Printable View
מעלה את השרשור מהמתים... לפי מה שהצלחתי להבין, הבעיה היא בקייס ובאיבר השלישי, והפתרון מהמדף בארץ עולה בין 7K-9K..
בחיפוש קצר ברשת מצאתי את זה
http://suzukicarparts.com/parts/2006...agramCallOut=7
קייס של xl7 משנת 2006 2.7 V6. כמו כן יש שם גם אופציה לדגמים אחרים...
זה בצירוף של איבר שלישי מסמוראי אמור לתת מענה יחסית זול לבעיה, לא?
או שאני מפספס פה משהו..?
תביא סרן ברזל מחו״ל. לא קל למצוא אבל יעלה חצי.
Sent from my Ass
אז זהו שלא צריך לחפש.. יש לך פה מוצר מדף ב230 דולר. פשוט צריך למצוא את התצ דגם הספציפי
לא נפתח לי הלינק..אנסה מהמחשב.
בגדול קייס של xl7 מתאים ואיבר שלישי לא. ראיתי את האלתור עם הסרן של הסמוראי, זה מצריך יכולת מסגרות כי לסמו אין איבר שלישי ובעצם מקצצים סרן אחורי שלו ומתאימים לתושבות ולקייס. יש מוצר מדף כזה?
Sent from my Ass
כן. יש תרשים ופירוט לגבי כל חלק.. אבל זה כבר מגיע לאזור 800 דולר.
מה לגבי חיזוק חיצוני? מעין ״גשר״ בין הארבעה קדחים שסביב היציאה השמאלית לארבעת הקדחים שסביב היציאה הימנית?
אם אני מבין נכון השברים הם תוצאה של גמישות של הקייס שתלוי בין שתי האזניים, בעיה שגשר כזה עשוי לפתור.
??
אסף.
יש כל מיני פתרונות כמו http://www2.izook.com/?page_id=308
לדוגמא. לדעתי סוזוקי פשוט פישלו עם בחירת החומר שממנו עשוי הקייס. בדגמים מאסיביים יותר (xl7) הקייס מברזל ואין בעיה. כמובן שגם נהיגה אגרסיבית והצלבות רציניות לא תורמות. מכיר קייס שנסדק ללא כל אגרסיביות - עייפות החומר כנראה.
האלומיניום הזה פשוט פריך.
מימין הפריכית, משמאל המשקולת [אוסף אישי]
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...2ef880f500.jpg
Sent from my Ass
אסי, הכוונה של יוני הייתה לקחת סרן ברזל(קייס), ורק איבר שלישי מסמוראי(ראש חזיר). להתאים איבר שלישי של סמוראי לויטרה לא מסובך, קצת עבודה עם דיסק ורתכת, דיי בסיסי, מניסיון.
אפשר גם, כמו שאמרת, לקחת סרן שלם של סמו אחורי או קדמי ולקצץ, קצת יותר מסובך.
מיכאל
ממה שאני יודע, להשיג כל אחד מהחלקים האלו קשה באותה מידה להשגת שניהם. אם כבר מצאת קייס ברזל, סיכוי טוב שהוא מחובר לאיבר שלישי מברזל, ובתוך הסרן גם יהיו יחסי העברה של 4.3ציטוט:
נכתב במקור על ידי gmike
רק בארץ הופכים את את זה לגביע הקדוש. בחו״ל זה נמכר במעט יותר ממחיר הברזל.
Sent from my Ass