-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
זיו, הרשות נתונה לכל, לכן כתבתי ברבים ...
אבל - אם כל אחד ימדוד בנפרד, המדידה לא בהכרח תהייה תואמת מבחינת משך הפתיחות, פערי הטמפרטורות וכדומה. אני חושב שצריך לערוך את המדידות כשהמקררים נמצאים אחד ליד השני בתנאים זהים, ולדעתי זה מצדיק את הלוגיסטיקה. אני גם מתכנן לוודא שכל מכשירי המדידה נותנים את אותה הקריאה עבור אותה הצריכה בפועל, ואני מתכנן לשרשר אותם בבדיקה מקדימה כדי לוודא שהם נותנים את אותן הקריאות.
בואו נעשה את זה כמו שצריך.
לגבי אופן דימוי שימוש אמיתי, פרמטרים נוספים להשוואה ורעיונות/הצעות נוספים, כאן המקום להעלות אותם על הכתב.
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
פרויקט מעניין. יכול להיות שזה לא השרשור הנכון, ועדיף לפתוח דיון נפרד.
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
אני מוכן להגיע עם המקרר שלי למפגש שכזה, לא בטוח שיש לי סבלנות לבצע לבד את כל המדידות לאורך זמן...
וכמובן כל תירוץ למפגש הוא תירוץ טוב....
...נכתב מהנייד, סליחה על השגיאות
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
ועל היום נצרוך שתיה ואוכל מצידנית?
לא הגיוני
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב42
זיו, הרשות נתונה לכל, לכן כתבתי ברבים ...
אבל - אם כל אחד ימדוד בנפרד, המדידה לא בהכרח תהייה תואמת מבחינת משך הפתיחות, פערי הטמפרטורות וכדומה. אני חושב שצריך לערוך את המדידות כשהמקררים נמצאים אחד ליד השני בתנאים זהים, ולדעתי זה מצדיק את הלוגיסטיקה. אני גם מתכנן לוודא שכל מכשירי המדידה נותנים את אותה הקריאה עבור אותה הצריכה בפועל, ואני מתכנן לשרשר אותם בבדיקה מקדימה כדי לוודא שהם נותנים את אותן הקריאות.
בואו נעשה את זה כמו שצריך.
לגבי אופן דימוי שימוש אמיתי, פרמטרים נוספים להשוואה ורעיונות/הצעות נוספים, כאן המקום להעלות אותם על הכתב.
הפוך גוטה, הפוך...
הניסוי אנרגיה השני, הוא הניסוי האמיתי, ובכוונה אני לא רוצה להכתיב לאנשים כמה לפתוח וכמה לסגור, וארוך וקצר....
לא מעניין אותי, מעניין אותי התוצאה הסופית לילה.
אני מוכן להתערב אתך (אישית בפרטי) על התוצאות :-)
לגבי כיול המכשירים - זה סינים אז כמובן שצריך לוודא שהמכשיר לא דפוק, אבל כיול אמיתי? הגזמת (אתה נותן פה תחמושת לאלו שיגידו שאנחנו חופרים).
אני מודד מתח עם שני ארדוינו, שני רב-מודד, "ואביזר" אחד..... בחיים לא זהה.
אני מודד זרם עם - ארדוינו (1), שני רבי מודד, ואביזר אחד.... בחיים לא זהה.
שאני משכלל, ומעגל, הכל מסתדר.
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
לא מתאים לך, זיו...
אם עושים מדידות במטרה להשוות בין מקררים שונים, צריך לעשות אותן בתנאים שווים ולא "אני לא רוצה להכתיב לאנשים כמה לפתוח וכמה לסגור, וארוך וקצר"
את המפגש ליד עץ השיטה אפשר להקדיש להצגת התוצאות ובדיקה מאיזה מקרר השרימפסים יוצאים הכי טוב על האש...
לגבי כיול אביזרי המדידה, בסה"כ חשוב לי שיציגו את אותה התוצאה עבור אותה הצריכה. אם נראה שאביזר מדידה אחד שונה משמעותית מהיתר, נפסול אותו או נכייל את התוצאות.
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
מוכן להצטרף ולנדב מקרר קינן.
מציע להחליף לפחות חלק מבקבוקי המים בבקבוקי בירה.
לא מתחייב לעמוד במגבלת פתיחות המקרר.
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
זיו, הקישורים ששמת ל"אביזר" לא ניפתחים אצלי...
וסתם שאלה...
בטח לכל אחד פה יש עוד כל מיני צרכנים כאלה ואחרים שגם "שותים" מהמצבר בחניה מלבד המקרר שנישאר דלוק, איך תמדדו מדידה נכונה בין הרכבים?
נראה לי שיש יותר מידי משתנים...
מודה שלא מבין בזה כלום...
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב ש.
זיו, הקישורים ששמת ל"אביזר" לא ניפתחים אצלי...
וסתם שאלה...
בטח לכל אחד פה יש עוד כל מיני צרכנים כאלה ואחרים שגם "שותים" מהמצבר בחניה מלבד המקרר שנישאר דלוק, איך תמדדו מדידה נכונה בין הרכבים?
נראה לי שיש יותר מידי משתנים...
מודה שלא מבין בזה כלום...
קח
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-...___store=en_us
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
הכוונה (שלי) היתה להביא את כל המקררים אלי לסופ"ש ולקיים את הניסוי אצלי בחצר כאשר הם עומדים זה בצד זה, אולי אפילו בתוך הצ׳רוקי. מכיוון שלמעט המקרר שלי כל היתר הם ניידים, אין צורך שכל מקרר יבוא עם הג׳יפ שלו.
לגבי הזנת חשמל, אארגן 2-3 מצברים שיספקו במשותף את האנרגיה למקררים, כאשר צריכת כל מקרר תימדד בנפרד ע"י מודד שייועד לו במשך כל המבחן.
בעלי המקררים מוזמנים להישאר כמובן במהלך הסופ"ש, אך זה ממש לא נחוץ
מקווה שעכשיו אני יותר ברור..
-
ראשית, תודה אייל על הכתבה, כול כתבה שמפורסמת פה באתר ומעלה כזה "בזז" באתר ואמוציות היא כתבה מבורכת. הדיון אם נשמר בשפה מכובדת מבורך לדעתי, ומרחיב את הידיעה של רובנו.
יש לי ניסיון רב עם צידניות מכול הסוגים, לצערי אין לי ניסיון רב עם מקררים לרכב, אבל ברורה לי פה הבקשה להשוואה של פרמטרים מדידים בצריכת החשמל.
ואם כבר מעלים את נושא ההשואה בין מקררים, אני ומשפחתי (האישה + 3 קטנים יחסי) יוצאים לטיול סביב כביש 90 מצפון לדרום בשבוע שלפני הפסח לכשבועיים וחצי עד אילת... נשמח לתרום חוות דעת של משפחה על פונקציונאליות מקרר מכול חברה שהיא בשימוש יום יומי שלנו,
אם נניח יבואן של סוג מקרר שלא היה בסקירה הזאת רוצה להשאיל לנו מקרר שנחווה דעתינו אליו נשמח לעשות כתבה מפורטת כולל תמונות שיווק מדהימות של ילדים קטנים מוציאים משקה צונן מהמקרר, מבטיח שהתאורה תהיה מושלמת ובדיוק תהיה שקיעה ברקע :D.
ואולי, יש למישהו מקרר ישן וחבוט שלא בשימוש שמעיק עליו, ורוצה להשאיל לנו אותו לחוויה משנה עולמות שמאותו הרגע לעולם לא נוכל לחזור להשתמש בצידנית כתר כי פשוט נדע שזה לא הדבר האמיתי... משהו כמו ההבדל בין אורז פרסי לריזוטו...
מנסה את מזלי ... :)
ובשל כול הציניות בשרשור הזה, אני רוצה להוסיף שאני רציני ובאמת מחפש להשאיל מקרר לתקופה הזאת. ומבטיח לתת את דעתי בכתב לאחר מכן לכול הרוצה בכך....
בברכת - ניפגש בדרכי עפר
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
אתה מוזמן לשאול ממני מקרר חדש לגמרי שעומד כבר שנתיים ומעלה אבק
איזה חברה ? - לא יודע ולא אכפת
מה הצריכה שלו ? - כנל
אזור יקנעם 054-999
חמש שש אחת שבע
הד
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
אחרי שתאסוף ממנו את המקרר ביקנעם, תעצור אצלי בבנימינה, אני אעזור לך בחיבור לחשמל וארכיב לך "אביזר" מדידה לצריכת אנרגיה.
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב42
.........
אז בואו נבנה תרחיש לניסוי, הנה בסיס לשינויים:
1. שישי בבוקר/צהריים, מכניסים לכל מקרר שישיית מים בטמפרטורת החדר, מכוונים ל- 2 מעלות, ומפעילים אל מול רכב מותנע או מצבר שמחובר למטען טיפש (מתח טעינה מעל 13 וולט לטובת זיהוי טעינה של הסנומאסטר), דרך מד צריכה מצטברת
2. במהלך 3-5 השעות הבאות, פתיחה של כל אחד מהמקררים, הוצאת בקבוק מהמיקום הכי פחות קר במקרר, מדידת טמפרטורת המים שלו והחזרתו למקרר. בנוסף רושמים את צריכת החשמל המצטברת וזרם בזמן עבודת המדחס.
3. ניתוק המצברים מהטעינה והמשך מדידות כנ"ל כל שעתיים, תיעוד הצריכה
4. במהלך הערב, פתיחה של המקררים למשך חמש דקות (לדמות זמן בישול), תיעוד הצריכה המצטברת
5. אחרי שעה, הוצאת שני בקבוקים ובדיקת הטמפרטורה (לוודא התאוששות מהפתיחה), החלפת הבקבוקים בשני בקבוקים בטמפרטורת החדר (לדמות הכנסת שאריות מזון או שתייה חדשה למקרר), בדיקה של הצריכה המצטברת.
6. בבוקר שבת, בדיקה של הצריכה המצטברת
7. במהלך יום שבת, פתיחה כל שעתיים החלפת בקבוק קר בפושר ובדיקת הצריכה.
נדב,
לא כל כך ברור לי שלב #2 - לא מבין איזה מידע ומה זה תורם, אבל אם אתה רוצה יש לי מד חום ליזר, אז לא צריך להוציא מהמקרר , וגם יעזור לך למצוא מקומות יותר קרים \ חמים בתוך המקרר.
אישית, אני לא חושב שהזמן של קירור ראשוני הוא משמעותי.
יתרה מזאת, מכל השיחות האלו יש שני מקררים שיודעים לעבוד במהירות משתנה - הסנומסטר, והמקרר שלי :-)
אני כבר יכול לגלות לך "סוד" (שעליו מבוסס כל הרעיון של מזגן אינוורטר), ככל שהמדחס יהיה יותר חלש, יהיה למקרר יותר קשה לקרר מסה חמה לטמפ' הנדרשת, אבל לעומת זאת, המקרר יהיה יותר חסכוני בלשמור על טמפ'.
תאורטית, כל עוד המדחס יכול לעמוד במשימה ולשמור על טמפ', ככל שהוא יותר חלש, ועד הנקודה שהוא יעבוד רצוף, כל הזמן, הוא יהיה יותר חסכוני.
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
זיו,
גם בעיני יש פחות חשיבות לקצב הקירור, אבל למי שמשתמש לקירור שתייה ומוסיף במשך היום בקבוקים חמים ורוצה שיתקררו מהר, זה כן משנה. וחוצמזה הפתיחה כל שעתיים מדמה שימוש סביר בטיולים - מוציאים שתייה קרה בעצירות. וחוצמזה #2 הכל כבר מחובר אז למה לא למדוד ?
לגבי מהירות משתנה של המדחס יש לי חדשות בשבילך - גם המקרר שלי עובד בשתי מהירויות: אחרי הדלקה הוא עובד בסל"ד גבוה למשך שעתיים ואח"כ יורד לסל"ד נמוך יותר. את הסידור הזה אפשר לעשות לכל מקרר מבוסס דנפוס, ואם רוצים אז אני מניח שדי קל גם להתנות את הסל"ד בקיום טעינה.
יאללה, מחכה לתגובות הקהל לגבי מה ואיך לבדוק, שלא יהיו טענות אח"כ למה המבחן לא טוב ...
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
אני מוכן להביא גם צידנית טובה, קולמן אקסטרים, או משהו דומה, כקבוצת ביקורת (נניח עם בקבוק מים קפואים)
...נכתב מהנייד, סליחה על השגיאות
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב42
זיו,
לגבי מהירות משתנה של המדחס יש לי חדשות בשבילך - גם המקרר שלי עובד בשתי מהירויות: אחרי הדלקה הוא עובד בסל"ד גבוה למשך שעתיים ואח"כ יורד לסל"ד נמוך יותר. את הסידור הזה אפשר לעשות לכל מקרר מבוסס דנפוס, ואם רוצים אז אני מניח שדי קל גם להתנות את הסל"ד בקיום טעינה.
.
נדב,
אני מבין שאתה סידרת את זה לבד (זה לא היה במקור)?
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
עם עזרה אקטיבית של היבואן - הוא אפילו תרם לי את הנגד המתאים ...
-
Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
לזיו זה לא עוזר :-)
זה פרופיל שימוש לא טיפוסי, וקצר מדי.
ודרך אגב, חוץ מדייג שהוציא דג מהמים לפני שעה, לא קונים דגים בטמפ' סביבה (בישראל).
אבל...
יש משהו מענין במספרים ששמת פה -
ב 58 דקות הראשונות, אחרי ששמת את הדגים, הצריכה הממוצעת של המקרר היתה בסביבות 0.65AH, אבל בהמשך הזמן (קצת יותר משעתים וחצי), הצריכה הממוצעת עלתה ל 1.1AH.
וזה בניגוד להגיון הבסיסי של התחממות בפתיחה, ודגים שהולכים ומתקררים עם הזמן.
הניחוש שלי - העובדה שהדגים עטופים בנילון, וכנראה יותר משקית אחת, האטה את הקירור שלהם, ולקח זמן עד שהם התחילו להשפיע על המקרר.
להערכתי , בסוף הנסיעה, למרות שהמקרר מראה 3 מעלות, הדגים היו די רחוקים מהמס' הזה.
בקיצור תירגול יפה, וכן זה מה שאני מחפש, אבל משימוש אמיתי (ארוחת ערב ולילה).
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
מקרר, צידנית... רציתי להכניס אפשרות שלישית, אבל לא ב1 באפריל.
מה עם מזון שלא צריך קירור?
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נמרוד
מקרר, צידנית... רציתי להכניס אפשרות שלישית, אבל לא ב1 באפריל.
מה עם מזון שלא צריך קירור?
מין הסתם לכולם יש חלק מהאוכל שהוא מהסוג שלא דורש קירור ... אבל זה לא יכול להיות הכל, תמיד יש צורך בתוספות שכן דורשות קירור או לפחות צינון.
בטח ובטח אם הטיול ליותר מיום אחד או אם יש ילדים קטנים .. או אם יש חיבה לאוכל טעים.
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נמרוד
מקרר, צידנית... רציתי להכניס אפשרות שלישית, אבל לא ב1 באפריל.
מה עם מזון שלא צריך קירור?
אתה מתכוון לאבקת הביצים של רכס ?
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נמרוד
מקרר, צידנית... רציתי להכניס אפשרות שלישית, אבל לא ב1 באפריל.
מה עם מזון שלא צריך קירור?
מקרר שלא מחובר לחשמל?
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
erezgur
מקרר שלא מחובר לחשמל?
במוטורהום שלי יש מקרר שיודע לעבוד על 12 וולט בנסיעה, ובחניה על 220 וולט או פשוט על גז...
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
התכוונתי בקטע הפשוט, כמו עד לפני לא הרבה שנים. ירקות, ביצים, גבינות קשות, נקניקים, שימורים. אפשר לאכל יפה מאד בלי בשר טרי ובלי מוצרי חלב מסוימים.
בשביל בירה צריך צידנית קטנה.
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
זה מבחן מקררים ולא כתבת "מקרר- חובה, זכות, או זכות שחובה בצידה? ".
יש טיולים רבים שבהם אפילו צידנית אני לא מעמיס.
אבל זה באמת לדיון אחר שאולי ראוי לפתוח, שלא יחשוב הגולש שזה מקרוב הגיע, שמקרר הוא ברשימת ההוצאות החיוניות.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
מי שיש לו מקרר קבוע, לעולם לא נמצא בדילמה של להעמיס או לא :-)
כל מה שנשאר, זה להרים את המפסק.
תמיד נחמד שיש מים קרים.
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
zivo
מי שיש לו מקרר קבוע, לעולם לא נמצא בדילמה של להעמיס או לא :-)
כל מה שנשאר, זה להרים את המפסק.
תמיד נחמד שיש מים קרים.
מים קרים זה לא בריא ... אתה יכול לקבל אנגינה מזה ..
תשתה תה חם.
( וצחוק בצד, הסינים באמת מאמינים שלא טוב לשתות נוזלים קרים - אני אישית מעדיף בטמפ' הסביבה )
-
תגובה: Article: מבחן שטח השוואתי: מקררי רכב
אתה תשתה קולה בטמפרטורת הסביבה. אני מעדיף אותה קרה כקרח. יודע מה ? מוכן להתפשר על טמפרטורת הסביבה אם אתה ממקם אותי באלפים בפברואר-מרץ [emoji5]
