עוד קצת נחת מבית שנפ. הפעם בקלנועית של אבי.
https://imageshack.com/i/pmw13vfAj
https://imageshack.com/i/pnlnwAAtj
https://imageshack.com/i/poFsVQBvj
Printable View
עוד קצת נחת מבית שנפ. הפעם בקלנועית של אבי.
https://imageshack.com/i/pmw13vfAj
https://imageshack.com/i/pnlnwAAtj
https://imageshack.com/i/poFsVQBvj
חנן, איך אתה מסביר את כל הטינופת שמסביב על המצבר? לא רק הקטבים
Sent from my HD1903 using Tapatalk
מעניין, התלבטתי אם זה היה נראה פורצ'יני או פורטבלו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
כך או כך, לפחות מגיע להם כמה נקודות על עצם ההתכנות לכזו תפרחת....
תערובת של עיבוי אדי חומצה ואבק ומעל זה פירורי תפרחת קורוזיה. החומר שנאכל מנעלי הכבל התגבש לתפרחת שחלקה התפזר על המצברים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
זה לא לכלוך חיצוני, למעט האבק. זה נמצא מתחת לחיפוי פלסטיק, בקלנועית שמכוסת כולה בכיסוי גשם וחונה במקום מקורה, וזו פעם ראשונה שהכיסוי הזה הורד מאז נרכשה חדשה לפני ארבע שנים.
בקיצור, גם אביך עם רכב חשמלי...
אני חושב שהגיע הזמן שתתקין אצלו סוללות ליתיום.
לגבי שנפ - דעתי לא השתנתה.
סוף שיחה עם חבר שביקש ממני עזרה באבחון:
https://imageshack.com/i/pmbseJP7j
וככה נראה בית המצבר בסופה אחרי נסיעה בודדת של ערב אחד אחרי החלפה למצבר וולטה (ישראלי) חדש.
הכל רטוב משני צידי המצבר, בית פיוז שפיתח קורוזיה, וקורוזיה שטחית על קיר האש.
המצבר פורק והוחזר לספק.
הכל נשטף, שופשף, ונצבע.
הוחלף בית פיוז אחד.
הותקן מצבר אופטימה.
מיותר לציין שהטעינה נבדקה ונמצאה תקינה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5e274090f7.jpg
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
עד היום החזקתי ממך בחור אינטלגנט. מה גרם לך לסכן כך את הג'יפ שלך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונתןמצפה
גם אם ישלמו לי, המצברים האלו (שנפ, וולטה) לא מתקרבים לרכב שלי.
כל הסיפורים על איפה זה מיוצר ממש לא מעניין.
משהו דפוק בדרך שהאנשים האלו חושבים. יש גבול כמה זמן אפשר לנצל המצב בארץ ולמכור לאנשים פצצות זמן.
אני פשוט לא מבין איך עוד לא התארגנה תביעה יצוגית?
על הבעיות בשנפ שמעתי (וחוויתי אישית).
על וולטה לא.
עכשיו כן.
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
תודה על החיזוקים.
בדיוק היום צריך להחליף מצבר לטרקטור. 1000 CCA קטבים עליונים באמצע. לא תצורה נפוצה. רוב המציעים דוחפים שנפ.
עד כה מצאתי אלטרנטיבה אצל שמעוני, MUTLU. למישהו יש חוות דעת עליהם או המלצה על משהו אחד?
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
מעולם לא היתה לי בעיה איתם.
ופעם, ב-84', ואני יודע שזה נורא מזמן, חינכו אותי בצמ"פ למרוח בהרבה ווזלין את קטבי המצבר ולכן אף פעם אין שם קורוזיה.
אז לא כולכם שריונרים (זה בסדר, אף אחד לא מושלם) אבל הטיפול הזה בקטבי מצברים ידוע ומקובל מימים ימימה.
דרורציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
אני לא מבין איך מריחת וזלין/גריז/שומן אווז/מרגרינה על הקטבים מסייעת במניעת דליפת חומצה מפתחי הנשם של המצבר....
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
בועז, כתבתי בעבר על המצבר כאן, וגם אתה הגבת.
היה בטנדר, 100א״ש, התחיל לגסוס כ-3-4 חודשים לפני סיום האחריות.
בהתחלה קשיי הנעה, עד אי-הנעת הרכב אחרי עמידה של כמה שעות אחרי נסיעה בריאה.
סרבו להחליף למרות שהאחריות עדיין תקפה, למרות שבדקו אצלם ואשרו טעינה תקינה ואי-זליגות ברכב.
למצבר יש חלונית חיווי מצב, החלונית הראתה שיש בעיה במצבר, והמתקין התעלם מהאזהרה של המוצר שלו עצמו.. אמר שהוא לא מתייחס לחיווי.
אני לא מתקרב למותג הזה יותר.
יש אחרים טובים ממנו.
https://www.jeepolog.com/forums/show...B%D7%99%D7%A8?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונתןמצפה
היא מונעת קורוזיה על הקטבים
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אז יש כאן בעיה עם המתקין.
רק אומר דרשני..ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
המתקין דווקא התקשר לספק, לא אישר החלפה.
זה לא שהתחתנתי איתם ויש ילדים משותפים, זה סה״כ מצבר.
כל מה שעובר את סף האינטראקציה המינימלית של קנייה ושירות בתחומי האחריות, לא ראוי להשקעת מאמץ מצידי כלקוח.
אולי הם השתנו מאז מבחינת השירות, אני לא מתכוון לבזבז זמן וכסף שוב.
כןציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
אבל הבעיות שמתוארות כאן לא קשורות לזה בכלל, אלא לדליפת חומצה שמשמידה את הרכב.
פספתי משהו?
אגב
קורוזיה על הקטבים נוצרת הרבה פעמים ממגעים לא תקינים או רכבים שעומדים/ענייני טעינה.
ברכבים שלי לא היתה לי מעולם קורוזיה גם בלי לשים משחת שפתיים.
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
קטע, זה מה שכתב שם אחד, בועז אברהמי:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
דרור, אז פתרת את בעיית הקטבים עם תחזוקה של וזלין. לא את פיזור החומצה. בתגובה קודמת הצעת להוריד את המצבר מהרכב פעם בחצי שנה ולשטוף את בית המצבר. לחבר מהדוגמא האחרונה זה לא היה עוזר. אולי להוריד את בית הנתיכים ולשטוף... מכיר גם הרס של צמות, אז גם אותן, ואת המרכב, ואת מכסה המנוע.
שתי שאלות:
בסדר, אתה שריונר, אבל גם ככזה אתה לא מעדיף לירות פגזים במקום לגרז?
בשביל מה זה טוב? מהם היתרונות? אין כלום. עוד 100-150ש"ח פעם בכמה שנים ויש לך מצבר אטום.
אמרו כאן נכון: היצרן מתעקש לשים עלינו ז...ן עם טכנולוגיה ישנה ורעה. למה לתמוך בזה?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
במצברים הישראליים שהיו אצלי לא נתקלתי בפיזור חומצה.
לא שטפתי אף פעם בית נתיכים.
אבל אני כן מנקה את מגש המצבר מדי פעם ובודק את מצב נעלי הכבל. למה? ככה. שיהיה לי נעים בעין.
ככה חינכו אותי בחטיבה 500 וכנראה עשו אחלה עבודה בחינוך. לגבי הצורך או הנחיצות האמיתית של זה?... מסכים איתך שאפשר להתווכח על זה....:rolleyes:
אבל אם זה עושה לי נעים בעין אז כנראה שזה טוב, שלא להזכיר כמה מקרים של רכבים, כולל חדשים מהניילון, שלא הניעו רק בגלל נעל כבל לא מהודקת או פגומה. האחרון שהתקיל אותי בשטות הזו היה הברונקו רפטור.
לגבי החיים בטנק - הטיפול השוטף הסיזיפי בטנק הוא חלק מהמשחק ממש כמו לירות פגזים. זה מתיש, זה מעצבן, זה מטונף, זה קשה פיזית וזה שובז. בתקופה ההיא שנאתי וקיללתי כל רגע, היום אני אשכרה מתגעגע למגחים ההם. בכל רגע נתון אני מוכן לחזור - וגם מבין למה כל כך הרבה ג'יפאים הם שריונרים בעברם. המעבר מטנק לג'יפ אמיתי הוא טבעי.
אני לא תומך במצבר כזה או מצבר אחר. סתם מציין פעולת תחזוקה פשוטה שאני עושה סתם כי אני רגיל מהטנקים, מכוחה של אינרציה - ואת העובדה שאני באופן אישי לא נתקלתי בבעיות עם מצברי שנפ וגם עם מצבר טורקי שאני לא זוכר את שמו, שהחזיק יפה מאוד מעל 3 שנים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
התכוונתי לרמת שירות ישראלית, שזה כנראה משהו שיותר גרוע גם ממותג מצברים ישראלי.....