כמה באמת עולה לנו להחזיק סיקס...או ...

עכשיו כשהסיקס נמכר, אני מרגיש חופשי להגיב.

ה CJ נקנה במאי 2005. הרכב היה רכב שלישי בבית. שימש בעיקר לטיולים. נסע כ 8000 ק"מ בשנה.
קניתי ג'יפ יקר. CJ8 שנת 84 בקצת פחות מ 30000 ש"ח. אבל....

הג'יפ שקניתי, פורק לגורמים בשנת 2004. השילדה נשלחה לשיפוץ, מולאה יושרה ונצבעה. על השילדה הורכבה מערכת קפיצים חדשה, ו 4 בולמים חדשים. מערכת החשמל חווטה מחדש, הותקנו סרנים (44 30), מנוע, גיר, טרנספר, דריבשפטים וציריות - מג'יפ ימ"ח.
הותקן בודי חדש שנשלח לפחחות וצבע.
הותקנה מערכת הצתה של DAVIS UNIFIED IGNITION.

ומה השקעתי מעבר למחיר הקניה?

טיפולים יזומים:

הרכב נסגר בפיברגלס.
הותקן מזגן מפוצל.
הותקנו נעילות קידמית/אחורית NO SLIP.
הוחלף קרבורטור ל MOTORCRAFT 2150
הוחלף רדיאטור חימום.

טיפול יזום במוסך פעם בחצי שנה. החלפת שמן מנוע, פילטר שמן. פלגים בהתאם לצורך, והחלפה יזומה של שאר הנוזלים באוטו כל כשנתיים.

טיפולי שבר:

החלפת דרייבשפט קידמי - 600 ש"ח.
החלפה יזומה של הלוקרים מלפנים - הוזמן מחו"ל לא זוכר כמה עלו.
הוחלף רדיאטור כ 1000 ש"ח (למיטב זיכרוני).
שופץ הגיר - כ 1200 ש"ח (למיטב זיכרוני).

אם נשים בצד את הטיפולים היזומים, הרי שבמשך 5 שנים אחזקת הסיקס עלתה גרושים.

מי שקונה גרוטאה - ישלם על כך בריבית.
מי שקונה רכב מטופל בטיפול מונע (בניגוד לטיפול שבר), עדיף מבעל אמצעים - יחסוך הרבה הוצאות ומפח נפש בהמשך.
כל אחד ושיקוליו.

לביא