ה 2008 שהיה לנו בחבורה היה כזה, AWD עם דיפ' מרכזי....ציטוט:
נכתב במקור על ידי בוזי
לא ידעתי שיש גם וגם.... מעניין....
Printable View
ה 2008 שהיה לנו בחבורה היה כזה, AWD עם דיפ' מרכזי....ציטוט:
נכתב במקור על ידי בוזי
לא ידעתי שיש גם וגם.... מעניין....
זה לא דיפ' מרכזי, יותר דומה ל tod. ב low היא נעולה ב 100%.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
המערכת הזו לא מאריכה ימים. כנראה מיועדת יותר לשלג וכבישים חלקים ולא לשטח, היא רגישה לצמיגים לא זהים וכדומה.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
דווקא ה TOD שאני מכיר מהטרופרים היא תיבת העברה תוצרת borg warner די אמינה....
גם ברקסטון זה Borg Warner.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
אז מה הבעיה איתה ברקסטון?
החבר טייל עם הרקסטון הנ"ל בערך שנתיים ללא בעיות מיוחדות.
אני לא יודע בדיוק. אני רק שומע ורואה לא מעט תיבות כאלה שמפסיקות להוציא הנעה לגל הקדמי במצב high, המוסכים טוענים שעלות השיפוץ הזוייה ומפירוק קשה להשיג.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
אני כשנתיים וחצי עם הרכב ואין לי שום בעיה עם הטרנספר, גם אצלי זה TOD
אני כן יודע שבמשטחים עם אחיזה גבוהה כמו אספלט לדוגמא, לא בריא לנסוע ב LOW כי זה יכול להרוס את הטרנספר.
לפותח השירשור, שולח לך בפרטי טלפון לתיאום מפגש, נדבר מחר.
לדעתי "הבעיה" העיקרית זה המוסכים שלא מכירים את הרכב והתיבה הנ"ל, ממלאים בה שמן 80w90 כמו שהם רגילים במקום שמן גיר אוטומטי דקסרון 3, ככה זה לפחות בטרופרים לפי הספר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי בוזי
לא יודע אם רלוונטי, מכיר את המוכר (גולש פה גם באתר מדי פעם)
נשמעת מציאה על הנייר:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0f8eb0890f.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
הנה רקסטון w במעלה זיק.
לא שלי, התקבל ברשת החברתית:
https://m.youtube.com/watch?v=GskBLH...=youtu.be#menu
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
מכיר את הסרטון. יש לו עוד כמה.
אם היה מוריד אויר ונוהג בצורה יותר לניארית נקרא לזה, היה צולח את זה אפילו יותר חלק...
לא רציתי להתייחס לנהיגה, לא הייתי שם. מכאן זה נראה שהיה אפשר לעשות את זה אחרת.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
אחרי (עוד)סרטון כזה עוד יותר ברור למה המעלה טחון עם בורות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי בוזי