רכב עבירות קבוצת גבע - הכנה לקרואטיה טרופי

תושבת לבוכנת היגוי.
פלטות "פגיעה" ל BUMP STOP

אחת התכונות של הסרן הזה היא שהוא מתפרק ל 3 חלקים.
וכמובן שצריך לשמור על האופציה הזאת קיימת, ולקחת אותה בחשבון בזמן בנייה.

מה מיוחד בכננת הזו שגרם לכם לבחור בה؟

החיצוניות שלה :)
הירידה של היצרן לפרטים. נוחות / תפעול / אמינות ( מקווה).
יש לכננת ברקס דיסק פנאומטי פנימי. כולל יכולת לשלוט בו ללא שימוש במנוע.
צורת החיבור לתושבת.
"קלצ'" עם שליטה פנאומטית.
חיבוריי חשמל גיבורים.

תוף סגור כמעט לגמרי?
זה טוב או רע?

אסף.

ומה לגבי מהירות וכושר משיכה؟ אורך הכבל האפשרי؟

The Hornet can give you speeds of 40m/min (131ft/min) for the standard model, and 60m/min (197ft/min) with the Hornet ‘Overdrive’ gear set (available
separately) giving you a choice so you have the power and speed when you need it. Capable of pulling a minimum of 4.5 Tonnes

בשימוש עם כבל בקוטר 12ממ, התוף יכול לגלול 40 מטור.

עדכון

- - - Updated - - -

חיזוק להגה.
תושבת לכננת קדמית.

שחר, החיזוק של הסרן שביצעת/ם לא עלול להוות מכשול מול סלעים / כף חפירה בבוץ ?

http://www.jeepolog.com/forums/attac...5&d=1392783193

כל דבר ברכב עלול להוות מכשול. תמיד הטבע יותר גדול.
זה לא חיזוק - זאת תושבת לבוכנת הגה.
רק לקבל פרופורציול.....המרחק שלה מהקרקע הוא 50 ס"מ
אם אתה מריץ את האפשרויות שיש למערכות היגוי, אז אתה רואה שבדרך כלל יש מוט קישור רוחבי באזור זה. שהוא הרבה יותר פגיע ונמוך.

אתה יכול לראות בשרשור של הדיסקברי שלי, שמיקמתי את הבוכנה מאחורי הסרן, בחלקו העליון.
וגם לזה יש את היתרונות והחסרונות.

היום הרכב הועבר חזרה לינון החשמלאי, לחיבור של כל הכננות וגימורים סופיים.

נראית בנייה נקייה ויפה

מתיחת פנים לדגם 2014.

היו מספר שינויים שהיינו צריכים לבצע בעקבות הגדלת המרחק סרנים והחלפת מערכת ההנעה.
ונוצר מצב שכבר יותר קל לבנות את כל החזית מחדש, מאשר לבצע את השינויים בקיים.

הייתם כבר הולכים על פנסים קדמיים של איווק... לנדרובר, לא?

;):D

יופי של עבודה, כרגיל.

אסף.

מאוד מאוד רציתי מכסה מנוע, פנסים וגריל של איווק....לצערי המחיר של החלקים האלה מטורףףףףףףף
ועדיין לא עשו מספיק תאונות עם איווק בישביל שיהיו מפירוק.

דוגמא

ועכשיו שחר שאלת המיליון דולר ........
לא היה עדיף כבר לבנות את כל הרכב מאפס ? כולל כל השילדה ובכך לא להיות תלוי באילוצים הנוראיים שהשילדה מכתיבה לכם ?

חוץ מזה חייב להגיד שהבניה מקצועית ויפה מאוד, יישר כוח.......
אכן זכו שם במוסך גבע.
ד"ש ליורמי וכל החברה ממני

רפי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שחר דורון

דוגמא

---

אני מבין שאין מצב לחסות ?

לא, אין חסות.

תודה רפי. וכן, מהרבה בחינות היה עדיף להתחיל מחדש.
בתחילת השרשור הזכרתי שאחת הדרישות של הבנייה הזאת היא השתתפות בכל התחרויות שיערכו בזמן התהליך. ( בינתיים עמדנו בזה ).
ובנוסף לזה, לא עשינו שום שינוי בכלוב המאושר של הרכב, ולא במערכת הדלק והבטיחות - הרישוי לא נפגע.

איזה כשרון .
יפיפה !


Sent from my iPhone using Tapatalk

הכנות ובדיקות אחורונות לקראת ההשטה של הרכב לחו"ל.
בשבועיים הקרובים בזמן שהרכב יעבור את כל הבדיקות והבחינות נתחיל לבנות ולדגם את המשאית שתיקח ותשרת אותנו בתחרות.
בהזדמנות זו אני שמח לאחל בהצלחה לצוות דיסקברי / עובד ארזי - שמצתרף אלינו ומשתתף גם הוא בקרואטיה טרופי 2014.
בנוסף להובלה, אנחנו מספקים לצוות דיסקברי שירות טכני, סיוע, כלי עבודה, ציוד, ידע וחלקי חילוף.

צוות מעולה ורכב מפלצתי נשאר רק לחזור עם הגביע.
שהיה בהצלחה