Printable View
כשמתרגלים לזה, קשה להבין איך הסתדרנו בלי זה כל הזמן ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
אגב, שבוע שעבר קניתי חללית שגם עושה כביסה הכוללת הפעלה ובקרה מרחוק,
לא הבנתי למה זה טוב עד שהחבר ליאור הסביר לי כמה זה היה יכול להיות שמושי עבורו.
האישה בחו"ל והוא רק צריך לזרוק למכונה הבגדים ולסגור הדלתית, משם האישה תיקח את תפעול האופרציה המורכבת.
רענן
בן 47ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
זה הכל עניין של הרגל.
בהתחלה הפריע לי שאין צג והתרגלתי די מהר. כל שאר הדברים ממש נוחים , מהרגי שמתרגלים לניווט של טסלה לא יכולים לחזור חזרה לדברים אחרים.
הדבר היחידי שעדיין מפריע לי ואני מניח שאצטרך להתקין בעצמי זה החוסר בידית איתותים.
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
כל אחד ומה שנוח לו וכמובן שזה לגיטימי.
לי נוח לקבל התראות ברגע שההטענה הסתיימה או ברגע שדלת לא נסגרה עד הסוף.
אני משלם תמורת זה בחסרונות אחרים כמו גג הזכוכית שמחמם את הראש.
החיים זה מארג של פשרות.
תוכנת הניווט כוללת עומסים בזמן אמת מנתוני משתמשים כמו בוויז ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי emeiri
אם כן, האם ידוע לך מי ספק הנתונים ? (רק רכבי טסלה , גוגל , וויז )
רענן
כולל עומסים בזמן אמת שמוצגים בצורה נוחה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
הם לא מפרסמים רשמית אבל לפי השמועות זה של גוגל ( שגם ככה הכל שם משותף גם ווייז )
סיקרנת. איך מאותתים בלי ידית איתות?
אסף.
פשוט, כדי לאותת שמאלה אתה מוציא יד שמאל ישרה מהחלון, כדי לאותת ימינה מסובבים אותה עם כיוון השעון.
אתה צריך לשאול איך פותחים את החלון בטסלה.
יש לחצנים על ההגה .ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
ובטוח שאלת ההמשך שלך, אם אין מנוף וזיז איך מפסיק האיתות אחרי שהחזרנו את ההגה ?
המחשב באמצעות המצלמות מפענח את המעבר נתיב ומפסיק את האיתות.
איפה העסק לא עובד טוב (לפי צפיה בסירטונים),
כשסובבת את ההגה וצריך להבין מה ימין ומה שמאל בכפתורים (מעגל תנועה לדוגמה).
אם המתג מסתובב עם ההגה אז הוא לא נמצא היכן שהאצבעות מחפשות אותו בהכרח. הבנתי נכון? זה כמו שאני מנסה לענות לטלפון מהלחצן בהגה באמצע פניה ובמקום זה מחליש את הרדיו במכונית מסויימת....
אסף.
כן , אבל עוד יותר מסובך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אתה מתכוון שהלחצנים משני צידי ההגה, בטסלה זה באותו צד של ההגה
(רק מה הכפתור של למעלה וכפתור של למטה מפעיל איתות , כנראה צריך תכונות של טייס קרב).
במודל Y החדשה הם כבר החזירו את המנוף איתות (כנראה שבטסלה הבינו שיש גבול לגחמות).
יש לחשמליות הנחות חריפות ב0 km חייב לבדוק לפני
למשל איוניק 6 בעודף מ180 וקיה ev6 בפחות מ190.
גם באתר יד 2 אם תגדיר מכוניות עם קמ נמוך תראה מכוניות עם מחירים מגוחכים גם 0km בסוכנויות למטה
החזירו את זה למנוף איתות לאחר תביעה ייצוגית של הרבה נהגים שחיפשו ללא הצלחה את לחצן האיתות שבאמצע הפנייה קלטו את הניידת תנועה שאחראית על אי איתות.
תחושתי שהתקינה בארץ היא בכלל ללא איתות.
אני מרגיש אחד הבודדים שיש בכל רכב שלו ידית כזו.
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
אף אחד לא צריך לדעת לאן אתה מתכוון לפנות. מידע זה כוח.
אסף.
לפותח השירשור - יהיה מעניין מה בסוף בחרת /עומד לבחור ומאלו שיקולים, לעיתים חסרה כאן סגירת מעגל ואפשר ללמוד ממנה.
אל דאגה, תהיה סגירת נושא, אם נרכוש וגם אם לא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
עדיין לא בדקתי פיזית אף רכב, גיסי קנה סילוורדו חשמלי ןעשיתי עליו סיבוב- אוטו מגניב!
לחבר אחד יש ג'ילי כבר שנתיים+, אחד אחר קנה עכשיו אקספנג g6, לשכנים טסלה y, איוניק 5, צ'רי fx, וכו' וכו' ...
קיצור... לא בלחץ ושיגעון של קניה, נמצא את הזמן לבדוק מה מתאים ומתחבר.