חוזר: יצאתי אידיוט - או איך דופקים ג'יפ שלא מניע (פעמיים)
פעם הבאה לפני שאתה עושה כאלה דברים שים מצלמת וידאו על רקורד שגם אנחנו נוכל לצחוק .
חוזר: יצאתי אידיוט - או איך דופקים ג'יפ שלא מניע (פעמיים)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי eliv1
טוב, אני לא אלאה במילים (ככה כותבים? אני הרי טוען לכתר האידיוט)....
מקרה שקרה, בערך כמה שעות אחרי שקראתי ונקרעתי מצחוק מהשרשור הזה, עירא אתה מלך.
קניתי קיט שיפוץ קרבורטור במטרה למנוע גימגומים של המנוע בסרק....
תו"כ הנחיה טלפונית מהמסוקס (אולי זו הבעיה ? :lol: ) אני מתחיל, מפרק קרבורטור, מקפיד לשים בד על הסעפת יניקה, חס ושלום, שלא יפול משהו לתוך המנוע...
ממשיך להנאתי ומשפץ, מחליף, מנקה ובעיקר מסריח הרבה מבנזין, (עזבו שאיכשהו הצלחתי לרסס את עצמי עם פיסטולט מלא בנזין). :lol:
מרכיב הכל בחזרה, מניע, כלום. השעה 12 בלילה, הלחץ גובר, הולכים לישון.
מגלים את הבעיה (המחט של כניסת הדלק היה מורכב הפוך).
מניעים,
הכל עובד חלק, עגול יפה, איך אמרו בפרסומת? אושר גדול. :lol:
נותנים קצת בגז, לשמוע איך הוא עובד,
בום טראח קנאק שלח פיך פך פוך,
המנוע דופק.
בדיעבד אחרי הורדת ראש,
כנראה נפל איזשהו חלק מתכתי (יש מצב שזה האום של הפילטר אוויר) לתוך המנוע. :oops:
כואב, מאוד כואב, 4000 שקל.
בלוק סדוק,
מים בבוכנות.
כבר לא אושר גדול, ובטח שכבר לא עושר גדול.
:oops: :roll: :lol:
now u be the judge
ואי כמה כתבתי.
אלי שלום רב!
ראשית אני בכנות משתתף בצערך!
מקווה שידידי חנן גפולוג קרא זאת, ויבין סוף סוף מה ההבדל בין ההובי להיות יצירתי ולעשות עבודה מקצועית לבד, ולא לתת לבעל מקצוע אחר, בעל ניסיון ומיומנות לעשות זאת, לבין הנזק הגדול והבלתי הפיך, שעלול לקרות, בטוחני שכל אחד חושב שהוא מסוגל לקחת את הסיכון עליו, ראה נהגים בכביש,
ההבדל ששם שפוגע בחיי אדם, חוסר שיקול דעת והחלטה שגוייה של רגע, וכאן במקרה שצוטט, הדבר מתבטא בכיס, וזה בוודאי כואב מאוד, ומכאן כולי תקווה שתלמד לקח לעתיד, ותתנחם בזאת שהזהרת אחרים!
בברכה
צביקה
חוזר: יצאתי אידיוט - או איך דופקים ג'יפ שלא מניע (פעמיים)
צביקה, לא רק קראתי, אלא גם דיברתי עם אלי בזמן אמת כשהוא שקל מה לעשות עם החלפת המנוע.
בהחלט בעסה. אבל זה חלק מהעסק. ועדיין, עם כל הנזק, את שכר הלימוד שיש לאלי, אין ל99 אחוז מהלקוחות שלך. את שכר הלימוד הזה אי אפשר לכמת בכסף, וגם אם היה אפשר, הרי שלאורך חייו, אלי יחזיר אותו בריבית דריבית.
אגב, באחת מהכתבות הראשונות שלי על עבודה עצמאית על רכב, תיארתי איך פוצצתי מנוע על ידי טעות בעבודה. אז מה? נראה לך שזה עצר אותי? נראה לך שבמשך עשרות השנים מאז לא החזרתי לי את העלות הזו פי עשר ואולי גם פי מאה?
בינינו, השטויות האלה קורות כנ"ל אצל בעלי מקצוע. הבעייה היא שגם אז, מי שמשלם על הנזקים זה הלקוח.
בכל מקרה, השרשור הזה הוא של אידיוטים, אז בוא נשאיר אותו לאידיוטים... בא לך לדון על עבודה עצמית והשלכותיה? בשרשור אחר, או בקרספורום.
חוזר: יצאתי אידיוט - או איך דופקים ג'יפ שלא מניע (פעמיים)
אני רואה שהשרשור גודל והתעלולים נחמדים :-D
****
לילה אחד היה יום וסדרן העבודה שולח לי למוסך מתנדב ( פעם בקיבוצים היו הרבה מתנדבים )
אני מנסה להסביר לו איך להחליף שמן בטרקטורים והוא עושה סימנים שהכל ברור :roll:
כעבור זמן מה הוא חוזר ומסמן שנגמר השמן
אני הולך מחליף חבית ... וכעבור כמה דקות אני שומע נסיונות התנעה מאד מוזרים ( טרקטור גדול מנוע 6 צלינדר )
בקיצור זה לקח לי כמה דקות להבין שהבחור הוציא את השמן סגר את הפקק
ומילא את המנוע בשמן חדש .
אבל המנוע היה מלא בשמן עד סוף מיכסה השסתומים מלא מלא :shock:
******
יש עוד סיפורים כאלה אבל בפעם אחרת .
******
דרך אגב אני לא מצאתי את סיפורי הטרקטוריסט שמשכיב כל מה שנמצא בדרכו לשדה
והמרסס שנפתח לכל רוחב הכביש ...
******
או נהג המדגרה שבבלימת חרום הפך את משטחי האפרוחים בתוך הטנדר
עצר בצומת פתח את הדלת וכל האפרוחים יצאו לטייל בצומת ( צומת עכו לפני 30 שנה :-? )
******
איציק
חוזר: יצאתי אידיוט - או איך דופקים ג'יפ שלא מניע (פעמיים)
בלי להזכיר שמות, רק נגיד שחצי מהגנים שלי ירשתי ממנו... אני מכיר סיפור על טרקטוריסט שבחלקה שלו שקעה משאית בבוץ. נקשרה שרשרת למשאית ולטרקטור, אבל בגלל הבוץ העמוק השרשרת חוברה לנקודה השלישית הגבוהה, ולא ליצול הנמוך שהיה קבור בבוץ. נסיון משיכה ו... הגלגלים מושכים קדימה, השרשרת אחורה בנקודה גבוהה, והטרקטור הפוך על הגב. אז עוד לא היו קשתות התהפכות, אז לא ברור לי איך נולדתי... כנראה שהבוץ עזר להימלטות...
חוזר: יצאתי אידיוט - או איך דופקים ג'יפ שלא מניע (פעמיים)
לא הצלחתי להתאפק :
בתחילת שנות השמונים ואני עוד נער עול ימים יצאנו 3 חברים לטיול פרידה בסיני, רק ג'יפ אחד, כמו שלא צריך ! הטיול יפה היה והחיים ניראו מבטיחים עד ששמענו נקישות לא נעימות מכיוון הרדיאטור, בדיקה זריזה גילתה שמשום מה 2 כנפיים נוגעות ונוקשות במיכסה מגן. איך קרה ? לא ברור לי. בהתייעצות רבתי שנערכה שם בהשראתי הוחלט שהכי פשוט זה להוריד את הכנפיים הסוררות ! ! ! וכך היה ! ולהזכירכם שאנחנו במדבר סיני, אוגוסט, לבד ורחוק מכל גמל וקרוב לכל עקרב. ממשיכים לנוע והנקישות מתחדשות, ואז בפרץ של מחשבה בהירה החלטתי שמורידים גם את 2 הכנפיים הנוקשות, ונוסעים בשקט ושלווה, וכך היה, הכנפיים הורדו, הג'יפ המשיך לנסוע והתחיל לרתוח, אף אחד לא חשב שאולי בכל זאת כדאי להרכיב את הכנפיים, והפרטייה ממשיכה. הגענו לבאר- שבע בקפיצות של 200 מטר כל פעם ועצירה כדי לצנן את המנוע. במושב הוברר שכל הבלוק ניסדק ובעצם נישבר לחצי, כולל כל מה שמחובר אליו, והג'יפ עבר למשחטה כשרה.
טיול נהדר !
חוזר: יצאתי אידיוט - או איך דופקים ג'יפ שלא מניע (פעמיים)
צ'ולו - לקח לי כמה שניות להבין על מה אתה מדבר, אבל כשקלטתי :mrgreen: שיחקת אותה, טמטום ברמה עולמית, טמטום עמוק ועם זאת מעודן - להוריד את הכנפיים של המאוורר אחת אחת... ענק :mrgreen:
חוזר: יצאתי אידיוט - או איך דופקים ג'יפ שלא מניע (פעמיים)
