יש מצב שחלק לא מבוטל מהתמחור של הרכב קשור לאלפי יחידות שמרלינג שהוזמנו בגלל הבלאי הגבוה הצפוי?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...96e5bdc445.jpg
Slowly..
Printable View
יש מצב שחלק לא מבוטל מהתמחור של הרכב קשור לאלפי יחידות שמרלינג שהוזמנו בגלל הבלאי הגבוה הצפוי?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...96e5bdc445.jpg
Slowly..
ועם כל הכבוד לאיש ולפועלו, זו כבר הפקרות.
ג'יפאי שיש לו פגוש ברזל תקני, אבל בלי כננת, יוציאו לו את הנשמה.
ופה, רכב כזה גבוהה, נוסע בלי פגוש.....
אבל איזה בוחן יכול לטעון שבמקור היה לו????
אני מבין שזה בהומור אבל בשביל שהטעות לא תתגלגל, הזיבר בכלל בקטגוריה ובסט חוקים שונה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
הוא סוג של משאית מבחינת רשוי
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Laikon
וואו... אין על טויוטה, אין.
כאן היא בתפקיד מדרגת צד...ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
נשלח מהנייד שמתעקש "לתקן" את האיות...
גם סילברדו / f350 / ראם...ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
זה לא עוזר להם
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
כלומר, מותר לו לנסוע בלי פגוש, ולהרוג הולכי רגל מבלי לתת להם כל סיכוי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
לא זה לא נאמר בהומור.
יש לך מסקנות מעוותות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
עם כאלו תגובות מג'יפאים, אני לא מבין מה יש להלין על משרד התחבורה, משטרה, בוחני רישוי, תנועה ועוד...
בערך 60 הולכי רגל נהרגים מידי שנה, 47 רק מתחילת השנה הנוכחית.
כולם היו עם פגוש תקני...
וכאילו שאם היה לרכב הזה פגוש, זה היה עוזר למישהו...
על מה אתה מבסס את ההפחדות המנופחות והמיותרות הללו?!
טל.
בלי לקחת צד בדיון, השאלה מן הסתם היא כמה הולכי רגל לא נהרגו בתאונות בזכות הפגושים, לא כמה כן נהרגו למרות קיום הפגושים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
לא, זאת לא השאלה. (ואם כן, יש לך ספק לגבי פגיעותו של הולך הרגל בתאונת דרכים (עם פגוש תקני לחלוטין)?ציטוט:
נכתב במקור על ידי מיכה100
ומה נקודת הייחוס? יש רכבים ללא פגוש שפגעו וגרמו למוות של הולך רגל?? לא נראה לי. (אבל דווקא לרכב אוטונומי עם פגוש תקני לחלוטין דווקא יש תיעוד שכזה....).
השאלה מה משקל סוג הפגוש ביחס לסוג הנהג כגורם לתאונה שפוגעת והורגת את הולך הרגל.
מה תעדיף, להיות הולך רגל בקרבת נהג שקול מנוסה ואחראי עם רכב כזה, או "כל דבר אחר" שנוהג ברכב הכי בטיחותי בעולם...אבל לא ממש אחראי, מנוסה, שקול, יודע בכלל לנהוג ברכב???
התשובה ברורה וחוזרת על עצמה שוב ושוב.
טל.
שכחת את כל יצרני הרכב וכל גופי התקינה התקינה, גם הם גורסים שיש בעיה בבטיחות של הולכי רגל אם אין טמבון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
מעדיף להיות בצד שלהם, נראים לי יותר יסודיים ומקצועיים.
זיו, לא יודע מה מותר מבחינת תקינה למשאיות אבל אם ככה הוא עבר תקינה אז אלו התקנות.
אגב, לא בטוח שפגוש ברזל של משאית או אוטובוס יותר סמפטי.
ואם הוא הוריד פגוש אחרי התקינה אז זו פעולה שהוא עשה באופן לא רשמי...
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
טמבון ברזל לתפיסתך קטלני פחות מללא טמבון כלל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
כן ראיתי את הפגושים תפארת התקינה הגרמנית שצירף אסף איפשהו פה בסביבה...נראה לי בשרשור של הצמיגים...ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
אחלה מיתקון לריסוק גפיים רגע לפני הפגיעה הקטלנית שתמנע את הכאב...
"יש בעיה בטיחותית של הולכי רגל אם אין טמבון..."
באמת?! אני נרגש ונרעש מהתובנות המסעירות והמלאות חוכמה טהורה האלו...טוב שקיבלו גושפנקה יסודית ומקצועית אחרת איך היינו מצליחים להגיע למסקנה הזו לבד...???
אכן...אני מניח שזה נכון...אבל אם זה כך למה לא להתקין פגוש מספוג בעובי של חצי מטר...זה יהיה הרבה יותר בטוח להולך הרגל לא??
אני גם מניח שתכנון הפגושים המודרניים, האלסטיים, סופגי האנרגיה, נועד בראש ובראשונה לספיגת אנרגיה בהתנגשות בין כלי רכב או בגוף קשיח סטטי, ועל מנת להגן על נוסעי הרכב דווקא.
כמעט וחסר משמעות בפגיעה עם הולך רגל.
אתה טועה.
טמבוני הפלסטיק, וגם מכסי המנוע ברכבים מודרנים מתוכננים להגן על הולכי רגל.
ההגנה על יושבי הרכב היא ע"י אזורים קורסים או מסיטי אנרגיה מחד ואזורים שאמורים לשמור על תא הנוסעים מאידך. (קורות כאלו ואחרות, שנכנסות לפעולה בעוצמות קצת יותר גבוהות מטמבון הפלסטיק).
מה נפל עליכם?
יאללה חאלס.
עד שיש כאן רכב שטח אמיתי בהגדרה, בלי פשרות ובלי קיצורי דרך ואתם מחפשים מתחת לבלטות מה לא בסדר?
תפתחו שרשור פולניה באופטופיק..
Slowly..
מי סיפר לך את זה?? יצרני הרכב?ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
לא קונה את זה.
לא רואה איך אדם עומד מול פגוש פלסטיק בהתנגשות והפגוש נפגע...
אני כן רואה איך ספיגת האנרגיה של הפגוש מונעת את האימפקט לנוסעי הרכב בהתנגשות מתונה.
ודורון אתה צודק. "וישמעו יישורון ויבעטו..."
טל.
ברכות, מכל הלב, לעידו נועה והצוות על תקינה חוקית לזיבאר.
כן ירבו.
אסף.
בהיסטורית ה4x4 של מדינת ישראל, עידו כהן הוא בן-גוריון.
מישהו חייב לצלם את הרכב מבפנים! מבחוץ הוא מדהים
נכון. *מישהו* חייב.
אסף.
זאת רוח האתר בשנתיים האחרונות...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
הצהוב ירד ומישהו היה חייב למלא את החלל...
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
+1!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
היסטוריה נעשתה כאן, חלאס להיתעסק בשטויות, רכב שטח שעבר רישוי ותקינה כאן בארץ, כן ירבו!
בעלי רנגלר, יש לכם ממה לדאוג? השאלה אם החוקים הולכים להישתנות? אז לדעתי בהחלט כן!
מי זה הבן גוריון הזה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
שמעתי שגם ביבי מדבר עליו לפני כמה ימים
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
לתפארת מדינת ישראל!
אסף/נמרוד... אין לכם איזה מישהו לחזר אחריו? ..
הבטחתם מבחן!
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
אסף יגיע עימו למפגש גיפולוג הבא...
נשלח מהנייד שמתעקש "לתקן" את האיות...
תגיד, אתה אמיתי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
מקווה שזו בדיחה, לא מוצלחת אבל בדיחה...
למי ש"נרעש" מהתמונות המזעזזזזזזזזזזזזזזזעות של הזיבר ללא פגוש...
דוגמא קלאסית לצרות עין, חוסר הבנה, יהירות ותחושת "אני יודע הכל"
הזיבר הזה הוא עדיין בגרסת פרוטוטייפ... שקיבל רישוי ועבר את כל הבדיקות והמבחנים הנדרשים מכלי רכב על מנת לקבל רישוי.
בתהליך, מתבצעים שינויים בלי סוף... חלקם עיצוביים, חלקם אוטמוטיביים.
זה שהפגוש לא על הכלי בשניה ש"צילום הריגול" נעשה, לא אומר כלום על הכלי ותצורתו הסופית.
אני מציע שבמקרה הרע, פשוט תפרגנו - כמו כאלה שלא מבינים כלום, או שבמקרה הטוב, תפנימו שאתם לא מבינים הכל (אם בכלל) ותשמרו את החוכמה לעצמכם...
פשוט לא יאמן...
עם ישראל חי...
חוסר הבנה מציל לא מעט...
ג'וי תנשום עמוק....
ככה זה תמיד יש מישהו שמשהו מפריע לו.
לא נורא.
זה לא מקטין במאומה מההישג.
אסף.
עוד כמה שנים שהוא יכנס לאתר שוב הוא יראה את הודעת ההרגעה שלך...
Sent from my SM-N950F using Tapatalk