Printable View
הבעיה בוורדית היא לא רק הפודרה אלא כל הכלים שנאבקים באלימות במעלה וכותשים יותר ויותר את הסלע הרך מאוד ומשנים אותו.
לידיעה, השיפוע במעקף הוא יותר מ30 מעלות, מדוד.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ba0d204916.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b02a29f91f.jpg
Sent from my Pixel 6 using Tapatalk
הרכב הכי בעייתי במקומות האלו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מיכה100
צד או חזית?ציטוט:
נכתב במקור על ידי assafy
נוטה להעריך שמדדת שיפוע מקומי נקודתי.
זה שיפוע קיצוני מאד בכל כיוון.
הארוך חטף בגחון במדרגה אני מאמין שהקצר לא. מצד שני הוא בטח ראה רק שמיים לרגע, לא נעים, אבל זו לא מדרגה קיצונית שתסכן אותו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אני מסתכל על זה בפרספקטיבה של זמן - החיבור של המעקף היום קשה יותר ממה שהיה המעלה עצמו כשעליתי בו, נאמר, עם הסופה לפני 20 ומשהו שנה.
אסף.
השיפוע במעקף אכן גבוה בקטע קצר של כ-10-15 מטרים, אבל מדובר בסלע חשוף ואחיד יחסית לכן קל לטפס אותוציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
שיפוע חזית מקסימלי כשעולים או יורדים על הסלע של המעקף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my Pixel 6 using Tapatalk
אני מכיר ומסכים עם התיאוריה, אבל במציאות של הרכב והנהג הספציפיים האלה, פשוט מדהים לראות באיזו ננושלנטיות הוא עולה, בלי שמינית פרפור ובשליטה מלאה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן