והתמחור שלהם פונה ללקוחות פרטיים רגילים.
הדיפנדר החדש פונה ללקוחות פרטיים עשירים..
Slowly..
Printable View
לא, כי ג'יפ רוביקון אוטו עממי..... בעצם גלדיאטור.....
המחירים באמת מופרזים - זה רכב לייפסטייל לכל דבר, לאנשים עם הרבה כסף.
אסף.
גלדיאטור בגרסת בסיס בלי כלום לשטח. תכלס בגרסת השטח המחיר דומה.
אסף.
צריך להשוות את מחיר הדיסקו 4 החדש (לקרוא לו דיפנדר זו פגיעה בקודש) לרנגלר JL ספורט.
רוביקון מצוייד הרבה יותר טוב לשטח והגלידיטור הוא בכלל טנדר.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אין באמת מה להשוות אותו לרנגלר. רנגלר הוא לא suv.
Once שזה נאמר, אני דווקא כן חושב שצריך להשוות אותו לרוביקון. יש לי הרגשה שהוא מסוגל לתת פייט.
כמובן שהכל דיבורים באוויר, אפילו לכתבי הרכב לא נתנו לעשות עליו סיבוב. (פאק, מאיך שזה נראה לא נתנו להם אפילו להניע, או לצלם את הוולוג שלהם מזוויות אחרות מאלו שהבמאי הגדיר).
אם היכולות של הדיסקו4 וה-5 הן מדד כלשהו ליכולות הדיפנדר החדש (ואמורות להיות לו יכולות גבוהות יותר), אזי שיתן קרב קשה ביותר לכל רכב.
הטרחן מדבר. אבל זה מעפן כי הוא מעולם לא נגע ברכב...
עדכון: הגעתי לשיא של 12 דקות צפייה לפני שנשברתי...
https://www.youtube.com/watch?v=utZRGNCeZFM
מזוית אחרת
https://youtu.be/smampJ2MIhU
נשלח מהאייפון עם המקלדת המחורבנת. ה׳שגיאות׳ לא שלי ..
טרחן אולי אבל בהחלט חידש לי לגבי השיקולים שעמדו/ עומדים מאחורי ההחלטה לשים ג'אנט 18 - יען ברקסים מוגדלים שמצידם מאפשרים יכולת גרירה מוגדלת.
לפני הסירטון הזה תכלס לא הצלחתי להבין מה השיקול לעזזל לשים ברכב שבמוצהר נועד ליכולות שטח ומסע ממושך דווקא חישוק 18 ועכשיו נפל האסימון.
כל עיתונות הרכב נפלה למלכודת די רעה של לנדרובר - אף אחד לא ישב בדיפנדר מונע. יכול להיות שכל רכבי ההדגמה וההשקה אפילו ברמת מוק-אפ ולא עובדים..... אבל יש מלא כתבות על הרכב החדש ואפילו כאלה שממליצים עליו בלי שראו בעיניים אחד זז.
אני אישית מבטיח שלא לפרסם אף כתבה או מבחן 'רשמי' לפני שנדע שבאמת יש כזה רכב. מניע ונוסע.
אסף.
בווטסאפ רצים סירטונים(גם בקבוצות דיסקברי) של אנשים שהיו בתערוכה וצילמו אותו מכל כיוון, כולל מכסה מנוע פתוח ומנוע שואג.
פתאום נפל לי האסימון שהם רוצים את מבחן השטח של דיפנדר החדש בבכורה בג'יפולוג והחלפתי טלפון לפני כמה שנים. שיט.
אסף.
היה להם איזה עשור להתכונן להשקה הזו ורואים. מותחים את זה כמו מסטיק. השלב הבא הוא שמותר לכתבים להניע וללחוץ בסרק עד 4 אלף סלד. לאחר מכן ירשו להם אשכרה לנסוע (בכביש) עד 40 קמ"ש...
הייתי השבוע בתערוכת הפלסטיק K בגרמניה.
באופן סימלי הופיע שם חתיכת הפלסטיק הזו.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...37cd96f033.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1b4546841e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1295b3c3c9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5670be252b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...98ea05cb24.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...31609671a2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9b74d5a932.jpg
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
ועוד אחתhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cb0edac9d2.jpg
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
אי אפשר לראות מהתמונה,
מה מידת הצמיג?
(אם יש לך את התמונה המקורית)
הכל אני צילמתי, משום מה עלה ממש דפוק לפורום.
255/70R18
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
לא רע.
לא רע בכלל.
32" וניתן להשיג צמיגי at, וmt.
118H
כמה משקל זה 118?
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
הקוד עומס מייצג 1320 ק"ג (2910 ליברה).
זה הרבה מאוד בהשוואה לsuv. דיסקברי 4 למשל עם צמיגים עם קוד עומס 112.
דיסקברי 2, עם 109.
בקיצור. קוד עומס רציני. אני מניח שבגרסאות השונות, הקוד עומס יורד והקוד מהירות עולה.
דוראטראק הוא לא mt?