תגובה: מצבר מישני לצרכנים
זה יכול להסביר הרבה....
יש רעש מכני, זה אומר שזה אלקטרומגנט מכני ולא ממסר אלקטרוני, וזה גם מסביר למה -
1- הם מתגאים שאין אובדן מתח במעבר דרך הממסר.
2- למה הממסר מתחמם. אלקטרו מגנט שצריך לסגור מגעות של 80A , צריך להיות חזק.
אני חוזר להצעה המקורית שלי, נתקו את העומס, ותנו לממסר להסגר.
האם הוא מתחמם אותו הדבר? כמה זרם הוא צורך?
יכול להיות שזו התנהגות תקינה (כולל ההתחממות).
תגובה: מצבר מישני לצרכנים
תגובה: מצבר מישני לצרכנים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
zivo
נתקו את העומס, ותנו לממסר להסגר.
האם הוא מתחמם אותו הדבר? כמה זרם הוא צורך?
יכול להיות שזו התנהגות תקינה (כולל ההתחממות).
אני מציע שעוד לפני שמפרקים, לבדוק בתנאי עבודה.
לתת לו לעבוד בעומס הרגיל עם מכסה מנוע פתוח ולראות איך הוא מתנהג.
לפרק תמיד אפשר אחכ.
תגובה: מצבר מישני לצרכנים
נשמע לי שמה שמתחמם זה הסליל של הממסר. תופעה נפוצה ורגילה. הדרך למנוע זאת הוא עם מעגל אקונומייזר אלקטרוני או חשמלי הכי פשוט. לתפוס (להזיז) ממסר של 200 אמפר צריך נגיד 4 אמפר. כדי להחזיק אותו תפוס צריך נגיד חצי או רבע אמפר. אז אם ממשיכים להשקיע בו את זרם התפיסה הוא מתחמם.
אסף.
תגובה: מצבר מישני לצרכנים
ניתקתי את המצבר המשני והפעלתי את הפיקוד של הממסר לחצי שעת נסיעה באוטו. הוא עדיין התחמם מאוד.
תגובה: מצבר מישני לצרכנים
בנוסף למה שכתבתי קודם.
הקירור של ממסרים ארוזים בפלסטיק הוא אך ורק דרך המוליכים. חשוב להשתמש במוליכים בעלי שטח חתך כדול שיסיעו גם חלק מהחום.
אסף.
תגובה: מצבר מישני לצרכנים
אמממ.. הפיוז שנמס לי יחסית קרוב לממסר. ככל הנראה החום עבר בכבל עד שחימם את הפלסטיק של הפיוז.
העלת עוד נקודה מעניינת.
לא ידעתי שהממסר אמור להתחמם ככה והקונקטורים עוזרים לו להתקרר ולפלוט חום.
עכשיו זה הזמן לספר שהפריע לי שהקונקטורים הגדולים שמחוברים לפלוס חשופים ככה בתא מנוע ושמתי עליהם כיסוי פלסטיק ?
רץ להסיר את הכיסוי...
תגובה: מצבר מישני לצרכנים
אם מחוברים אליהם חוטים עבים אין צורך. אם מחוברים אליהם חוטים דקים... חבר חוטים עבים.
אסף.
תגובה: מצבר מישני לצרכנים
אז חוטי רתכת 32ממ יצא טוב?..
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
תגובה: מצבר מישני לצרכנים
לממסר של 8 אמפר כן. לממסר של 200 אמפר רציף זה גבולי.
אני צריך לחפש יש לי איפושהו טבלאות של אחד מיצרני הממסרים.
אסף.
תגובה: מצבר מישני לצרכנים
הממסר הוא של 200, אבל להבנתי אין 200 על הקו.
הממסר הזה ממתג אצלי את הטעינה למצבר המשני, ומנתק אותו מ הראשי כשהוא פתוח בחנייה.
הכננת מחוברת לראשי.
תגובה: מצבר מישני לצרכנים
לדעתי לא משנה מה הוא מעביר. ההתחממות היא מההספק שעובר בסליל, ולא מההספק שעובר בין המגעים הראשיים.
יש התייחסות לנושא בהוראות?
הנה דוגמה למעגל אלקטרוני שמוריד את הזרם על הסליל:
http://www.magneticsensorsystems.com...ics/sdm840.asp
ואפשר לבנות מעגלים כאלו טיפשים יותר גם עם נגדים.
אסף.
תגובה: מצבר מישני לצרכנים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ד ו ר ו ן
בחיפוש אינטרנטי עולה שהממסד צורך חצי אמפר כשהוא מחובר ועובד.
זה מהצהרת יצרן ובחור שבדק ומדד בפועל.
נאמר שהוא מתחמם בעבודה, אבל ״לא בצורה ניכרת״, להבנתי זה אומר שאפשר להחזיק אותו ביד.
מה שמכוון לדעתי שוב שסביבת העבודה בתא המנוע כנראה תורמת הרבה חום שלא קשור לחום שנוצר ע״י הממסר עצמו.
אם במצב של מכסה מנוע פתוח ואוורור טוב, הוא עדיין חם מאד, יכול להיות שיש בעיה בחיבור הפנימי שלו.
אם מתחמם סביר, אז זה תפקוד תקין.
דורון,
זה בדיוק החשש שהיה לי מהרגע הראשון, ולכן שאלתי אם אפשר לנתק את העומס (המצבר פריקה עמוקה), ולמדוד כמה זרם הממסר צורך.
עם זה חצי אמפר (6W) זו לא צריכה להיות בעיה.
אבל אם זה נגיד 4A זה כבר 50W וזה יכול להסביר את הכל.
חבל לבזבז את הזמן על ניחושים, מה שאפשר לדעת ב 10-15 דקות של בדיקה.
תגובה: מצבר מישני לצרכנים
https://www.amazon.com/gp/aw/review/...=UTF8&cursor=3
בפירוט חו״ד משתמשים יש את הבדיקות.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
תגובה: מצבר מישני לצרכנים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
zivo
דורון,
זה בדיוק החשש שהיה לי מהרגע הראשון, ולכן שאלתי אם אפשר לנתק את העומס (המצבר פריקה עמוקה), ולמדוד כמה זרם הממסר צורך.
עם זה חצי אמפר (6W) זו לא צריכה להיות בעיה.
אבל אם זה נגיד 4A זה כבר 50W וזה יכול להסביר את הכל.
חבל לבזבז את הזמן על ניחושים, מה שאפשר לדעת ב 10-15 דקות של בדיקה.
אז מה בדיוק הבדיקה הבאה שעליי לעשות? להחליף לחוטים עבים יותר? להסיר את כיסויי הפלסטיק מהקטבים?
כרגע אנחנו יודעים שהממסר מתחמם גם שהמצבר הנטען אינו מחובר אליו.
תגובה: מצבר מישני לצרכנים
כמו שזה, שהעומס מנותק! תחבר מד זרם על הקו של הפיקוד (שסוגר את הממסר).
המטרה לראות אם הממסר שלך באמת צורך 0.5A לפיקוד או שיש תקלה אחרת.