בניית מנוף להעמסה על גג ארגז ההיילקס

חנן, אני חושב שכדאי להשקיע יותר מחשבה בנגרר שיעלה על הגג, ולא הטרקטורון.
אתה צריך נגרר מאוד מאוד קטן (ל 250 קילו נניח) ורק לכביש.
אם אתה עושה אותו ללא דפנות (אין צורך) וגלגלים קטנים (אין צורך בגדולים)
אתה יכול להגיע למשקל נגרר מאוד מאוד קטן. מעריך סביבות 50 קילו.
אם אתה רוצה לעשות אותו ממש קל אפשר לבנות אותו מאלומניום.
אז המשקל ירד בחצי (אבל הנגרר יעלה יותר).

בדוק עם בוני נגררים ואולי גם עם מכון הטכניון. יכול להיות שתוכל לקבל אישור לבנות אותו.
שני אנשים יכולים בקלות להעלות לגג 50 קילו נגרר

רק לשם השוואה הנגרר שלי באורך שני מטר עם דפנות ולמשקל עד 750 קילו.
המשקל העצמי שלו 120 קילו.

שווה בדיקה לפי דעתי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מוני אורבך

חנן, אני חושב שכדאי להשקיע יותר מחשבה בנגרר שיעלה על הגג, ולא הטרקטורון.
אתה צריך נגרר מאוד מאוד קטן (ל 250 קילו נניח) ורק לכביש.
אם אתה עושה אותו ללא דפנות (אין צורך) וגלגלים קטנים (אין צורך בגדולים)
אתה יכול להגיע למשקל נגרר מאוד מאוד קטן. מעריך סביבות 50 קילו.
אם אתה רוצה לעשות אותו ממש קל אפשר לבנות אותו מאלומניום.
אז המשקל ירד בחצי (אבל הנגרר יעלה יותר).

בדוק עם בוני נגררים ואולי גם עם מכון הטכניון. יכול להיות שתוכל לקבל אישור לבנות אותו.
שני אנשים יכולים בקלות להעלות לגג 50 קילו נגרר

רק לשם השוואה הנגרר שלי באורך שני מטר עם דפנות ולמשקל עד 750 קילו.
המשקל העצמי שלו 120 קילו.

שווה בדיקה לפי דעתי

---

זה הרעיון הכי טוב שהועלה עד כה, לדעתי.

בברכה, טושי

רעיון מצוין, רק שהוא הופך פרויקטצ'יק לפרויקט, פלוס תקינה, פלוס אחזקת רכב נוסף בצי המשפחתי, עם רישוי וכל הכרוך בזה.

תודה, אבל זה לא הולך לקרות.

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Juv

מה יש כרגע מאחורה?
אולי אפשר לפזר הכל אחרת ולבנות שלדת העמסות שתאפשר לטרקטורון לשבת על הרצפה מאחורה עם כל שאר הציוד בצדדים שלו ו"מעליו".
מניח שתצטרך להרים את הגג מאחורה בשביל להגדיל שם את החלל אבל כנראה שזה יהיה בפחות ּמגובה הטרקטורון.


Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

---

הטרקטורון לא נכנס בארגז באף מימד, אורך, רוחב וגובה, וזה עוד לפני העובדה שהארגז, כשהוא מוכן לטיול, מלא ב80-90%.

תודה אבל זה לא הכיוון שמתאים לי.

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי talw

כמה המצברים שוקלים ובאיזו מהירות ע״ שינוי כזה או אחר אפשר לשלוף ולהתקין אותם בקלות ובזריזות. נראה לי שפה טמון הכלב.

---

המצבר המקורי שוקל כ30 ק"ג, ואלו שהרכבתי על הסבל שוקלים 24 ק"ג.
אלה וגם אלה מחוברים עם שקע אנדרסון. המצבר המקורי מחובר עם פלאח חובק ושני ברגים לשלדה, והלא מקורי עם כעשרה אזיקונים 8 מ"מ.

לאן אתה חותר?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

המצבר המקורי שוקל כ30 ק"ג, ואלו שהרכבתי על הסבל שוקלים 24 ק"ג.
אלה וגם אלה מחוברים עם שקע אנדרסון. המצבר המקורי מחובר עם פלאח חובק ושני ברגים לשלדה, והלא מקורי עם כעשרה אזיקונים 8 מ"מ.

לאן אתה חותר?

---

אגיד מה אני רואה בשאלה הזו:
הורדה משמעותית של משקל להרמה (קונסטרוקציה פשוטה וקלה יותר), והפחתת העומס ומנוף הגלגול של הרכב בנסיעת כביש.





Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

נראה מעולה. לא משהו שיתאים לי אבל ממש מעולה.

- - - Updated - - -



עוד רעיון טוב שיוצא מחוץ לתלם שפתחתי בתחילת השרשור. תודה.

אבל לא. כל קונספציית ציוד הטיולים שלי שהורכבה במהלך ה16 שנים האחרונות בנויה סביב הארגז הזה, אני מאוד מרוצה ממנה, ולא ארצה להתחיל מחדש.

---

קונספציות נועדו להשתנות/להשתפר. מי כמוך יודע...

אתה זקוק לכל נפח הסגירה?.... מעמיס בארגז של ההיילקס ציוד לטיולים עד לגובה תקרת הסגירה?....

אולי אתה יכול לתכנן מחדש את סידור העמסת הארגז?
בכל זאת הארגז של ההיילקס בעל מידות ונפח משמעותיים ובסידור נכון של הציוד תוכל אולי לבנות סגירה נמוכה בהרבה.
נגיד בחצי גובה או שליש גובה, שעל החלק העליון שלה תבנה סקטים שנשלפים ונפתחים, עם כננת קטנה ממש, שתמשוך את הטרקטורון למעלה וגם תקבע אותו (בנוסף לשתי רצועות ראצ'ט גיבורות).
זה ינמיך את מרכז הכובד ויהפוך את הנהיגה בטנדר בעומס מלא+הטרקטורון ליותר בטוחה/נסבלת וגם את כל העסק לפחות בולט לעין.
את הצ'ימיגג שאתה נוהג לקבע לגג הסגירה בטיולים ארוכים, תעביר לגג הקבינה.

שרבוט ראשוני (לצערי וצערכם אני כבר לא מצייר כמו פעם. זה הולך לאיבוד לאט אבל מוחשי. איורים יותר נקיים אני יכול לבקש מהבן שלי)

קובץ מצורף 133900

אולי exo-skeleton לארגז?
הטרקטורון יושב עליו קבוע, ביום יום אתה נוסע בלעדיו.
אתה נכנס בנסיעה, מחבר אותו לרכב, מקפל את הרגליים ונוסע לשטח. בשטח אתה פורק את הטרקטורון עם הכננת/מנוף

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

רעיון מצוין, רק שהוא הופך פרויקטצ'יק לפרויקט, פלוס תקינה, פלוס אחזקת רכב נוסף בצי המשפחתי, עם רישוי וכל הכרוך בזה.

תודה, אבל זה לא הולך לקרות.

- - - Updated - - -




הטרקטורון לא נכנס בארגז באף מימד, אורך, רוחב וגובה, וזה עוד לפני העובדה שהארגז, כשהוא מוכן לטיול, מלא ב80-90%.

תודה אבל זה לא הכיוון שמתאים לי.

- - - Updated - - -



המצבר המקורי שוקל כ30 ק"ג, ואלו שהרכבתי על הסבל שוקלים 24 ק"ג.
אלה וגם אלה מחוברים עם שקע אנדרסון. המצבר המקורי מחובר עם פלאח חובק ושני ברגים לשלדה, והלא מקורי עם כעשרה אזיקונים 8 מ"מ.

לאן אתה חותר?

---

מה שדורון רשם

אם אני ממילא מעביר את מלאכת ההנפה משרירי הגב שלי אל הכננת, אני לא אסתכן בקילה שני והזעת יתר בשביל לשחק עם המצברים.

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

קונספציות נועדו להשתנות/להשתפר. מי כמוך יודע...

אתה זקוק לכל נפח הסגירה?.... מעמיס בארגז של ההיילקס ציוד לטיולים עד לגובה תקרת הסגירה?....

אולי אתה יכול לתכנן מחדש את סידור העמסת הארגז?
בכל זאת הארגז של ההיילקס בעל מידות ונפח משמעותיים ובסידור נכון של הציוד תוכל אולי לבנות סגירה נמוכה בהרבה.
נגיד בחצי גובה או שליש גובה, שעל החלק העליון שלה תבנה סקטים שנשלפים ונפתחים, עם כננת קטנה ממש, שתמשוך את הטרקטורון למעלה וגם תקבע אותו (בנוסף לשתי רצועות ראצ'ט גיבורות).
זה ינמיך את מרכז הכובד ויהפוך את הנהיגה בטנדר בעומס מלא+הטרקטורון ליותר בטוחה/נסבלת וגם את כל העסק לפחות בולט לעין.
את הצ'ימיגג שאתה נוהג לקבע לגג הסגירה בטיולים ארוכים, תעביר לגג הקבינה.

שרבוט ראשוני (לצערי וצערכם אני כבר לא מצייר כמו פעם. זה הולך לאיבוד לאט אבל מוחשי. איורים יותר נקיים אני יכול לבקש מהבן שלי)

קובץ מצורף 133900

---

האיור נהדר. תודה על ההשקעה, וגם המתקן נראה מדליק, אבל בשלב הזה אני אסתפק בפתרונות קלים ופשוטים יותר.

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי amitaikl

אולי exo-skeleton לארגז?
הטרקטורון יושב עליו קבוע, ביום יום אתה נוסע בלעדיו.
אתה נכנס בנסיעה, מחבר אותו לרכב, מקפל את הרגליים ונוסע לשטח. בשטח אתה פורק את הטרקטורון עם הכננת/מנוף

---

הטרקטורון משמש אותנו ביומיום, בקיבוץ ובטיולים קרובים. אני לא רואה איך זה עוזר אם בסוף אני ממילא צריך מנוף.
תודה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

אם אני ממילא מעביר את מלאכת ההנפה משרירי הגב שלי אל הכננת, אני לא אסתכן בקילה שני והזעת יתר בשביל לשחק עם המצברים.
.

---

עוד 50קג במיקום ככ גבוה מעבר למרכז הכובד של הרכב ישפיע הרבה בנסיעה בכל מה שהוא לא קו ישר.
זו מטוטלת בקצה מוט.

סיעור המוחות היה נחמד וגם מועיל. תודה לכל מי שהשתתף.
בסוף אני חייב להתכנס לפתרון אחד, ואני אתחיל לתכנן את המתקן להצמדת הכלי כשהוא מונח על צדו מאחורי הרכב.

אם למישהו יש רעיון אחר מאלו שכבר הועלו כאן, שעדיף בעיניו על הפתרון הזה, אני עדיין אשמח לשמוע. הרתכת עוד לא הודלקה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

שרבוט ראשוני (לצערי וצערכם אני כבר לא מצייר כמו פעם. זה הולך לאיבוד לאט אבל מוחשי. איורים יותר נקיים אני יכול לבקש מהבן שלי)

קובץ מצורף 133900

---

רק אני רואה פה איור לסט חולצות של שנה הבאה?

או לקבוצת חילוץ "החזית העממית של יהודה" (או השניה, אני תמיד מתבלבל ביניהן).

https://youtu.be/PE5lrw7tPnQ

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zivo

120KG מעבר לטמבון, תתחיל לחשוב על כריות אוויר לסרן האחורי.

---

אני עם זיו, וזה יהיה יותר מ120קג.
אחרת על האספלט תקבל היגוי מעורפל ביותר..


Sent from my SM-A530F using Tapatalk

אני עם אנשי ה"נגרר המועמס".

בחישוב כלכלי: נגרר זה 68 ש"ח טסט בשנה וכ-250 ש"ח חובה. זהו, נגמרו ההוצאות וזה לא משהו שאתה לא יכול לעמוד בו.

מבחינת משקל - הרבה יותר נמוך מהכלי עצמו, וגם העמסה שלו על הגג יוצרת גם פחות מפרש, וגם פחות מעניין, כי העמסה שכזו אמורה להיות רק בשטח, היכן שאין בוחני תנועה וערפול היגוי משנה פחות.

חשוב שוב, חנן.
רק יתרונות מבחינתך.

תודה, אבל אני לא הולך לכיוון הזה, מהסיבות שכבר נכתבו.

שלב ההצעות נגמר. אלא אם כן יש למישהו משהו חדש ושובר שוויון אמיתי.
הכיוון נבחר. עכשיו זה שלב התכן. אשמח להערות עליו, אם יש, לפני שאני עובר לרכש וייצור.

סליחה על הקשקוש מסך...
יש מצב שאתה "נוסע" על הדופן?

ואז מכננן אותו.
או עם מסילה קבועה על הדופן ומשם "חצי דרך" יהיה מנגנון שימשוך את הטרקטורון מעלה.
ומה שישאר זה לנעול את החלק התחתון על הפגושhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...004163649b.jpg

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

כננת קטנה למעלה, להרים את הפרונט, לקשור את הסרן האחורי לפגוש.
קל לך היום. עכשיו. לבדוק אם זה עובד ואז להתחיל לעשות מזה משהו.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shachar

סליחה על הקשקוש מסך...
יש מצב שאתה "נוסע" על הדופן?

ואז מכננן אותו.
או עם מסילה קבועה על הדופן ומשם "חצי דרך" יהיה מנגנון שימשוך את הטרקטורון מעלה.
ומה שישאר זה לנעול את החלק התחתון על הפגושhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...004163649b.jpg

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

---

כן. אני אבדוק בערב את האופציה. אם יש משהו שמפריע לי בזה, זה שתיווצר תמונה לא מכבדת של טרקטורון סיני מזיין היילקס.

https://imageshack.com/i/pnskvmEHj

אז תעלה ברוורס ואז הוא ימצוץ לך את הרסיבר...

Sent from my SM-N986B using Tapatalk