צבע פצצה !
https://www.ebay.com/itm/Pink-5-16-1...cf%7E&LH_BIN=1
Printable View
זה נשלח https://www.amazon.com/Synthetic-Win...9&sr=8-18&th=1
זה עבה יותר
https://www.amazon.com/ORCISH-Synthe...F8+winch+cable
נשלח מהנייד
הכננת צעצוע שלי. יש לה מפתח ברגים למוליך כבל ברוחב 16.8 ס׳מ ( 6.614 אינטש ) כמוצג בצילום מסך הבא.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2a2248ba16.jpg
כשאני מחפש כזה פיירליד לטרקטורון / רייזר כפי שאמר נמרוד, אני מוצא של 4.8״ אינטש.
למשל
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F113730254276
אז מה אני אמור לחפש כדי למצוא את המתאים ?
כי בכל זאת נראה שיש כזה מתאים
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bb42f37810.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
יש מידה סטנדרטית 6 אינץ', קרוב מספיק מבחינה פונקציונלית. תצטרך לעשות חורים חדשים במגש.
תודה
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני הזמנתי את זה - https://www.amazon.com/gp/product/B0...?ie=UTF8&psc=1
לפחות לפי המפרט זה מתאים ל-26,000 ליברות, זה הכי הרבה שמצאתי
מישהו יודע להגיד לי למה צריך את זה - https://www.amazon.com/Smittybilt-28...0XXVB4GRE596HS
אי אפשר לחבר שאקל ישירות לעין של הכבל הסינטטי?
זה נראה כבל סינטטי ?
כבל אלסטי ?!;)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7d502d9ce9.jpg
אגב. הם נכשלו ..
Sent from my iPhone using Tapatalk
טוב,
זה הגיע- https://www.amazon.com/gp/product/B0...?ie=UTF8&psc=1
עכשיו מתלבט אם להתקין אותו או לשים ככבל ספייר ברכב לאור כל התובנות פה
(סיני, תחזוקה מרובה, עמידות לחום לאורך זמן)
על פניו נראה טוב מאוד.
עריכה-
בפירוט כתוב
» Load Capacity: 8000lbs to 15000lbs
Breaking Strength: Max. 22,000 lbs
For safety reasons we do not recommend anything over 18,500 lbs.
השאלה היא כמה זה מתאים לדיסקו 2 מזווד היטב...
יש טענות שכבל סינטטי לא עמיד לאורך זמן ודורש תחזוקה (? אולי לשטוף אותו עפ״י היוטיובים למינהים) ושגם קשה לו בחום (הקיץ שלנו בשילוב המיקום שלו נחשב חום?)
יצא לי בפרץ נדיר של מעשה טוב תוך כדי שיטוט בשבוע שעבר לחלץ איזה טיפוס באוטו חדש שאפילו הוא לא היה בטוח אם הוא 4x4 לפני שהוא שתל אותו בבוץ עד הדלתות עת יצא לסיבוב דאווין לילי בשבילי שדות רמת השרון עם ה'ג'יפ' החדש ועם ישבן נאה מונח במושב הנוסעת לצידו.
בגלל שלא בא לי ללכלך את הטנדר בבוץ, פרסתי את החבל-מאריך 30 מטר שבקצהו האחד לולאה מתכתית ובקצהו השני, עוד לא מצאתי זמן כבר שלוש שנים לשזור לולאה תקנית אז יש בו לולאת שמינית שקצת מחלישה את החבל אבל זה מה יש.
בתום החילוץ מצאתי שהחבל, באמצע לולאת השמינית ממש במקום בו הוא היה 'מקופל' סביב הוו חילוץ שלי - ממש ניתך - כמו כווית לחץ.
זה מעניין כי זה אומר שחייבים למנוע ממנו להתקפל ברדיוס קטן - גורם לי גם לחשוב על איכות החבל.
אסף.
קיבלתי השבוע תזכורת לכך שאני חייב להחליף בהקדם את הכבל בכננת לחבל כזה. הפכתי אותה לנשלפת לפני 15 שנים, כשהגב שלי היה קצת יותר צעיר וגיבור. 51 ק"ג... אני מניח שזה יחסוך לי כעשרה ק"ג, ובאותה הזדמנות אקצץ גם את המגש של הכננת ככל האפשר.
השתמשתי בה על הרסיבר האחורי כדי למשוך רכב חשמלי אל הנגרר שהיה רתום אליי.
מעבר להחלשה שבקיפול ברדיוס צר, לא אמורה להווצר כוויה. יותר סביר שהחבר התחכך על השאקל (או מה שיש לך שם).
לגבי לולאת קצה- קנה טימבל בכל חנות (נגיד עגורן בדרום ת"א, אבל כל חנות טכנית גדולה תחזיק) ועשה שזירה פשוטה של הקצה. בשביל השקט הנפשי ניתן לעשות כריכה על הקצה.
אם כבר אתה קונה טימבל, קנה אחד סגור (הפתוחים עלולים לברוח אם הם יושבים לא טוב). כזה:
קובץ מצורף 127143
בגלל שהחבלים האלה לא ארוגים בצפיפות, והשזירה היא שזירה פשוטה (הלוך ושוב דרך אמצע החבל), ייתכן והחבל לא יהיה מהודק על הטימבל, ושווה לתת גם כריכה על היציאות מהטימבל.
כלל אצבע לכריכות- אורך הכריכה צריך להיות לפחות פעם וחצי עובי החבל.
מכיון שקצצתי קצת מהכבל שלא נכנס על התוף. ויש לי עכשיו איזה 10 מטר של כבל סינטטי לחילוץ .. מה זה שזירה סטנדרטית ואיך עושים את זה ? כי כרגע יש בקצוות סתם לולאת קשר.
Sent from my iPhone using Tapatalk
כמה דקות מצייר לך משהו
קצת קשה להסביר... אבל אני אחפש בטוח יש איזה מדריך ברשת.
אסף.
עזוב רשת. אנחנו מייצרים תוכן בעצמנו :)
קובץ מצורף 127144
יש שזירה יותר מוצלחת שבה קצה החבל נכנס במרכז החבל הראשי, אבל בשביל זה צריך מחדר שמתלבש על קצה החבל וזה כבר להתחיל לפברק דברים.
אתה אומר ש:
להפריד את הסיבים הראשיים שמהם שזור החבל. להעביר מסביב לטימבל ולהעביר אותם בכיוון המשיכה שוב בין הסיבים הראשיים .. אוקי.
תודה. יש אורך מומלץ לשזירה הזאת . ?
20 סמ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
לאאא!
כל החבל עובר סביב הטימבל!!
אחר כך מפסקים את הסיבים ויוצרים חיך במרכז החבל דרכו משחילים את הקצה. וחוזרים על זה 3-4 פעמים. צריך לראות שנקודות ההשחלה לא קרובות מדי זו לזו כדי שהחבל לא יהיה מפותל מדי.
קיצור, אסף צודק. בטוח יש סרטון. :(
עריכה: הנה. פה הבחור הגדיל והשחיל את קצה החבל בתוך החבל הראשי. שאפו!
https://youtu.be/ixtNOMXO__U
יש שזירה נכונה יותר לסינטטי. מקצצים "שפיץ" בקצה ואז יש חישוב לכמה צריך להשחיל פנימה.
אסף.
https://www.youtube.com/watch?v=nDh45wCfQs8
נשלח מהנייד
ארז, מה ששלחת פחות מתאים, אלו מתאימים לחבלים אחרים (קלועים ולא ארוגים).
(ברצועות הקינטיות הישנות היה ניתן לעשות זאת).
אסף. אתה מדייק בדבריך, ואכן השזירה המקצועית היא השחלה במרכז החבל. אבל כאמור, דורש יותר מיומנות וכלים (שפיץ איזולירבנד לא עושה את העבודה, ובד"כ צריך מחדר).
ככה (ויש גם את חישוב אורך השזירה- פי חמישים מקוטר החבל):
https://youtu.be/d0B6tYTVHVM
תודה על ההערה, אני באמת לא מבין כלום בתחום, צירפתי את הסרטון הראשון שיצא בחיפוש שביצעתי בעקבות ההצעה שהעלת.
נשלח מהנייד
שפיץ עם נייר דבק עובד מצויין.
או לפחות עבד בפעם האחרונה שניסיתי.... ועברו כמה שנים אבל זה לא כזה מסובך.
אסף.
ואם כבר רדיוסים בהכפלת כבל במשיכה, מצאתי את המכפיל הזה:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F293349401954
הוא כבר כאן, מוצר יפה וקל משמעותית מהמכפיל פלדה שהחליף.
אחד כזה עם 2 שאקלים רכים במקום 2 הקרוסבי הכבדים, רענן את הערכה הקבועה ברכב.