אתה מתעקש ליצר טראפיק סתם?
אין שום ערך למדידה הזו כשהיא מתבצעת רחוק מהמצבר, מיד בסיום הטעינה ועם עומס צרכנים לא ברור.
הנתון הזה חסר משמעות כמעט
Jeep GC ZJ 3.5 IR
Honda 300EX
Printable View
אתה מתעקש ליצר טראפיק סתם?
אין שום ערך למדידה הזו כשהיא מתבצעת רחוק מהמצבר, מיד בסיום הטעינה ועם עומס צרכנים לא ברור.
הנתון הזה חסר משמעות כמעט
Jeep GC ZJ 3.5 IR
Honda 300EX
הכבל שלו למצבר ממש עבה, כולל פלוס ומינוס, אז זה דווקא די מייצג ...
מעל 12.8 זה מצבר ״נסער״ אחרי טעינה.
אחרי חצי שעה הדופק שלו מתיצב ואם הוא במצב טוב יראה 12.7-12.8
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
גיא, זה מצבר רגיל או סטארט/סטופ ?
רגיל ..ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אחרי שעה וחצי היה יציב על 12.8
נדב, מה קוטר הכבל שלי ?
המצבר אצלך חדש לגמרי, לא?
...נכתב מהנייד, סליחה על השגיאות
אכן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
ע ב הציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
(לא מדדתי במדוייק, אוברקיל לחלוטין, זה מה שהיה לי בשלוף לעומת הבדיחה שהבאת איתך...)
אוטו לואו קוסט. כבל לואו קוסט !
Sent from my iPhone using Tapatalk
נו קוסט ...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
נורת RUN כבויה, זה אומר שהמדחס לא בפעולה - ככל הנראה כי הוא הגיע לטמפ' שאליו כיוונת אותו.
אכן מעיד על מצבר מלא. סביר שברגע שהמדחס ייכנס לפעולה זה מייד לכ12.5-12.3V.
דורון - בהנחה והחיבור בריא, המדידה אמינה מאוד. מניסיון.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
כתוב עליו 6qmm, כלומר 6 מ"מ רבועים, כלומר קוטר מוליך בערך 2.76 מ"מ
זה מה שהערכתי,ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
?
פספסתי משהו?
Slowly..
קבלתי עכשיו הסבר מדוייק מה ואיך למדוד.
עוד מעט ...
בלי מדחס עובד יש לי הפחתה של 0.05 וולט לאורך הכבל.
עם מדחס ... עוד מעט.
Sent from my iPhone using Tapatalk
מנוע עובד ומדחס עובד יש ירידה של וולט אחד.
דקה אחרי דימום מנוע כשהמקרר פועל יש ירידה ל 11.7 והמדחס מתנתק. המצבר מתייצב אחרי עוד דקה בערך וחוזר ל 12.8 .... שיניתי את הניתוק ל 10.8 ( במקום 11.8 )
והשארתי לעבוד. אני אלך לבדוק שוב עוד שעתיים כזה .. הטמפ׳ מכוונת ל 5 פלוס כרגע.
שיפרתי קצת. עכשיו ירידה של 0.3 וולט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
יאללה לטייל !
Sent from my iPhone using Tapatalk
5מעלות זה לא טוב.
שיטת העבודה של המקרר היא לרדת מעלה-שתיים מתחת לטמפ המבוקש, ואז ניתוק המדחס, והטמפ עולה לאט, וכשהטמפ עולה כמעלה-שתיים מעל טמפ המטרה, המדחס נכנס לפעולה וחוזר חלילה.
כשאתה מכוון ל-5 מעלות האוכל מגיע לטמפ של 5-7מעלות, מפשיר ומקבל מחזורי קירור חימום לא טובים.
עוף יתקלקל מהר מאד, אוכל מבושל יתחיל לצבור חיידקים, ומוצרי חלב יקצרו חיים בטיול ארוך.
במינימום תכוון ל-4 מעלות מעל האפס, ועדיף ל-3מעלות.
Slowly..
זה היה לבדיקה. לא רציתי לחכות הרבה זמן.
רק בירה שם עכשיו.
Sent from my iPhone using Tapatalk
יש לזכור גם שהומפרטורה הנמדדת היא לא טמפרטורת המוצרים אלא טמפ. דופן המקרר הפנימית
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
למרות שאני מניח שאחרי זמן מה המוצרים גם מגיעים לזה ....
לפחות הדיאט ספרייט היה קר .. מאד.
Sent from my iPhone using Tapatalk