שמתי לב כי רוחבו לא השתנה ועל כן, על אף ה5 דלתות וכניסה נוחה למושב האחורי, הוא עדיין נותר עם 2 מושבים מאחור.
עדיין קצת מגביל למשפחת ישראלי 5 נפשות.....
Printable View
שמתי לב כי רוחבו לא השתנה ועל כן, על אף ה5 דלתות וכניסה נוחה למושב האחורי, הוא עדיין נותר עם 2 מושבים מאחור.
עדיין קצת מגביל למשפחת ישראלי 5 נפשות.....
זה לא יהיה ״רכב משפחתי״ ולא מתיימר להיות.
נכון, הוסיפו עוד ספייס ומקומות ישיבה, אבל הוא יישאר רכב זעיר 😆 מימדים.
זה חלק מהקסם שלו.
פעם הבאה שמשפחת ישראלי ישתמשו באמצעי מניעה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי idan10
ככה גם יוכלו להוריש בדיוק חצי דירה לכל ילד.
מעבר לכך, בשלב מסוים ילדים מתחילים לנשור מטיולים.
אחלה רכב.
קראתי שהמחיר הצפוי: בין 42 ל-52 אשח.
בהודו כמובן
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
🤣🤣🤣ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
בארץ כנראה בין 185 ל 200
לדעתי המחיר יהיה:
199,900 ש"ח.
לא שקל פחות.
השאלה שלי - האם יביאו גם דגם ידני?
משווה ומעלהציטוט:
נכתב במקור על ידי ofir1977
האם יביאו גם דגם פתוח?
Sent from my SM-G991B using Tapatalk
ומה עם טנדר?
https://www.topgear.com.ph/news/car-...a5100-20230123
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
אם כבר, אז טנדר ידני [emoji4]
טנדר ידני דאבל קבינה.
בקיצור לא כדאי לחכות, אפשר לקנות היילקס.
Sent from my SM-G991B using Tapatalk
מזמן לא דיברנו על הממתק. בטיזר הוא נראה ממש חמוד. וזה תמונות מהחיים.
https://www.youtube.com/shorts/KJ_1RxNsTrU
וגם סקירה יותר ארוכה
https://www.youtube.com/watch?v=rJggBt5mgSg
והנה למה לא נראה אותו אצלנו:
https://www.autocarindia.com/car-new...-europe-428260
אמל"ק, סוזוקי צריכה לעמוד בממוצע פליטות של הרכבים שלה. להכניס את אחד המנועים האחרים שיש לה זה יותר מדי הנדסה (מנועים רוחביים). אופציות אחרות פשוט לא מצמצמות מספיק פליטות כדי לעמוד בתקנות וביעדים.
אבל, אנחנו אנשים אופטימיים. Where there's a will, there's a way
זה נכון, אבל...
השאלה היא האם סוזוקי מאמינה שיש מספיק "שוק" לדגם ה-5 דלתות בשווקים שכן צריכים תקינה אירופאית אבל לא נכנסים לממוצע של האיחוד. למשל: ישראל, טורקיה, מדינות הבלקן וכו'.
ומצד שני, סוזוקי כבר הכריזה שבשנה הבאה (2024) אמורה להיות מתיחת פנים לג'ימני במסגרתה תופיע לראשונה גם גרסה חשמלית מלאה של הצעצוע. אז עושה שכל לחכות למתיחת הפנים ואז להשיק את הדגם המחודש באירופה בתצורת 3 ו-5 דלתות. ואז אפשר גם להציג גרסת 5 מושבים עם מנוע בנזין בדגם "מסחרי" (בדומה לתצורה שבה נמכר הג'ימני כיום באירופה), להעביר אותה תקינה אירופאית ולהביא לכאן את אותו הדבר בדיוק אבל עם מושבים מאחורה.
למיטב הבנתי, זה מה שצפוי לקרות.
אבל בואו נראה... עם היבואן הישראלי של סוזוקי אף פעם אי אפשר לדעת באמת.
מפתיע שסמלת עוד לא לקחו גם את סוזוקי ממכשירי תנועה.
החברה הזו היא כשלון שנסחף על גלי המוניטין של היצרן באפס מאמץ מצידם. לעומת שאר היבואנים, שמבינים או לפחות מנסים להבין איך מתחזקים מותג ומועדון לקוחות.
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
בקיצור, ג'ימני ארוך / חשמלי / היברידי בישראל - אם יהיה אז רק ב-2025
https://cars.walla.co.il/item/3617204
לפי הכתבה יהיה מלאי אבל לא דגם חדש
סוזוקי התחילו לשווק את הגימני 5 דלתות ביפן.
ICAR - היסטריה שיווקית: סוזוקי עצרה את שיווק הג'ימני הארוך אחרי ארבעה ימים
קובץ מצורף 148554
סוזוקי לא רוצה לשבור את הראש בהתאמת הרכב לתקינה האירופאית של זיהום אוויר.
הרכב במתכונתו הנוכחית לא יגיע לישראל.
חבל....
מה שמעניין זה שלמרות שהביקוש אדיר , יצרנים אחרים לא מייצרים רכב דומה.
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
אולי איזה רב"ט ביפן או אירופה יקרא את ההודעה ויעשה עם זה משהו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ofir1977
יש סיבה טובה מדוע הם לא רוצים ליצר יותר, הם לא מרווחים מספיק מהגימיני.
גימיני עולה פחות מחצי לעומת רנגלר.
אבל מבחינת סבוכיות של ייצור העלויות דומות מאוד.
נכון צריך יותר חומר (מתכת ופלסטיק וכו..) אבל ממש לא פי שתים ויותר.
היצרן מרוויח על הגיפים הגדולים הרבה הרבה יותר מהקטנים, שלא לדבר על גימיני.
ועל כן הסגמנט של גיפים קטנים ממש לא מקובל על ידי יצרני הרכבים.
כמה שיותר גדול אפשר לתקוע הרבה יותר מחיר ולהרוויח הרבה הרבה יותר
ג'יפ גדול ויקר מרוויחים יותר פר יחידה. אבל מוכרים פחות יחידות.
רכב שטח זול - מרוויחים פחות פר יחידה אבל מוכרים הרבה יותר כלי רכב.
אולי אין מספיק יכולת ייצור ויש העדפה לייצר רכבים יקרים יותר על קווי הייצור הקיימים.
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
יש גם אפשרות שהביקוש לא כזה אדיר - הוא גדול הרבה יותר ממהיצע, אבל זה כי ההיצע זעום. יכולת היצור לפי מה שכתוב היא 50,000 כלים על פני יותר משלוש שנים. פחות מ20,000 כלי רכב בשנה זה קו יצור קטן מאד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ofir1977
יש לנו תחושה של ביקוש כי היצרן נותן מכסה לכל מדינה. מכסה כזו שהכל נמכר ביום הראשון.
אז ההיצע ממש קטן וגם הביקוש קטן בהתאם.
אסף.
ומדובר רק על יפן וקצת עולם שלישי
סוזוקי לא יכולים למכור אותם בכמויות גם אם הם מסוגלים ליצר כמויות . זה יפגע להם בממוצע הזיהום
Sent from my iPhone using Tapatalk
יש לי הרגשה שחוץ בישראל, יפן וקצת מדינות עולם שלישי ובמזרח לאוטו הזה אין באמת שוק.
Sent from my CPH2465 using Tapatalk
מה זה קצת מדינות עולם שלישי או מדינות המזרח?
הפיליפינים לבד זה 117 מליון.
תאילנד 73 מליון.
הודו 1.5 מיליארד.
נראה לי מספיק שוק, אבל אני כנראה לא מבין מספיק
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
כנראה שאני ואתה לא יודעים מה נתח השוק. אבל אני משער של סוזוקי יש אנשים חכמים שבדקו את זה.
אם זה היה כלכלי הוא היה נכנס לייצור
Sent from my CPH2465 using Tapatalk
לא ידוע אם התייחסתם ב 6 העמודים, לא ראיתי.
סוזוקי הפסיקה לקחת הזמנות ביפן לאחר שזמן ההמתנה הגיע ל 4 שנים, 50,000 יחידות הוזמנו.
רצות תמונות של גרסת 4 דלתות טנדר.
כמו גלדיאטור.. אמיתי?
Sent from my SM-S928B using Tapatalk