גם בתל אביב יש קורקינטים להשכרה, זה נקרא bird.
אגב המנכל שלהם בדיוק סיפר שהם בוחרים שווקים חדשים לפי מקומות שאין בהם חקיקה ברורה לגבי כלים כאלה. הם נכנסו לארץ ממש לא מזמן
חגי
Printable View
גם בתל אביב יש קורקינטים להשכרה, זה נקרא bird.
אגב המנכל שלהם בדיוק סיפר שהם בוחרים שווקים חדשים לפי מקומות שאין בהם חקיקה ברורה לגבי כלים כאלה. הם נכנסו לארץ ממש לא מזמן
חגי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ariel-ro
אף אחד לא התחרפן. הכל מתוכנן היטב. לפוצץ את הכבישים במכוניות וליצור פקקים ועומסים זה חלק ממשנה סדורה. מדיניות שמוכתבת מלמעלה. אותו "סדר כלכלי" שכותב המאמר מדבר עליו בדיוק נמרץ - שלפיו הציבור הוא בן ערובה של המדינה והטייקונים - תחבורה ציבורית שהיא "רק" עלובה ולא מספקת באמצע השבוע ושאינה קיימת כלל בשבתות וחגים, מיסי עתק על מכוניות, חלפים ודלקים שרוב הציבור נאלץ להשתמש בהם ולצרוך אותם בעל כורחו, רק על מנת להגיע ממקום למקום - העיקר שקופת המדינה תמשיך לצלצל ולצלצל, שהטייקונים ובעלי האינטרס ירוויחו - ושהציבור ימשיך להיעשק ולשלם בלי לראות פתרון באופק. משנה סדורה כבר אמרתי?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
המדיניות לא מוכתבת מלמעלה והיא בטח לא משנה סדורה וגמורה.
זה שהמדינה נהנית מזה, זה בוודאי ובוודאי, אבל אין לה שום יד בדבר.
אנחנו פשוט עם מפונק. מאוד.
ללכת מאה מטר ברגל, זה כבר עניין למזוכיסטים בלבד...ושהילד או הילדה ילכו לבסיס ברגל/אוטובוס/טרמפים?? מה פתאום! חלילה וחס..
אם כבר יש סתירה בלוגיקה שלך...
הרי זה ידוע שהמיסוי על רכב (ודלק) במדינת ישראל הוא מהגבוהים בעולם. מה שמוביל מן הסתם (לפי תבנית מחשבתך) להסיק מכך את ההיפך בדיוק - שהמדינה "דוחפת" אותנו או לפחות מנסה לדחוף, לא להחזיק רכב פרטי!!
מן מקרה פרטי לנוסחה הכללית שלך שהיכן שהמדינה מערימה קשיים, אם בבירוקרטיה ואם במסים, (כמו להחזיק רכב ישן או רכב שטח...או רחמנא ליצלן רכב שטח ישן...), יש כוונה מכוונת של המדינה לכך שתמנע.
הפוך לגמרי לכוונה המיוחסת שלך למדינה שנרכוש עוד ועוד רכבים.
אני באמת מציע לך לחשוב קצת מעבר ל"מדינה"
אני כבר מזמן הבנתי שהמדינה או השלטון או הממסד ואיך שלא תקרא לזה, בסך הכל נגזרות של משהו הרבה יותר גדול וחזק - העם.
אם התחבורה הציבורית כאן לא מצליחה להתרומם, זה רק בגלל שאין לה ביקוש. העם הצביע ברגליו ובגלגליו שהוא מעדיף את הפינוק ברכבו הפרטי ושיקפצו כולם.
אם יש עודף ברגולציה זה רק בגלל שיש לזה המון ביקוש מהעם. שים לב לדעה הרווחת, אפילו כאן בג'יפולוג כציבור מייצג. על כל דבר העם דורש עוד ועוד רגולציה עוד ועוד אכיפה.
אם יוקר המחיה בישראל רק עולה כל הזמן זה רק בגלל שיש עוד ועוד אנשים שמוכנים לשלם, ראה את נושא הדיור לדוגמה, כל פרוייקט שנבנה, לפני שבכלל קרוב לגמר, המשקיעים כבר עומדים בתור לרכישה עם כל הכסף מוכן ביד, רק תנקוב במחיר. למה שהיזם בכלל יחשוב למכור בפחות ממה שמוכנים לשלם?? למה שהמחירים ירדו?
אם יש כאן גודש של רכבים, (30k כל חודש?), זה רק בגלל שהעם שלך "מת על רכבים חדשים" המדינה ממסה וממסה ומנסה בכל כוחה לרמוז לנו - אל - אבל זה פשוט לא מזיז לנו...יעלה כמה שיעלה...עם תוספת בצד..אם אפשר...
בקיצור מה שדפוק כאן זאת לא המדינה, או לכל הפחות הצד הפחות דפוק פה בסיפור...הרבה פחות.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
הרבה הגיון במה שכתבת. העם דפוק ונציגיו משרתים את שולחיהם בנאמנות.
למרות שלדעתי המדינה כן בעד שנקנה הרבה רכבים עם מסים ודלק, היא פשוט יודעת שנמשיך לקנות, למרות המיסוי, כי אנחנו גם טיפשים, וגם מפונקים. אז לפחות שקופת המדינה תתעשר קצת מהטיפשות והפינוק.
בזמנו, אמר יצחק בן אהרון שצריך להחליף את העם. הוא לא היה כזה טיפש ורע כמו שעשו ממנו...
אני אמרתי ש"המדינה" דפוקה?.... נהפוכו!
"המדינה" - משמע השלטון, ממש לא דפוק. הוא חכם עד מאוד.
הוא מנצל את המצב הזה לתועלתו.
עם ישראל לא כזה מפונק. הוא רק אדיש להחריד. סדר יום אזרחי ממש לא נוגע לו. הוא לא מוחה ולא דורש את זכויותיו ולא מעניש שלטון רע. הוא מוכן לקבל כל גזירה ובלבד שהצד הפוליטי "שלו" ינצח.
הוא התרגל שהדיור יקר. ושתק.
הוא התרגל שאין תחבורה ציבורית בשבת בגלל לחץ של המפלגות הדתיות וקיבל את זה באדישות.
הוא התרגל להשתמש ברכב הפרטי כי אין אלטרנטיבה, כי התחבורה הציבורית חרא, וקיבל גם את זה בשוויון נפש.
המחליטים יודעים את כל זה ומנווטים את העגלה בהתאם. הכל ביצה ותרנגולת - מכוניות ופקקים כי אין פתרון להזזת אנשים ממקום למקום ביעילות ובזול בגלל שמלכתחילה לא השקיעו בתחבורה ציבורית כדי שהציבור יסתמך על המכוניות היקרות. ואכן היום כבר אין תחליף למכונית, והמדינה מנצלת את זה במיסוי המכונית ובמחירי דלק גבוהים.
ואז מישהו מגלה את הפירצה ומגיעים האופניים החשמליים - פתרון מדהים. זול, יעיל, נקי, ירוק, חברתי. צודק והוגן. זו קומבינה מנצחת שדופקת את המערכת ושרק הולכת ומתחזקת.
ואלה שמרגישים פראיירים כשהם תקועים בפקק באוטו שעלה להם תועפות זועמים על זה. כרגיל בעם ישראל, הם לא חושבים "איזה טפשים אנחנו" וגם לא איך לזעזע את המערכת כדי שתרפה קצת מאחיזת החנק - הם רוצים שהאופניים החשמליים "יוצאו אל מחוץ לחוק" כי הם לא אוהבים להרגיש פראיירים. הם יהיו מרוצים רק כאשר הפירצה תיסגר וכולם יידפקו באופן שווה. כמוהם.
וגם המערכת כבר לא יכולה לעבור בשתיקה. היא מפסידה המון כסף מאופניים חשמליים. אבל היא התעוררה קצת מאוחר. לך תוריד עכשיו מהכביש 350,000 אופניים.... אז תוקפים את זה באמצעים המקובלים על השלטון הזה: דה-לגיטימציה, שיימינג, "מלחמה", מסע -צלב שגובל בהסתה. כמו "דיזל מקצר חיים" ככה עוד מעט נקבל "אופניים חשמליים רוצחים". חכה ותראה.
בנושא האופניים החשמליים...
שים לב ברוח הדברים הקודמים שלי...
הדעה הרווחת כרגע בציבור "העם" הוא פתרון הבעיה בדמות רגולציה. אנחנו מתחננים למדינה "תנו לנו רגולציה! וכמה שיותר קשה וכמה שיותר כואבת..."
ולפי איך שזה נראה כרגע הרגולציה בוא תבוא. המדינה תדע איך לספק את מבוקשנו ועם "לפרגן"...
הרגולציה על האופניים החשמליים תפגע ביעילות הכלי וביתרונותיו הרבים פגיעה קשה.
בזאת העם עושה למדינה חיים קלים. בזאת העם מפגין (שוב) את כל העיוותים שאתה מייחס למדינה דווקא.
למה חיים קלים? כי למעשה הפתרון הנכון צריך להיות בתשתיות. בנתיבים מיוחדים רק עבור האופניים החשמליים. פתרון כזה בוודאי שלא יהיה נוח למדינה ולרשויות...כי הפתרון הזה מצריך השקעה נרחבת מצדן לוגיסטית, תכנונית, תקציבית!
מה נראה לכם המדינה והרשויות יעדיפו מבין האופציות האלה? ועוד כאשר לוחצים עליה על הפתרון הנוח יותר עבורן???
עוד דוגמה למה לא לא להאשים את המדינה, אלא את מה שמניע אותה...
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
"המלחמה" מחריפה ....
https://www.ynet.co.il/articles/0,73....html#autoplay
וכתבה של דרור מ"ליינט".
https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5364789,00.html
אה..
סליחה,
לא דרור. איזה דוד פוגל אחד. התוכן בלבל אותי (-;
זה פורסם כבר פה בשרשור לדעתי.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
אנחנו אומרים את אותם דברים.
כשאנחנו אומרים "המדינה" אנחנו מתכוונים לממסד, למקבלי ההחלטות.
מדינת ישראל זה גם אני ואתה. "המדינה" זה עם ישראל האדיש, העצלן, המפולג, הצבוע, שהתרגל לא לקחת אחריות על כלום. זה שצווח בשצף קצף נגד אופניים חשמליים ושאר "כלי רצח" בזמן שהוא עצמו לוגם בירות לפני שהוא עולה על ההגה ושמסמס בזמן נהיגה.
זה ששונא את "הסמולנים הבוגדים" ואת הדוסים כי הם "משתמטים מהצבא" אבל הוא עצמו מרמה את מס הכנסה, מוצא סיבות מהתחת לא להגיע למילואים ועושה הכל כדי שהבן-יקיר שלו יתחמק מהשירות הצבאי.
זה העם שהבית שלו מצוחצח, אבל מרוקן את המאפרה שלו החוצה דרך החלון.
זה בדיוק אותו עם שרוצה ש"המדינה" תיקח אחריות על הכל ותטפל בכל מיני דברים ופשלות שלו עצמו. שתקבע חוקים, תאכוף אותם, תפצה אותו אם קרה לו משהו - אבל בו זמנית שגם תעזוב אותו במנוחה. זה לא עובד ככה.
כשאתה בורח מאחריות ומטיל אותה על השלטון, אל לך להתלונן שהוא מגביל אותך ברגולציות ומתעלל בך.
אבל. וזה אבל גדול.
במקרה של האופניים החשמליים, הממסד כלומר "המדינה" - הוא מקור הבעיה.
זה הוא שמקבל החלטה מודעת לא ליישר קו בנושא התחבורה הציבורית, כדי לאלץ את הציבור להשתמש ברכב פרטי יקר שממוסה למוות.
זה הוא שבמודע מונע מהציבור תחבורה ציבורית בשבת משיקולים קואליציוניים.
זה הוא שבמודע משקיע הון עתק במחלפים ובכבישים במקום באמצעי הסעה המוניים.
זה הוא שבמודע לא משקיע בשבילי/נתיבי אופניים.
זה הוא שבמודע ובציניות ללא גבול - מוריד את כל רוכבי האופניים, חשמליים או רגילים, מהמדרכה לכביש כדי שרוכביהם ימותו שם.
זה הוא שבמודע לא מכניס לתוכנית הלימודים כישורי חיים כמו בטיחות בדרכים ונהיגה נכונה שחשובים פי מיליון מכל מיני מקצועות איזוטריים.
הכל - כדי שתסעו במכוניות שבישראל הן היקרות ביותר בעולם, בקצב של 2 קמ"ש, שתירקבו בפקקים ושתשרפו מיליארדי חביות של דלק יקר ש-70% ממחירו הם מיסים. הממסד הישראלי לא מחפש ולא רוצה פתרונות ולא מעניין אותו אם ייהרגו 16 או 16,000. הוא רוצה רק את הכסף שלכם.
ואז, כשקורים אסונות, אתה רואה את שני הליצנים כץ וארדן מתחילים להתמסר ביניהם בכדור האחריות. זה מאשים את זה וזה מאשים את זה, שניהם מתחמקים מלהודיע "טעיתי, כשלתי, אני מתפטר". ביפן שניהם היו צריכים לבצע בעצמם "ספוקו" כלומר לעשות חרקירי - כבר בפעם המי יודע כמה.
אז הם אולי אפסים מאופסים (לדעתי הם פושעים ומקומם מאחורי סורגים אבל נעזוב את זה) - אבל מי שאשם בתכל'ס זה ציבור הבוחרים שלא מסוגל להזיז הצידה את הפילוג על רקע פוליטי ופעם אחת ולתמיד להתמקד בסדר יום אזרחי וחברתי.
רק תיקון אחד, דרור.
אמנם מאוחר מידי, אבל הבן שלי - בכיתה י לומד חוקי תעבורה ותמרורים - אבל אצלנו המושבקיבוצניקים זה בעצם הכנה לתיאוריה - מעט האופניים החשמליות (או קלאבקר או טרקטורון או.. )לא מתקרבות לכבישים שקטים ומרוחקים בת"א.
בכיתה י' זה קצת מאוחר מדי.
כי ילדים רוכבים על אופניים רגילים כבר בגיל בי"ס יסודי. וכאן בעיר איפה הם ירכבו? על מדרכה? בכביש?
נדב אם משהוא יכנס באמא שלי אם אופניים אז אולי זה לא יהרוג אתה (לא בטוח) אבל בודאות יגמור לה את איכות החיים שלה (אישה מבוגרת ששוברת משהוא זה כמו גזר דין מוות ביסורים)ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
דרור, בכל תגובותייך שזור קו שמייחס למדינה/שילטון/ממסד חוכמה יתרה ותכנון מראש עם כוונה להגיע לתוצאה כזו או אחרת....הממממ...לצערי זה בדיוק מה שאין לנו...הרי הישראלי ידוע בפתרונות של מהרגע להרגע ובחכמת הפלסתר שלאחר המעשה - יעני מעשה תחילה ומחשבה ותיקון אחר כך...
מי אמר חלם ולא קיבל....
אני אולי מתעב את פקידי השלטון אבל אני לא מייחס להם טיפשות וחלמאות דווקא. להיפך.
יש שם תכנון ויש שם מדיניות סדורה והם רואים את הדברים אחרת מאיתנו ומההגיון שלנו.
וכן - יש שם גם הרבה מאוד ציניות ורוע.
מעניין אותי אם אתה מכיר אישית את האנשים האלה.
יצא לי להכיר מקבלי החלטות (לא במשרד התחבורה), שהובילו כמה מהלכים מאוד לא מוצלחים (בדיעבד) שהתפרשו בדיוק כמו שאתה מפרש את מדיניות הממשל. כשאתה שומע מה עומד מאחורי התהליכים האלו אתה מגלה שהרבה פעמים (אני לא אומר שאין מושחתים בכלל) הדברים נעשים מתוך כוונה לעשות שינוי ושיפור, ומשהו מתפקשש בדרך.
אגב,
לפעמים מה ש"דופק" תהליך, הוא העם ו"כלבי השמירה" שלו (שלצערי במדינה נגועים בכלבת ובמקום להיות באמת שומרי הדמוקרטיה, עסוקים רק בלנשוך ולהעביר מחלות), שלא מצליחים להבין שזה לטובתם ומפילים הכל.
(ושיםלב, שכתבתי"לפעמים", יש תכניות שהן באמת חלמאיות).
ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
בהרבה מקרים, השינוי לטובה/שיפור לטובתו של אחד, הוא אסונו וחורבנו של האחר. ראה את סיפור הדיזלים המזהמים (שאגב, כבר ירדו כמה ענפים מהעץ והלכו אחורה, לפחות ב-SUV הישנים. הטנדרים עדיין בבעיה). מקבלי ההחלטות נדרשים לתת פתרונות לבעיות והם יורים מהמותן - יש בעיה של ריבוי תאונות דרכים שמעורבות בהם משאיות? אז מענישים את כל ענף ההובלה עם 2 טסטים בשנה לכל המשאיות, כולל משאיות חדשות. החלטה אומללה שמייקרת עלויות אחזקה/תפעול של משאיות ומקרינה ישירות על עלויות ההובלה ואיגוד המובילים החליט לעצור אותה - והצליח. הגזירה המטופשת הזו בוטלה.
אם שאר ציבור בעלי ההרכב היו קצת יותר מאוחדים ומאוגדים, אולי היינו מצליחים לבטל את הטרטור הזה גם אצלנו.
נוצרת אצל האזרח התחושה שבמקרה הטוב במסדרונות משרדי הממשלה לא חושבים על דברים עד הסוף, ושבמקרים הפחות טובים, הכל נגוע באינטרסים.
לגבי "כלבי השמירה" - דעתי כדעתך. אל תשכח שביליתי שם 22 שנה... הכל מוכתב שם על ידי אג'נדות וקשרים. חוסר מקצועיות משווע בהרבה תחומים... ההגדרות שלך היו עדינות.
++1ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
תתפלא אבל היו כבר הרוגים קשישים מפגיעת אופניים חשמליות וגם כאן היו מקרים של פגע וברח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
הממשלה אישרה: מ-1 בינואר - נהיגה באופניים חשמליים רק עם רישיון או מבחן כשירות
https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001256263
הממשלה אישרה היום פה-אחד את התוכנית להגברת הבטיחות של רוכבי האופניים החשמליים והקורקינטים הממונעים שגיבש לאחרונה משרד התחבורה ●
***התוכנית, שמתרכזת בעיקר בהסדרת הפיקוח והאכיפה של השימוש באופניים חשמליים, אינה כוללת טיפול בתשתית הנדרשת לרכיבה בטוחה - שבילי אופניים***
כל כך היה צפוי...(ר' #96).
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
שפכו את התינוק עם המים.
תשתיות לא צריך רק עוד רגולציה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
איזו מדינה פח... בחיי... עד עכשיו התאפקתי מלהתבטא, אבל באמת שזה מוכיח כמה מגוחכים אנחנו ואיך אפשר בהינד עפעף להטיל עונש על ציבור שלם שלא חטא מעולם, בגלל קומץ שוטים.
אפוד זוהר בכל רכיבה בלילה/ערפל, רשיון רכיבה, רישום אופניים...
רק חסר טסט ולוחית רישוי עם מנורה... ועמדות אכיפה בדרכים והתראת שוטרים בוייז נגד העמדות...
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
בפולנית מדוברת: "אמרתי לכם".
מה חשבתם שיעשו?
צריך שבילי אופניים. אבל שבילי אופניים עולים כסף. ומי ישלם?... בנון?...
השלטון הזה צריך את הכסף לשלמונים לחרדים ולשחיתויות.
שבילי אופניים?.... זה אפילו לא במקום האחרי אחרון בסדר העדיפויות שלו.
אז כרגיל, "עבודה מקצועית ומהירה" אמר הבלופריהו הגדול על השליפות מהמותן של חבר עוזריו ומלחכי פנכתו האפסים.
עוד רגולציה ועוד איומים. עוד פחד ועוד קנסות ועוד הגדלה בקנסות ועוד אחת. עוד פקחים ועוד שוטרים ועוד התעללות באזרחים.
כי זה הכי קל וכי אפשר וכי זה אולי לא ימנע תאונות ונפגעים אבל כן יכניס כסף לקופת השודדים. כמו כוסות רוח לאלה שעוד ימותו.
ושאלת מיליון הדולר היא רק מתי יימאס לעם המטומטם הזה כדי שיתקומם על המנוולים האלה וייפרע מהם פעם אחת ולתמיד.
במצב העניינים הקיים, אני דווקא לא כזה מתנגד לצעדים החדשים שהוכרזו.
בכל זאת, יש כאן בעייתיות, יש כאן מסוכנות, ועדיף את זה מאשר שלא יעשו כלום.
עדיין, הפתרון הנכון הינו הסדרת נתיבים ייעודיים לאופניים.
לכלי התחבורתי הזה יש כל כך הרבה יתרונות ומה שמיוחד הוא שהיתרונות הם גם בפן האישי וגם בפן הציבור והסביבתי. בד"כ זה לא הולך ביחד.
מדינה נורמאלית היתה צריכה לחבק את האלטרנטיבה התחבורתית הזו מאשר להילחם בה.
ושוב...זאת לא המדינה אלא מה שמניע אותה...
ביקשו - יקבלו.
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
תשתיות לאופניים זה לא באחריות העיריות בכלל?
משרד התחבורה קובע תקנות לתכנון השבילים אבל האחריות לביצוע זה לרשויות המקומיות.
טוב, סליחה, תמשיכו לחבוט בממשלה כמקובל...
ממשלה.. עירייה.. מה זה משנה. זו מדיניות. ובמקרה הזה במקום מדיניות - פתרונות בשליפה שיחזירו חלק ניכר ממי שנהנו מפתרון תחבורתי זול נקי ירוק ויעיל - לתחבורה הציבורית המזוהמת ומזהמת, לגרוטאות על ארבע ולעוד פתרונות לא יעילים.
אסף.
אוי בועז...
זה באחריותו של ההוא, וההוא באחריותו של זה... הם אלופים בלהתנער מהאחריות ובלכלות את הזמן בקטטות שמהותן להטיל את האחריות על מישהו אחר.
רק הציבור משלם - אבל יוצא קירח מכל הכיוונים. שבילים לאופניים לא יהיו, אבל רגולציה ואכיפה ובלבולי מוח והוצאות כספיות - יהיו ועוד איך.
ומי שזה מריח לו כאילו זה לא ישפיע במאום על הסיכונים והתאונות - כנראה צודק, אבל למי אכפת בכלל?... מבחינת הממשלה - הם את שלהם עשו ועכשיו אפשר לחזור לנוכלויות הפוליטיות הרגילות שמעניינות אותם הרבה יותר.
ואם זה חורה לך שמדברים סרה בממשלה הספציפית הזו שאתה כל כך מסמפט, אז כן - גם העיריות אשמות באותה מידה במחדל שבילי האופניים.
מבחינתי ממילא הם כולם אותו דבר, עובדיה של מדינת ישראל. עובדים על כולנו בעיניים.
הבעיה זה אנחנו ולא הם.
אנשים בוחרים מנהיגים גם ברמה המקומית וגם הארצית משיקולים לא עיניניים וזה מתנקם לנו בכיס כל הזמן...
אז אולי הפתרון אינו בבחירות אלא בנבוטים.