אהלן רפאל,ציטוט:
נכתב במקור על ידי רפאל
לאחר הכלוב לא ניתן להפריד יותר את הבודי והשאסי מפני שהקשת המרכזית מתברחת באמצע הגובה שלה יותר מאשר רוחב הבודי בחלקו התחתון וגם הקשת האחורית סוגרת את הבודי מלמעלה.
Printable View
אהלן רפאל,ציטוט:
נכתב במקור על ידי רפאל
לאחר הכלוב לא ניתן להפריד יותר את הבודי והשאסי מפני שהקשת המרכזית מתברחת באמצע הגובה שלה יותר מאשר רוחב הבודי בחלקו התחתון וגם הקשת האחורית סוגרת את הבודי מלמעלה.
לגבי חיזוקי הדלתות-
תבדקו שאפשר להכניס מושבים לרכב. חיזוקי דלתות בסגנון הזה, שניסיתי לעשות בבאחה של נעם (עם כלוב מאוד דומה), יצאו בתוך המרחב של המושבים.
אסף.
קצת תמונות מהיום..
ביניהם הרכש החדש, BF 50/50 במידה 215/75 והרכבנו אותם ואת ה 33" על ה-6 וה-10".
מי היה מאמין..?? ארבעת הצמיגים כשהם מורכבים של הג'אנטים נכנסו לחיפושית מאחורה ועוד שני נוסעים על המושבים הקדמיים. אני לא חשבתי שזה יהיה אפשרי, רועי הוכיח לי שכן.
http://img2.tapuz.co.il/forums/1_114685794.jpg
http://img2.tapuz.co.il/forums/1_114685860.jpg
http://img2.tapuz.co.il/forums/1_114685818.jpg
http://img2.tapuz.co.il/forums/1_114685907.jpg
http://img2.tapuz.co.il/forums/1_114704674.jpg
השארתי לך הודעה פרטית...
אחרי ארבעה חודשים ללא התקדמויות.. סוף סוף קצת חופש מהצבא וגם קצת התפתחויות.
הגלגלים האחוריים (33") תפסו את מקומם וכך גם הפרונט
http://img165.imageshack.us/img165/5...7081511ws9.jpg
http://img165.imageshack.us/img165/9...7081647le9.jpg
http://img114.imageshack.us/img114/5...7081646by7.jpg
http://img114.imageshack.us/img114/8...7081648qq7.jpg
עוד עדכונים בקרוב..
היי עידו
נראה יפה מאד, דא"ג איזה מנוע אתה מתכוון להתקין לחיפושית המשודרגת ?
היי חנן,
המנוע יהיה כנראה EJ20T (אימפרזה או לגאסי טורבו) או B4 לא מוגדש.
המנועים האלה נחשבים לאמינים יחסית, קלים להתאמה, זולים ומנועי בוקסר אשר מתאימים לנפח תא המנוע.
http://img78.imageshack.us/img78/1558/p7220072oq0.jpg
מתחילה לקבל צורה..
היום הרכבתי את הגלגלים הקדמיים והמפלצת הקטנה קיבלה צורה רצינית, אולי כבר אפשר לקרוא לה גדולה..
נכון לעכשיו מרווח הגחון שלה עומד על 40 ס"מ ומאחור 42 ס"מ, זה כמובן לפני המנוע והמכלולים אך גם לפני הבולמים, כך שזה יישאר באיזור.
נעבור לחלק המעניין, התמונות.
http://img140.imageshack.us/img140/605/p7230075qj8.jpg
http://img73.imageshack.us/img73/6434/p7230081nm1.jpg
http://img440.imageshack.us/img440/7391/p7230076aj1.jpg
http://img440.imageshack.us/img440/2685/p7230078bz3.jpg
42cm
http://img140.imageshack.us/img140/7342/p7230085ag7.jpg
http://img440.imageshack.us/img440/5817/p7230089si4.jpg
אחלה פרוייקט רציתי לשאול מאיזה אתר הזמנתם את החלקים מארה"ב ?:cool:
הזמנו דרך כמה אתרים, כלוב דרך mckenies.com, מתלה אחורי דרך vwparts.net , מתלה קדמי וגאנטים CIP1.com ועוד..
עבודה יפה מאוד, כיף לראות את ההתקדמות.
אך לא חסרים קצת אלכסונים או X'ים בחלק הקידמי?
ותמשיכו לעדכן.
עשיתם פרוייקט מדהים.
אם אפשר הייתי רוצה לקבל את התוכניות שהשתמשתם בהם אני בונה באגי מחיפושית
ואשמח לקבל את התכניות שהשתמשתם בהם לברזלים .
תודה רבה מראש.
האימאיל שלי זה [email protected]
כמובן שחסרים, הוספנו איקס ועוד V מקדימה למטה.. כרגע אנחנו בבלימה רצינית עקב חלקים במידות לא נכונות ששלחו לנו והמתנה לכמה משלוחים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
כמו כן, הריתוכים בברתכת האלקטרונית יוצאים ברמה שמאד לא הולמת את הפרוייקט לכן גם בניית הכלוב הוקפאה עד אשר יימצא פתרון מתאים (גם אם נאלץ לחזור אחורה מספר גדול של צעדים..).
http://img228.imageshack.us/img228/9702/p9250222bx3.jpg
http://img229.imageshack.us/img229/6162/p9250228qy5.jpg
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן.ג
הכלוב הגיע מוכן ושייך לקטגוריית ה class 11 ולו הוספנו כמה מוטות (דשבורד, מוטות דלת, כנראה יהיה גם וי מעל הראש) ואת הכלוב הקדמי שאותו ייעצו לי החברה מפורום thesamba והוא בנייה די נפוצה בבאחות.
תכירו, הלב החדש של הבאחה...(!!)
מנוע EJ25T שירד מאימפרזה 2007, 4 צילינדר, 2500 סמ"ק ו-230 כ"ס.
כרגע על המנוע מורכב טורבו של אסתי וצ'יפ של ACUtech, באיזור ה-300 סוסים בגלגל.
אנחנו נחזיר את הטורבו המקורי של ה WRX מפני שהגיר יהיה נקודת תורפה
לכמות הכח הזאת.
כמובן שיש גם את כל צמת החשמל של האימפרזה, ואת מערכת ניהול המנוע המקורית.
נותר רק לחכות לקיט:
- מתאם למנוע EJ25 להרכבה על גיר טרנספורטר
- וגלגל תנופה מיוחד שמתאים לקראנק של הסובארו מצד אחד ומצדו השני מתאים לסטרטר, קלאץ' וההילוך ישיר של הגיר טרנספורטר.
וכמובן..
:D
http://img407.imageshack.us/img407/3...0081382rw0.jpg
http://img504.imageshack.us/img504/6...0081352ti2.jpg
חג שמח לכולם!
היי עידו וחג שמח ,ה EJ25 הוא בחירה מעולה ! אבל... לדעתי עדיף את אותו מנוע ללא הטורבו.
אתה לא צריך כל כך הרבה כח והטורבו יכול לסבך לכם מאד את החיים בכל מקרה נראה נהדר.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן גולומבק
היי חנן,
אנחנו צריכים הרבה כח, כמובן שלא את ה 300 אבל נחזיר אותה ל 230 המקוריים בעזרת
החזרת הטורבו הסטנרדטי וכיוון/הורדת הצ'יפ.
לא לשכוח שהמנוע יתחבר למחשב הסטנדרטי עם הסוויץ שלו וגם הרדיאטור והאינטרקולר המקורי
כך שהוא יעבוד כמנוע WRX סטנדרטי, עם המון כח זמין.
בנוגע לבעיות הטורבו המנוע חדש עם כ-5000 ק"מ, בכוונה לא לקחנו מנועים מסוף שנות ה 90
ועם המנוע החדש, הניהול ומערכות הקירור המקוריות קשה לי להאמין שיהיו בעיות.
[נמחקו מספר תגובות שלא קשורות לנושא. המערכת]
jeep.il, הייתי מעדיף שתגיב לנושא ההודעה, ולא תנסה לפצל את הדיון למקומות אחרים.
אם תרצה להגיב בכל זאת למה שאינו הנושא, פנה אליי בה"פ.
אני עוקב הרבה זמן אחרי הפרוייקט ניראה מדהים.
ואחלה מנוע אני רק מכווה שלגיר של הטרנספורטר לא תהיה בעיה איתו.
בהצלחה. עידו
היום הגיעו כל החלקים של המנוע, מחשב, דוושת גז אלקטרונית, רדיאטור, אינטרקולר
וכמובן צמת החוטים הידידות הזו..
כמו שאתם רואים, החיבור שלה פשוט מאוד, אין יותר מדי מה להתבלבל..
ועכשיו ברצינות, צמת החוטים המקורית של ה WRX, אותה נצטרך לשדרג
ולהשאיר אך ורק את הפונקציות והניהולים שישאירו את הפיקוד על המנוע ואת דוושת הגז
האלקטרונית.
את העבודה על הצמה כמובן, נשאיר למישהו מקצועי.
http://img66.imageshack.us/img66/331/2610081642lx7.jpg
מקווה מאד שיהיו עדכונים בקרוב..
:D