יפה מאוד, ונראה פרקטי...
כמה קשה להוציא את המגירות העמוסות כשהן מלאות בציוד?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
יפה מאוד, ונראה פרקטי...
כמה קשה להוציא את המגירות העמוסות כשהן מלאות בציוד?
Sent from my iPhone using Tapatalk
יפה מאוד!
נראה מעולה
יפה מאד!
שווה לשקול קדיחת חורי אוורור לתא המקרר, אחרת הוא יעבוד קשה עם הנפח אויר הקטן סביבו.
נראה מעולה,
הייתי שוקל לשים מחיצה / רשת בין תא הנוסעים לתא המטען.
עם הגובה של משטח העמסה שיצרת, כל ברקס הכי קטן,
כל מה שנמצא עליו עלול להתעופף לתוך תא הנוסעים.
שאפו!
אם אתה מתכוון לתפעול ללא מסילות אז זה עובד נהדר. יש מספיק חיכוך בכדי למנוע תזוזה של המגירות אבל לא יותר מידי. פתיחה וסגירה מתבצעים בעזרת כח סביר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גלעד .ג.
אם הכוונה לשינוע המגירות מחוץ לרכב אז מגירות המקרר והציוד לא מיועדות להתנייד (למרות ששום דבר לא מונע מהן), אני קצת חושש שמגירת המטבח גדולה ומסורבלת מידי לשינוע כשהיא עמוסה כל טוב. בפסח אני מתכונן לשוטט 4 ימים ואנצל כל סמ"ק שלה. נראה איך הגב הדפוק שלי יתמודד עם זה...
חשבתי על זה. לא כל כך רואים את זה בתמונות אבל המגירה יותר רחבה מהמקרר. המקרר מקובע כך שיש סביבו כ 1.5 ס"מ ומאחור, באיזור המדחס הוא די פתוח. תחלס עדיין לא טיילתי בימים חמים במיוחד. לאחר הקיץ או במהלכו נעשה הערכת מצב. אם יהיה צורך אולי אוסיף מאוורר קטן של ספק כח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
זה כנראה הפרויקט הבא שלי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי liontamer84
מה שנמצא על המשטח יהיה קשור לאומגות. רוב הפעמים זה יהיה ציוד קל כמו מצעים, תיקים ציוד מחנאות ועוד. אבל עדיין, אני לא סומך על האומגות האלה להחזיק ארגז עם פויקה במצב קיצון.
נראה יופי של סידור ויופי של ביצוע!
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
כמו שדורון כתב, לטובת פינוי חום יעיל יותר קדחתי חורי אוורור בתקווה שזה יעזור קצת בימים חמים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
קובץ מצורף 107533קובץ מצורף 107534קובץ מצורף 107535
לטובת הימים החמים תנסר את כל הפתח , למה דרך מה שקדחת גם ביום קר היה למקרר חם :)
עידו
כדאי ליצור שורה של חורים כאלו בחלק העליון, כדי שהאויר החם יוכל להשתחרר ולא להיות כלוא בקופסא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עידו לוריה
מה שהכי חשוב זה לאפשר את הסירקולציה של המדחס, מול פתח היניקה, ופתח היציאה של האויר.
כמה עדכונים
המקרר עובד בנתיים יפה מאוד. הוכיח את עצמו בטיול פסח של 4 ימים שהיה מחייב, לדעתי, הערכות מסורבלת עם צידניות. בשרב הכבד האחרון נסעתי להר כרכום והמקרר הפגין יכולת קרור מספקת.
אני כותב מספקת מכוון שאין לי נסיון עם משהו אחר אז אני לא יכול להשוות לכלום. בירידה מהר כרכום חיכו לנו בקבוקי מיים קרים ובקבוקי הבירה שהוכנסו בהלך הטיול יצאו צוננים. אני מבסוט וכרגע החורים שעשיתי נשארים, לא רואה צורך בשיפור האוורור.
במהלך האריזות לטיול פסח ובמשך הטיול הבנתי שמשהו בארגון הציוד לא עובד טוב.
האומגות לקשירת הציוד על ארון המגירות לא באמת שמישות מכוון שאין לי גישה נוחה לקשירה מלמעלה כמו ג'יפ פתוח או טנדר. במהלך הטיול שקיות ותיקים כל הזמן גולשים למושב האחורי. הבנתי שרשת הפרדה בין תא המטען לתא הנוסעים היא לא רק צורך בטיחותי אלא גם תשפר את יכולת ה"דחיסה" של הציוד בתא המטען.
קשת המסגרת היא פלח 20 מכופף ידני ומחובר לבסיס פרופיל מרובע 20.
הקשת מחוברת בחלק העליון לעיגון העליון של חגורות הבטיחות האחוריות ובסיסה מחובר לארון המגירות. מצאתי רשת גדרות ברוחב מטר שנשארה לי מפרויקט הגגון. הספיק לי בדיוק מכוון שאת הצדדים רציתי להשאיר פתוחים ללא רשת לצורך תפעול חגורות הבטיחות.
הרשת מצד אחד מספיק אוורירית בכדי לא ליצור תחושת קלסטרופוביה וצפיפות ומצד שני תאפשר לי לדחוס ציוד (בעיקר תיקים ושקי מצעים) ללא חשש שהנוסעים יצטרכו להאבק איתו במהלך הטיול. נכון, זה סוגר לי את הגישה מתא הנוסעים לאחור אבל עד היום לא נתקלתי בצורך כזה.
קובץ מצורף 108477קובץ מצורף 108478קובץ מצורף 108479קובץ מצורף 108480קובץ מצורף 108481
יפה מאוד .
עידו
מספקת זה בהתייחס למה שביקשת ממנו ומה הוא סיפק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי YoavR
אם קבעת אותו על מינוס 10 והוא עמד על "0", אז קשה לו.
אם זה בטווח של 2-3 מעלות מהכוונון, אז לא הייתי מתרגש.
- - - Updated - - -
ביצוע יפה מאד של הרשת.
גם הבחירה בצביעה בהירה פחות "סוגרת" את החלל, בניגוד לצביעה בגוון כהה שנפוץ.
זה פריט שאני מחכה לזמן לבצע בטנדר, בין הארגז והחלון האחורי.
אני מראש לא מבקש ממנו מה שהוא לא מסוגל לתת. אם אני זוכר נכון, היצרן מצהיר שנתוני הקירור הם לטמפרטורת סביבה של עד 25 סלציוסים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
מכוון אותו ל-0 והוא מראה 0. לדעתי 2-3 מעלות זה הזיוף המובנה של התרמוסטט. ז"א הוא המראה 0 אבל בחלל המקרר אני לא חושב שיש 0.
אבל זה הכל שטויות. יש בירה קרה כל הטיול, מים נכנסים חמימים ויוצאים קרים, מזון נשמר והמצבר שורד - זהו! המקרר עושה את שלו...
רשת ההפרדה נראית ממש מעולה , לטעמי יותר טוב מהפרדה ע"י רשת רצועות גמישה
מחכה כבר לעשות כזו אצלי
כל הכבוד על הביצוע
הרשת נראית שיגעון.
מזמינה דיגום של פאוצ׳ים
תודה לכולם.
עידו, מחמאה ממך על עבודת מסגרות, קטנה ככל שתהיה, היא משמעותית.
מחשבה שעלתה גם לי...ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
נעבור כמה טיולים ונראה מה ואיך מרגיש נכון
החידק, החידק לא מרפה...
אחרי בניית והתקנת ארון המגירות נוצר "שטח מת" בינו ובין משענות המושבים האחוריים. כמובן שהוא התמלא בשונות אבל הנפח הזה פשוט דרש מיכל מים קבוע.
קובץ מצורף 110549
אפשר לראות בתמונה את החיתוך שביצעתי בריפוד בכדי לחשוף את החור המקורי ברצפת הרכב. מסתבר שטויוטה כבר הקדימו אותי ועשו עבודת הכנה.
קובץ מצורף 110550
מה שנשאר זה לקחת מידות, לשחק עם הסוליד ולהוציא הזמנה לחיתוך וכיפוף. נירוסטה כמובן.
בחרתי בנירוסטה 304 בעובי 2 מ"מ. עם שתי מחיצות אני מאמין שהיה אפשר לבחור בפחים יותר דקים אבל מכוון שאני מתעקש להרוס לנמרוד את הסטטיסטיקה ומרתך באלקטרודה, העדפתי חומר עבה יותר שיסבול את היד המגושמת שלי.
האלקטרודות שהשתמשתי היו 308L של זיקה בקוטר 2 מ"מ.
הנה המיכל תפוס "על פיקים" על שולחן הניתוחים הסטרילי שלי.
קובץ מצורף 110555קובץ מצורף 110554
עבודת הריתוך הייתה פחות מאתגרת ממה שציפיתי. אחרי שני סבבי מילוי וניסוי הצלחתי להגיע לאטימות. אין ספק שהעבודה לא אסטטית. בטח לא בהשוואה לריתוך TIG ע"י מקצוען אבל לא איכפת לי. לא רואים את המיכל. הוא לא צריך להיות יפה רק לאטום.
המיכל נכנס למקום בדיוק רב והצריך אותי לפרק את הרשת ואת המגירות בהתקנה.
קובץ מצורף 110556
סה"כ 52 ליטר ברוטו לפי הסוליד. במציאות בטח כמה טיפות פחות.
מהיציאה בתחתית המיכל (שמוגנת ע"י צינור רוחב של השלדה) משכתי צינור שרץ על הקורה הימנית של השלדה אל ברז על הפגוש האחורי.
קובץ מצורף 110557קובץ מצורף 110558קובץ מצורף 110559קובץ מצורף 110560
כניסה למיכל היא צול וחצי. על הפקק צינור פיקוד 8מ"מ שיהיה תפוס לרשת איך שהו. ביציאה כל האביזרים חצי צול.
קובץ מצורף 110561
אני מתיחס לזה כאב-טיפוס שעוד יעבור שיפורים ושידרוגים.
אני לא אוהב את החיבור של הצינור הגמיש לאביזרי הפלסטיק וגם מילוי המיכל מסורבל ועם פוטנציאל להרטבת פנים הרכב...
אתה יכול להוציא צינור מפתח עליון (הקיים או ייעודי) אל מחוץ לרכב שישמש כנשם וכצינור עודפים, ואז תוכל למלא את המיכל דרך הברז הקיים - חבר אליו צינור גינה ותמלא עד שיזרמו מים החוצה מצינור העודפים ... בהצלחה :)