עצמי מה הייתי עושה. האם הייתי מנסה לעבוד בעצמי או מתקשר לעזרת חבר.
הייתי שם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
אספר לך מה אני עשיתי.
הייליפט. למלא את הבור של הגלגלים ורברס פול גז …
לקח לא מעט זיעה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני בטוח שמתישהו זה נרשם בפורום: אם יש בסביבה 2-3 אנשים, עורמים חול מסביב לכל הגלגלים. מורידים אוויר אם לא עשיתם זה קודם, ל8-10 psi. מטלטלים את הרכב באגרסיביות ימינה ושמאלה, החול יכנס מתחת לגלגלים ויגרום לרכב לעלות למעלה. נוסעים לדרככם. זה עובד כמו קסם.
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
אכן עובד כמו קסם (להפתעת המודרכים)
Sent from my iPhone using Tapatalk
גם בחול לח/רטוב?
היו בג׳יפ נהג + נוסע והם מראש היו ב- 10psi.
אני בעיקר מבקש להתמקד בזה שנמצא האיש שיצא להושיט יד בשעה כל כך לא שגרתית ובלי הרבה שאלות.
פתח קבוצה יעודית, לקח ציוד ונסע שעה לכל כיוון באישון לילה ו…פתר את הבעיה.
היה כל כך אלגנטי שאני התעוררתי רק בהודעת החזלש.
אז תכלס נדב, למרות שכבר הודיתי לך אישית בבוקר החילוץ, תודה לך שאתה תמיד יודע להיות חבר שאפשר לסמוך עליו.
לגמרי!
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
תודה, לא מכיר חברים מסוג אחר ...
שבוע טוב.
אני יודע שקשה לדמיין, אבל אנחנו בסיפה של עונת הטיולים.
כרגע חברים בקבוצות החילוצים השקטות כ 320 חברים.
קורא לכל חברי ג׳יפולוג, שעדיין לא חברים, להרשם.
זה בחינם ומהווה תנאי מקדים של עזרה מחברי הקבוצה.
נא פנו בהודעה פרטית לארז גור, בועז אברהמי או אלי ותצורפו מיד לאחר שתאשרו את תנאי הקבוצה.
עונת טיולים מוצלחת.
גיבשנו נוהל לטובת משתמשי תקשורת לווינית.
אנא מכם, במידה ויש בידכם מכשיר כזה ואתם מתכוונים להשתמש בו, הודיעו לנו.
משתמש באמצעי כזה, נא ישלח הודעת sms לבועז אברהמי, ארז גור, נדב 42, חנן ג'יפולוג או אלי ואנחנו נפתח בשמכם את בקשת החילוץ בשתי הקבוצות.
תדריך מפורט יותר ינתן למי שיפנו אלינו ויודיעו על אפשרות של שימוש במכשיר כזה.
לביא
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
טוב שיש מי שמוציא אותי לבילוי.
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2d122ebb43.jpg
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אז היום שוב הופעלה הקבוצה.
בקשה קטנה למתחלצים,אנא, אל תקמצו במידע. מעבר למיקום, שלחו כבר בהתחלה מאיפה כדאי ואפשר להגיע, תמונות של הסיטואציה ושל הסביבה וגם תיאור, האם ניתן להתקרב לרכב המחולץ, האם בוץ, חול, שקיעה תקיעה וכו...
ואם לשפוט על פי התמונות, איחולים לאסף שקפץ על ההזדמנות לבתק את בתוליה של הכננת החדשה.
(למרות שנו נו נו לך על כך שאתה עובד על הכריכות החיצוניות ולא מוציא עוד חבל במקום הרצועה שחוברה שם).
אסף, לאן חיברת את הרצועה?
מי שמשך את הכבל עם המכפיל דווקא חושב שהוצאתי יותר מדי חבל....
בכל מקרה הזווית היתה כזו שמשיכהה מנקודות החילוץ שותלת את הפג'רו לאדמה. זו גם הסיבה שהעבודה רק עם הרצועות לא היתה יעילה
החלטנו לקשור אותו למשיכה עם הכננת למשולשים התחתונים מה שהפך את המשיכה ליעילה יותר.
עדיין המשקל הכבד של הפג'רו יחד עם זה שהוא מעבר לסוללה משך את הטנדר קדימה, ועיגון של עמיחי והלנדקרוזר לטנדר נתנו לחילוץ את הכיוון הנכון.
לבקשת איתי - קישור למכפיל.
Overland Vehicle Systems Recovery... https://www.amazon.com/dp/B086PJ62XD...p_mob_ap_share
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ראיתי באיחור את הבקשה לחילוץ, לא הספקתי להיכנס לקבוצה ולהגיב...
שאפו למחלצים!
שמתי לב פתאום ששכחתי לשים את המרסן על החבל. טעות.
זה בגלל שהוא בקבינה ולא בארגז עם הציוד חילוץ.
בפעמים הקודמות דווקא זכרתי.
אולי צריך בד"ח הפעלת כננת?
;-D
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
על זה נאמר,
אם בארזים נפלה שלהבת, מה יגידו אזובי הקיר
הנכון.
לבקשת איתי - קישור למכפיל.
Overland Vehicle Systems Recovery... https://www.amazon.com/dp/B086PJ62XD...p_mob_ap_share
אסף.
תודה רבה.
איתי
אם הכבל סינטטי, והרצועות לא אלסטיות, והשאקלים רכים, כמה קריטי המרסן?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
לא מאוד. אבל הרגל טוב.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
צריך לומר אם "באספים "נפלה שלהבת....ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.