יעוץ לפני קניה-מה יכול רנגלר אנלימיטד סטנדרטי?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

הרנגלר נופל לדעתי בסעיף אחד - מושב אחורי גרוע, על הפנים, מהגרועים בתעשיה.
זה מושב איום ונורא שמשותף לעוד מכוניות של קרייזלר כמו פטריוט, ג'רני ועוד. הוא קצר, שטוח, קשה, משענת איומה. כל עוד יושבים עליו ילדים במושבי בטיחות או בוסטרים, הוא איכשהו בסדר אבל בני נוער ומבוגרים ממש יסבלו שם. וזו לא בעייה של מרווח כי מקום יש, זה פשוט המושב שלא נוח בצורה קיצונית.

---

קיט פשוט (40$), משנה את זויות וגובה המושב האחורי. עדיין לא מושלם, אבל הבנות חיות עם זה לא רע והתלונות פסקו.

מה גובה של klam אני מבין שלא תיקנו את זוית המושב האחורי בדגמים החדשים יותר.

אכן קיט פשוט מסדר זאת (אצלי יש) אבל החיסרון הוא שהקיט מונע את הקיפול המוחלט של המושב האחורי כך שתהיה רצפת תא מטען ישרה לחלוטין כשהמושב האחורי מקופל. אני חי עם זה בשלום.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי KOOKE

מה גובה של klam אני מבין שלא תיקנו את זוית המושב האחורי בדגמים החדשים יותר.

אכן קיט פשוט מסדר זאת (אצלי יש) אבל החיסרון הוא שהקיט מונע את הקיפול המוחלט של המושב האחורי כך שתהיה רצפת תא מטען ישרה לחלוטין כשהמושב האחורי מקופל. אני חי עם זה בשלום.

---

אנחנו באותו מצב (2012). נראה לי שלא תקנו, לפי בדיקה שטחית אצל אחרים. אכן, הרצפה לא לגמרי ישרה וגם לי זה לא ממש מפריע.
עקרונית, אפשר להחליף מושב אחורי ויש כמה אופציות למי שרוצה להשקיע.

קצת מוזר הליקויים הקטנים כאלו ברכב במחיר שכזה. נרון שפעם נסעו בו חיילים אבל מאז שאיזרחו אותו שום דבר לא ישתנה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי dio

קצת מוזר הליקויים הקטנים כאלו ברכב במחיר שכזה. נרון שפעם נסעו בו חיילים אבל מאז שאיזרחו אותו שום דבר לא ישתנה?

---

זה סוד הקסם :)

אני בטוח. כמו האמר ׀�1
עוד שאלה- הרנגלרים בישראל מגיעים עם הפגוש קידמתי ״ארופאי״ -הספסל?

יש עוד כמה וכמה "בעיות" ברכב אם אתה מחפש אותם.
הראש והראשונה בהם היא בעית "רעשי הרוח"
בגלל סגירת הפיבר והגג המתפרק יש הרבה מאוד רעשי רוח.
אני הגעתי מטויוטה פראדו דיזל ולכן בהתחלה הרכב נשמע לי שקט כמו בית קברות ביום שישי בלילה.
אבל אחרי כמה חודשי נסיעה לאחר שהתרגלתי לרעיון שיש דבר כזה מנוע שקט ובלי רעידות, התחלתי להרגיש בזה.
עד 80 קמ"ש בקושי שומעים, לאחר מכן זה מתחיל לעצבן (במיוחד בנסיעות בכביש שש שהם סביב ה 120 לאורך זמן).

בעיה נוספת מעצבנת במיוחד היא נזילות מים. הטויוטה היתה יבשה כמו מדבר, הרנגלר לא ממש.
תלוי היכן חנית באיזו זווית וכמה גשם ירד.
נכון, ברמת המטריד לא יותר. אבל רכב כל כך יקר עם כאלו נזילות מים ?!

ומה עם החלונות הקטנים ?! לעזזל למה לקמץ כל כך בשטח חלון ??

ובכל זאת אני מאוהב עד מעל האוזנים, ותאמין לי היו לי כמה וכמה רכבים בחיים.
כל השטויות האלו מתגמדות מול יכולת השטח המעולה, כוח המנוע, האפשרות לנסוע פתוח.
זה לא רכב שאתה צריך, זה רכב שאתה רוצה.
ואם אתה לא רוצה, יש אלטרנטיבות הרבה יותר נוחות וחסכוניות.
במחיר שלו (משומש) אפשר לקנות רכב מנהלים מפואר שיסע בשקט מוחלט עם כיסאות פאר קדימה ואחורה.
הבחירה היא כולה שלך, ותודה לאלוהי הגיפים שיש עדין רנגלר ויש לך את אפשרות הבחירה

תתפלא אבל גמ בפאג׳רו חדש יש רעשי רוח מעל 100 קמ״ש אודות ה״אוירודינמיקה״ המצויינת שלו שלא השתנתה מימי ה Q פעם בשנה לאילת אני אסבול את זה. נזילות? לא חשבתי על זה- ברמה רצינית ואין ״קיט״ לתיקון?
וכן בא לי רנגלר, צריך או לא זו שאלה אחרת לגמרי.

לא, לא ברמה רצינית.
ואם אתה מקפיד וסוגר את הפנלים העליונים בקפידה יש עוד פחות.
ועדין, מדי פעם בזווית חניה מסוימת, ברמת גשם גבוהה יש נזילה או שתים.
לא רציני, אבל אחרי טויוטה פראדו זה היה לי מאוד מאוד מוזר.
דווקא נושא הפנל המתחמם בקיץ לא ממש מפריע לי.
היות ואני נוסע בקיץ תמיד עם חלון פתוח הפנל (שמתחמם ועוד איך) לא מפריע לי.
כמה דקות נסיעה, והוא מתקרר ואין שום בעיות.
יש קיטי תיקון לכל דבר כולל לפנל רעשי הרוח הנזילות הכול. ועדין זה לא יתקרב אפילו למכונית מנהלים מפוארת
אם בא לך רנגלר לך על זה, לא תצטער.
רק תבדוק שגם לזוגתך בא רנגלר...

טוב, בשעה טובה ומוצלחת (אני מקווה), הזמנתי רנגלר ארוך (בסוף לא הלכתי על רובי).
כיוון שאין אותם במלאי עד מרץ- יש לי הרבה זמן להתכונן נפשית וכלכלית. שאלת הטמבון עדיין אקטואלית- זה דבר הראשון שאני הולך לשנות, "הספסל" פשוט מכוער. אם מישהו מהחברה שידרג ל ARB או משהו ונשאר אצלו פגוש מקורי "אמריקאי" (פנסי ערפל במרכז), אשמח לאמץ


שוב תודה לכל המשתתפים, אשמח להצטרף למשפחת הג'יפ

אשמח גם ללינקים לקיט בשביל מושב אחורי ובידוד לגג
התכוונתי לפגוש (תמונה למטה) במקום כזה
קובץ מצורף 104444קובץ מצורף 104442

קודם כל מברוק על ההזמנה.

לפני מסע שיפורים כזה או אחר, סע קצת ברכב כשתקבל אותו, תבדוק יכולות שלו ומה בדיוק את רוצה/ צריך לשפר - מה שמפריע לפלוני לא בהכרח מפריע לך.

זו עצה נכונה לכל רכב חדש. קודם נוסעים ומתרשמים ממנו כמות שהוא ואז מחליטים מה רוצים ומה סדר הקדימויות.

דרך אגב הפגוש הצר יותר בעיניי יפה יותר וכמובן בעל זווית גישה טובה יותר.

לי בכלל יש פגוש מתכת אפטר מרקט - פגוש "סטובי" קטן מקדימה.

חוץ מזה, הרנגלר הוא הרכב עם שוק השיפורים ומוצרי האפטרמרקט הכי הכי גדול בעולם - פשוט מדהים...לכן קח את הזמן שלך...

גם בארץ היצע השיפורים והאביזרים לרנגלר הוא אין סופי כמעט, יש גם שוק ער למוצרי יד שנייה..

אני ממש לא אמהר לשפר. הוץ מהפגוש- זה עניין עקרוני כי הוא פשוט מכוער והורס את כל המראה של הרכב. פגוש ברזל אני מפחד להתקין בגלל אחריות והחרפת סנקציות נגד ג'יפאים. פגוש אמריקאי נדיר אצלנו?

אתה יכול להתקין פגוש ברזל בתנאי שאתה מתקין גם כננת איתו.
אז המתקין מעביר את הרכב תקינה בטכניון ואין שום בעיות רישוי.
אפשרי לקנות בחול פגוש כזה, יש ב ebay
כמה אישורים תצתרך כדי להעביר אותו את משרד הרישוי, זה כבר סיפור אחר..

יש דבר כזה התקן גרירה קדמי נשלף?

כי אז יש אולי פתח לפגוש ברזל קדמי שיוגדר כהתקן גרירה, ומכאן חקי.

מברוק דניס

ואם תצטרך עזרה כלשהי רק תבקש.

איל

תודה רבה!
הנושא של הפגוש עדיין פתוח, כמן כן אבקש לינקים לקניית קיט בידוד לגג וגם הגבהת המושב האחורי

http://www.amazon.com/Rugged-Ridge-1.../dp/B006JXVVPU
זה לבידוד הגג. מעולה לחום ולרעש.
http://www.ebay.com/itm/Rear-Seat-Re...-/291120185226
וזה לאיזון המושב האחורי.
שניהם מגיעים עם הוראות הרכבה מפורטות.
בהצלחה.
חן

בקשר לרנגלר, מישהו ניסה לבדוק עלות ייבוא משומש 2014 קצר הדגם הכי זול אבל גיל רגיל?