זה משהו שקונים אם מכינים לבד? אפשר תמונה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי sony
אני לא רוצה להתחמק להיפך. רוצה להיות בטוח שזה יעשה את ההבדל הרצוי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Printable View
זה משהו שקונים אם מכינים לבד? אפשר תמונה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי sony
אני לא רוצה להתחמק להיפך. רוצה להיות בטוח שזה יעשה את ההבדל הרצוי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
קונים. קניתי באספיר בזמנוציטוט:
נכתב במקור על ידי or_t
Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
אתה מדבר על זה? https://www.asfir.co.il/%D7%A4%D7%92...&category=8604ציטוט:
נכתב במקור על ידי sony
משהו בסגנון. מה ששלחת אפילו יותר טוב ממה שיש לי
Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
עם כל הכבוד לטמבונים מחברות מוכרות, הם אף פעם לא מושלמים כי הם צריכים לעמוד בתקנות וחוקים.
הסתכלתי לא מעט על החלק האחורי של הטריטון/האנטר. יש אפשרויות לא רעות בכלל לטמבון מינימליסטי. זה יצריך מוו הגרירה הנשלף להיות עם ברך, כדי להתאים לגובה הנדרש. אבל כשהוא מפורק (99.9% מהזמן) אין לזה שום משמעות.
אין לי שום צורך בוו גרירהציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
אז בפועל הרכב שלך עכשיו נמוך מהמקור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי or_t
הגבהה תעשה טוב לרכב בכל כיוון.
רק שים לב שאתה עושה שופינג להגבהה, לוודא ברמה היא מגביהה באמת. מבאס להוציא הרבה כסף ואז לגלות שגם 10 מ''מ נחשב הגבהה "עד 50 מ"מ"
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אז מה שכתבתי עוד יותר רלוונטי. אסף (asafk) עשה משהו בסגנון, בשרשור היילקס שלו. לדעתי אפשר לקחת את זה עוד יותר לאקסטרים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי or_t
אתה בטוח בטענה שלך לגבי ההגבהה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
https://youtu.be/DtRAD9YENGk
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
לא הבנתי את השאלה.
אנינבטוח שצריך לבדוק כמה ההגבהה באמת מגביהה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
הבחור בסרטון טוען ל-70 מ"מ מהגובה של הרכב שלו שכנראה שקע בערך 20 מ"מ מה שאומר הגבהה של 50 ולפחות בתמונה ההפרש ניכר והרכב כבר נראה סביר.
אתה יודע למה אני שואל, האנטר ידני זו חיה במחיר סביר סה"כ
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
ויש יצרני הגבוהות אחרים שנותנים רק 10 מ''מ - ואני מבין למה - יותר מזה המתלה מתוח מאוד (רואים את זה בסרטון).
בכל מקרה אני חושב שהגבהה של 30 עד 50 מ''מ - רבה בה התועלת על החסרונות.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
בהמשך לעדכן על ההגבהה כאן אני בלבטים קשים אם קניתי את הרכב הנכון. מבחינת יומיים ואמינות הוא מצוין. בכל זאת הוא עכשיו רק עם 20 אל"ק. אפילו הארגז הסגור המכוער הזה מתגלה כחתיכת דבר פרקטי מאד.
אבל בשטח הוא נמוך מאד. אפילו אם אני מוצא הגבהה של 2" אמיתית, זה עדיין רכב די נמוך לשטח, במיוחד בהתחשב בזוית הנטישה.
אז הדרך היחידה להביא אותו לגובה סביר זה להגדיל צמיגים, והשאלה אם יש דרך לדבר עם היבואן להגדלה נוספת ממה שמצוין בקארדאטה. להגדיל ל 31 לא יותר.
בהנחה שאני חי בסרט לגבי ההגדלה מיסוי גלגל, מתלבט באמת אם יש טעם להשקיע ברכב הזה. לא הייתי רוצה להשקיע בו עשרות אלפי שקלים ובסוף לקלוט שזה הרכב הלא נכון. נכון אין לנו תכניות לעשות את כמריר בקרוב, אבל כן רוצה להיות מסוגל לעשות את המסלולים הסטנדרטים בנגב בלי לגרד את הגחון / תחת על כל אבן בדרך. מה אומרים?
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
הטנדר מגרד בשטח את הגחון וגם את האחוריים?
בעיקר את הגחון. גם את האחוריים אבל פחות ממה שציפיתי וגם זה קצת פחות מטריד כי אין שם מכניקה. או שפשוט הגחון כ"כ מטריד שזה מגמד את האחוריים [emoji85]ציטוט:
נכתב במקור על ידי DavidL
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
הגבהה של 50 מ"מ תפטור אותך ממגירוד התחתית ברוב המקרים.
הצמיג הגבוה ביותר שניתן להרכיב חוקית הוא 245/70/16
מה שאומר שהביצה בסרן האחורי היא הנקודה הנמוכה ביותר.
לגבי זוית נטישה,פגוש ברזל מסיבי ולהתעלם מרעשי הגירוד.
אני על האנטר שני ב6 שנים האחרונות ולא מאתגר אותו במקומות שהוא לא בנוי אליהם.
כן מטייל חופשי בשאר 99% מהשבילים.
לפי הפורומים האוסטרליים אפשר להכניס 265/75/16 פיזית.
העניין החוקי.... זה נושא כאוב ויש עניינם שהשתיקה יפה להם אבל אם אני בסוף כן ילך על האנטר זו המידה שאני אשאף אליה.
זה שאפשר להכניס צמיגים גדולים יותר אין שאלה. ראיתי שבאוסטרליה הרכב הזה הוא פלטפורמה מצויינת לרכב אוברלנד בגלל שאפשר להגדיל צמיגים. והאמת שלא מטריד אותי לקבל הורדה מהכביש אם וכאשר. מה שמטריד אותי זה ביטוח במקרה של תאונה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
רוב הטיולים שלנו הם עם חברים עם פאג'רו ישן מוגבה קלות עם צמיגים גדולים. לא רוצה למצוא את עצמי מגביל טיולים בגלל הטנדרציטוט:
נכתב במקור על ידי יובל48
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
אם התאונה נגרמה בגלל מידת הצמיג, יש מצב שהביטוח יגיד על זה משהו ויהיה דיון משפטי. אבל כל הנקודה היא שתאונה שהגורם שלה הוא באופן ישיר מידת צמיג קצת יותר גדולה היא משהו מאד בלתי סביר - כי זה באמת לא משנה שום דבר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי or_t
ברוב התאונות יש נהג שאשם באופן הרבה יותר ישיר מאשר אי הקפדה על פרט טכני זה או אחר ברכב - עקיפה על פס לבן, מעבר רמזור אדום, שכרות, הרדמות על ההגה, וכו'. זה אמור להטריד הרבה יותר.
שמור את הצמיג המקורי, אם הוא עדיין במצב טוב, במקום אפל וקריר, ושים את הצמיג הנכון לרכב. למשל 235/85R16.
איפה כתבתי מגביל,לא כמריר,לא עדשה ולא אתגרי מעלות
בשבילי אש.טיול נטו ואם בדרך ניצב לו עשוש,רמון,חמרן,או זרון
נעלה ונמשיך.
אולי המושגים שלי לגבי טיול שונים,אבל אם כתבתי 99% מהשבילים
וזה לא מספק,אז.......
תוספת:בהצלחה עם הצמיגים,תצטרך להחזיק 2 סטים אחד ליום יום
ואחד לטסט.
המידה 235/85/R16 בתיאוריה היא מצויינת מהרבה בחינות.
אבל הרכב הגיע במקור עם צמיג 245 האם זה נכון להרכיב צמיג צר יותר?
לגבי מקרי תאונות,
לפני 5 חודשים חבר עם ג'ימני במידת צמיגים לא ברישיון עבר תאונה עם רכב אחר שלא באשמתו.
הנהג השני הודה ולנהג הג'ימני שהיה חסר לו גם מוט מייצב קדמי לא עשו נו נו נו בשום אופן.
לא המוסך לא השמאי ולא אף אחד.
Sent from my LM-G710 using Tapatalk
דווקא נראה לי שאנחנו באותו ראש. הרכב שלך מוגבה? ועם אילו צמיגים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי יובל48
ולגבי הגדלת מידה: ברור שיש סיכוי שלא יאמרו כלום והכל יהיה בסדר. השאלה אם לא מספיקה חברת ביטוח את שתשתמש בזה כתירוץ לא לכסות נזק בגוף או בנפש, אפילו אם התאונה לא קשורה למידת צמיג
ודרך אגב לדעתי המידה המקסימלית לרכב היא 235. לא ליד הרכב יכול לבדוק את זה ודאית בערב.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
רק רווח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי JohnnyEnglish
מידה מצויינת.
לדעתי טובה יותר מ-31 המסורתי.
לא הבנתי אם כבר הגבהת את הטנדר או לא...
לפני כמה ימים ביצעתי השוואה בין טריטון סטנדרטי לאחד מוגבה עם סט אולדמן, להלן התוצאות.
אני מלין אגב כמעט בכל שרשור רלוונטי כמה הרכב נמוך ורופס במקור בטח ובטח אחרי הורדת אוויר הכרחית בשבילי המדבר.
ועוד משהו,
עם צמיגי bf atבמידה המקורית ויום בוצי נשמעים כל מיני מפגשיםשל הגומי עם הפלסטיקים שבבתי הגלגל בחזית...
בהצלבות בעיקר עם סיבוב הגה.
קובץ מצורף 129804קובץ מצורף 129805קובץ מצורף 129806קובץ מצורף 129807
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
עוד לא הגבהתי. חושש ומתלבט אם להשקיע כסף לא מבוטל רק כדי לגלות שהוא לעולם לא יכול להגיע לעבירות סבירהציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
קנית טנדר,אתה רוצה לטייל,למה אתה מתלבט?
מיגון והגבהה וסע לשלום,תעבור כל מסלול טיול
בארץ שהוא לא אקסטרים .
בתאונה עם נפגעים,בוחן תאונות יבדוק הכל,אין קשר למוסך או שמאי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי JohnnyEnglish
חברת הביטוח תתיחס לדו"ח הזה ובמקום לקבל פיצוי תוך חודש תצטרך
להילחם בבית המשפט.
המידה הרשומה למעלה לא מאושרת ,הצמיג הגדול ביותר שמאושר
הוא 245/70/16
יש מקרים מוכרים של תביעות ביטוח שנדחו בגלל גודל צמיגים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי יובל48
Sent from my SM-G950F using Tapatalk