ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
טרייטון/פולבק זה טנדר בנזונה.
מנוע חזק מאוד, תיבת העברה מרובת מצבים עם יתרון בבטיחות האקטיבית, ביצועים מצויינים, עבירות טובה.
אפילו בתי הגלגל גדולים ויש בהם מקום לצמיג גדול יותר.
במקרה של הפיאט, זו גם בחירה טובה בהיבטי מחיר ואחריות ארוכה.
אבל כאבי הגב.... אלמלא נוחות הנסיעה הנוראית ותנוחת הנהיגה, הם היו מתברגים יותר גבוה.
דרור, משהו לא מסתדר לי. לפני שנתיים פתחתי שירשור בנושא בחירה בין היילקס חדש לטרייטון. באחת התגובות כתבת כתשובה לשאלה של נמרוד מה היית בוחר היילקס או טרייטון בניטרול שיקולי שמירת ערך. זה מה שענית.
טריטון. חד משמעית. נוסע יותר טוב
וגם יותר נוח.
(ההדגשה באדום היא שלי ולא במקור)
כושר העמסה עדיף, כושר תמרון עדיף, ביצועים עדיפים בזכות מנוע חזק ונהדר, מערכת הנעה עדיפה משמעותית גם בהיבטי בטיחות.
וזה למרות שאני לא סובל את העיצוב המקושקש שלו. צריך לפרק ממנו המון חלקי פלסטיק נוצצים ולהשחיר אותם.
השאלה שלי מה השתנה מאז ?
