הנסיך הערבי עם היילקס כמו שלי ממשיך לתת בראש, מקום ראשון בראלי דרך המשי
http://www.silkwayrally.com/en/main.html
קובץ מצורף 125104
Printable View
הנסיך הערבי עם היילקס כמו שלי ממשיך לתת בראש, מקום ראשון בראלי דרך המשי
http://www.silkwayrally.com/en/main.html
קובץ מצורף 125104
דומה... דומה...
https://www.cars.co.za/motoring_news...--price/46160/
עושים היסטוריה.... רק מה טיפה אחרי שמיצובישי נתנה לפג׳רו את השם "קינג"... :rolleyes:
https://newsroom.toyota.eu/toyota-ga...-lead-in-peru/
the stage certainly proved to be a tough one for Toyota Gazoo Racing SA’s Giniel de Villiers and navigator Dirk von Zitzewitz. The pair set good times early in the stage, but disaster stuck near the 172 km-mark when they hit a rock (hidden in loose sand). The impact destroyed the sump guard of the Toyota Hilux, and cracked the sump. As a result, they lost all oil pressure, and were forced to stop in order to save the engine.
“We knew that we’d had a big hit,” said De Villiers after finally making it to the bivouac in Arequipa. “So, we kept a close eye on all the systems, and it wasn’t long before we knew we were in trouble. We stopped and tried to affect our own repairs, but in the end, we had to wait for assistance.”
יקירי,ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
בהנחה שכדאי לשמור על המוט נקי, יפה וללא שריטות מכל מיני מרעין בישין:
למה לא גרמושקות?
דווקא מעניין מה מותקן ברכבים הסיניים שהציפו את הראלי השנה.
ושום מילה על צוות CRV שקטפו מקום 7 מכובד מייד אחרי המפלצות של מאז וקאמז
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...feab877f29.jpg
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
בועז אתה מוזמן להוסיף מילים עליהם, ראוי בהחלט לדיון נפרד.
איפה רמי גלבוע כשצריך אותו?
לבקשתך קיבלתי אישור מגידי פרדר לפרסם פוסט שהוא העלה בפייבוק.
אשזור בו תמונות שצילם הצוות לקבוצת הווטסאפ של עדכונים לחברים.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
נראה כמו באגי 2x4 אמריקאית טיפוסית, ממה שאני מזהה בתמונה , תיבת הגה / אפרייט/ נאבה של fortin האמריקאית( מאמין שגם הגיר שלהם), מעגל חלוקה של 5x205 טיפוסי לבאגי אמריקאית בגלגלים 37, מתלה אחורי נגרר חלקי , מנוע מרכזי אחורי - בקיצור, לא המצאה חדשה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
לא יכול להוסיף על זה הרבה מידע.
זו תמונה נדמה לי שאביב צילם וכתב שהסינים השתלטו על המרוץ השנה.
יכול להיות שזה באמת אמריקאי מתחת לחליפה.
אם זה מבשר כניסה סינית מאסיבית למרוצים ימים יגידו אבל זה כנראה ישפיע על המרוצים מאוד.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
איפה אפשר למצוא קטלוג של הבולמים האלו (bp-51 כמובן), כזה עם מידות ומפרט חיבור ?
דבר עם הנפלד, הם מייבאים אותם לארץציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
מי אמר שאני רוצה לקנות מהם ?
הקטלוג הכללי של אולדמן הוא מקור מידע מצויין ומקיף. חפש אותו באינטרנט.
אני מאמין שיש בו גם את דגמי BP51.
אסף.
יש בו, אבל אין בו מידות רק התאמה לדגמי רכבים ...
בסוף הקטלוג יש מידות.
אסף.
לא של הPB51
אף אחד, אבל שווה לשאול בתמימות על מידות ועל יתרונות וחסרונות המתלים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אני לא אוהב להציק לבעלי עסקים אם אני לא מתכוון לקנות מהם, מרגיש לי לא הגון..
לא חושב שזה מה שצריך להדאיג אותך פה.. כמות האנשים שאני מכיר שבאמת באו התעניינו ורצו לקנות ובסוף ויתרו ששמעו את המחיר גדול. לא חושב שהם מתרגשים מזה שזה קשור ל BP51 ( שדא הלוואי עלי לשים כזה אצלי בטרקטור)ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
זה לא קשור אליהם, ברור לי שהרבה אנשים חופרים ומבלבלים להם במוח ובסוף לא קונים כלום. זה קשור אלי, אני לא רוצה להיות אחד מהאנשים האלו אם מראש אני יודע שבכל מקרה לא אקנה מהם אלא אביא בזול יותר מחו"ל ...
זה ראוי לציון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אחרי הצבא יצא לי לעבוד בחנות ריקושט גדולה, אתה שעה עם לקוח, מתאים לו תיק מודד איתו את כל הנעליים בחנות, בוחרים דגמים, ברור לך מהשיחה שזה מישהו שאשכרה רוצה לקנות ואז הוא רושם והולך. היינו משתדלים לזהות אותם אבל זה לא תמיד מצליח.
לגבי הנפלד, זה בסדר, הם לא יתאמצו ממילא.
אני דווקא רציתי מאוד לקנות מהם בולמים. גם בעקבות הכתבה הזאת. אפילו יצא שנדפקו הקודמים בדיוק כשהתפנה סכום לקופת הטנדר.
התגובה האיטית שלהם למיילים וחוסר הרצון לעזור בבחירה יאש אותי. התחדשתי בסט של חברה אחרת.
עד היום אני מצטער. אבל אז לא היה לי חשק להתעסק איתם.
הנפלד לא ערוכים לתת מענה ללקוח הפרטי. אולי זה ישתנה בעתיד. אבל כרגע יש שם צוות מצומצם מאוד שדווקא די מתאמץ.
אם בכל זאת החלטת לפנות אליהם ישירות כדאי להצטייד בסבלנות.
מכוון שהנפלד לא מפרסמים בג'יפולוג אני נמנע מכל תגובה שעלולה להתפרש כקידום המוצרים שלהם אבל "הם לא יתאמצו ממילא" זה כבר קצת מעליב...
נדב - שלחתי לך הודעה פרטית.
איפה התמימות בסיפור לא הבנתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי geva dover
התנצלותי. לא התכוונתי לאיזו פגיעה אישית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי YoavR
החוויה שלי היתה שהם לא התאמצו. אבל באמת זה לא מבדיקה מקיפה או נסיון ארוך, אלא שיחה או שתיים בטלפון ואימייל אחד. הייתי צריך להסביר טוב יותר ולא להתנסח ככה.
אחת הסיבות שפניתי אליהם היא לקבל המלצה על מי כן יכול לתת מענה ללקוח פרטי. רציתי להחליף גם את העלים ולקבל המלצה מוסמכת לשילוב כל המרכיבים. עד היום אין להם הפניות כאלה באתר, רק הזמנה לפנות אליהם להמלצה. פניתי אליהם. נשארתי בלי המלצה.
מצד שני כשהייתי צריך אישור בדיעבד לטובת רישום ההגבהה לרכב, הנפלד נתנו מענה בלי בעיה למרות שעבר הרבה זמן מהקנייה.
מכל המוצרים דווקא זה לא....ציטוט:
נכתב במקור על ידי YoavR
יש קטלוג נפרד?
אסף.
עדכון מהנפלד:
יש ערכת BP-51 גם לאיסוזו דימקס 2012 והלאה.
https://arb-usa.wistia.com/medias/nsaeqtmd5k
(זאת בנוסף לטויוטה לנדקרוזר והיילקס 2005 והלאה, ג'יפ רנגלר, וניסאן פטרול, מבחינת רכבים ששווקו בישראל).
צקצוקים מעצבנים מהבוקסה התחתונה מתלה קדמי ימני. קיבלתי קיט בוקסות תחתונות חדשות באחריות. בהחלפה התגלה שהגומיה שאוטמת את מיסב הקצה קרועה. יתכן שזה נגרם בגלל הידוק על הליפט בזמן ההתקנה. בכל מקרה החלפתי את כל הקצה התחתון בשני הצדדים והשקט חזר.
קובץ מצורף 130311
קובץ מצורף 130310
האם הקיט הזה שמחייב חיזוק שילדה לא עלול לגרום נזק לרכב?
הצקצוקים מהמיסב הכדורי של הבולמים הקדמיים חוזרים.
https://youtu.be/CJte-44HPfI
כנראה שאין ברירה אלא להחליף כל שנתיים. הפעם בעצמי.
פרוק יחידת קוילאובר קדמית בהיילקס די סטנדרטי, שני ברגים גדולים מחזיקים את המשולש לתפוח, מנתקים מוט הגה (צריך חולץ תפוחי הגה מסוג כזה או אחר) ומוט מייצב, מזיזים את הנבה כולה הצידה (קושרים לשלדה) והבולם יוצא יחסית בקלות.
כדי לחלוץ את המיסב הכדורי השתמשתי בקיט בולג'וינטים ובבוקסה 1 אינץ' שהתאימה בול לקוטר של המיסב (35 מ"מ)
קיט עולה 160 שקלים. מיסב כדורי, שתי דיסקיות קפיציות ושתי גומיות אטימה. הוראות פשוטות וברורות.