הפנס הזה שעליו דובר למעלה, הוזמן על ידי חבר והגיע השבוע.
בחיבור שתי הסוללות, האור מרצד. בחיבור סוללה אחת, לא משנה איזו ובאיזה מקום, התאורה יציבה. בסה"כ אור טוב מאד.
ואז מצאתי את זה
מה דעתכם ? יקר יותר, נכון, אבל האור צריך להיות כמו חדר ניתוח...
Printable View
שיתלונן ושישלחו חדש...
אתה חושב שזה יקרה ? הם בטח ירצו את הישן, העלויות כבר לא ישתלמו.
עם סוללה אחת מחוברת, כאמור, זה עובד ואפשר לחיות עם זה. שתי הסוללות יחד אני מניח שמאריכות את טווח העבודה ולא את עוצמת האור.
מה לגבי הפנס השני ?
לא מכיר... לא יודע להמליץ. שלי כבר עשה איזה עשר שעות עבודה.
כן, שיתלונן, אם יבכו ולא יסכימו שיכתוב חוות דעת שלילית והם יפלו לברכיים בבכי. הבחור קנה מוצר וקיבל פחם. אני בספק אם יבקשו לשלוח חזרה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
זה המיץ של הזבל הסיני.
אור כמו חדר ניתוח והפנס ילך אחרי יומיים ישר לאבו כביר :cool:
רוצה מותג סיני, לך על זה:
http://www.ebay.com/itm/Fenix-HL55-C...item2c9a6565a0
רוצה סיני זול, לך על זה:
http://www.ebay.com/itm/CREE-LED-XM-...item27ff311c84
350-900LM ? אני מדבר על פי 10 מזה...
בלדבר כולנו טובים... :cool:
בעיקר הסינים.
לעשות פנס מרובה לדים זה לא קל, והסינים לא ממש טובים בזה.
הם כן טובים בלכפול את מספר הלדים במספר הלומנסים (המוגזמים) של כל לד ולספר לך על אלפי לומנס.
בפועל תקבל מפלצת מוצצת, תנור קטן על הראש שיתן לך באמת קצת יותר אור ויתקלקל מאד מהר, אבל המספרים הגדולים והמחיר הזול פר לומנס מושכים את העין, והפריירים ממשיכים ליפול בפח.
כידוע הפריירים לא מתים אלא רק מתחלפים, אז אתה מוזמן להחליט אם אתה רוצה ללמוד ממני או להחליף אותי... :cool:
אם אתה הולך עם קסדה ומוכן לקחת פאק סוללות בכיס (או במקום אחר עליך), נסה ללכת על ההמלצות של רוכבי האופניים:
http://www.gearbest.com/led-flashlights/pp_180344.html
או זה:
http://www.lightmalls.com/solarstorm...-18650-battery
המטרה היא בעיקר עבודות על הרכב בלילה/בשטח וכד'. לא רכיבה על אופניים/נוע עם הציוד. ולכן פרקי הזמן לא צריכים להיות ארוכים במיוחד ואו פעולות מטלטלות מאד.
אני עוקב אחרי כמה פורומים שונים שממליצים על מגוון פנסי ראש/כידון. אין לדברים האלה סוף.
תודה.
הינשוף (הקישור השני) הוא מוכר ואהוב על רוכבי האופניים
אם כך, אז למה אתה צריך אלפי לומנס?ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
כל פנס זול XM-L2 יתן לך מספיק אור לכל צורך מעשי.
אור חזק יותר סתם יסנוור אותך.
אני מחזיק אחד כזה ברכב בדיוק למטרה הזו, אין שום צורך ביותר.
אני בכלל עם p4 כשהוא עוד היה "ה"פנס
יש לי כמה פנסים קטנים/חלשים. אחרי שראיתי את האחד שחבר שלי קנה, ראיתי את האור כמו שאומרים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tamir128
ה9800 כנראה באמת יותר מידי, אבל בין זה לבין עשירית מזה יש עדיין פער.
מכיר את הינשופים השונים, גם מתוך קהילת הטייציונרים.
אם ככה אני יכול להמליץ על פנס עם בסיס מגנטי שאתה יכול להצמיד לפח ושהוא יאיר קבוע על הבורג שאתה רוצה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
מאוד מאוד נוח, הופך את העבודות בלילה לקלי קלות ולפעמים גם ביום צריך להאיר איזה פינה אפלה במנוע.
שלח לינק ניר, זה לא פוסל את השימוש בפנס ראש, אלא כלי עזר נוסף ומבורך.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
בוא נתחיל מחישוב פשוט: XM-L T6 נותן לפי נתוני היצרן 950 לומנס, וזה בתנאים אידיאלים.
תכפיל את זה ב 7 לדים ותקבל 6650 לומנס.
לעשות דרייבר טוב שיזין 7 לדים כאלה עולה הרבה יותר ממחיר הפנס, כלומר יש שם דרייבר סיני דפוק (שים לב שאף מותג מכובד לא מייצר פנסים מרובי לדים כאלה).
משמע שבפועל אין לך, בהערכה זהירה, יותר מ 4000 - 4500 לומנס, אז מספיק לדבר על עשירית.
דבר נוסף - כשאתה תקוע באמצע הנגב בלילה וצריך פנס ראש, עדיף פנס "חלש" שעובד מאשר פנס חזק שלא עובד.
דבר אחרון - חלאס ללכלך על הקהילה - אני רוכב לילה בשטח, אבל בחיים לא לבשתי ולא אלבש את הדבר הזה :cool:
גם אני...ציטוט:
נכתב במקור על ידי tamir128
טוב, אז נלך על פנס אחר.
התכוונתי לפנס גדול מגנטי. לא ראש
עדכון קל - המוכר שולח פנס חדש בחינם, כפי שנאמר בשרשור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
מעבודה של שעתיים אתמול עם הפנס הנוכחי על סוללה אחת, החזיק יפה מאד רוב הזמן, אחרי כשעה וחצי הורגשה ירידה בעוצמת האור, לגיטימי לדעתי בהתחשב בכך שהוא עובד על סוללה בודדת.
חייב לציין שזה לא ממש נוח על הראש לאורך זמן, משקל ולחץ... אולי אני מפונק.
נוכח העובדה שמגיע לנו עוד פנס חדש במשלוח, אני אשאר עם התקול ולכן לא אצטרך לבדוק אם ה9800 לומן טוב כמו שאומרים בפורומים של הרוכבים.