וכן, יש רבים וטובים שאומרים שהכל שטויות, שזה רק עיגול שחור מגומי ושאפשר להסתפק בצמיגים פשוטים בחצי מחיר כי ממילא בסוף אחרי שנתיים כולם מתייבשים לפני שנשחקים.
לאלה אני עונה שאני לא מספיק עשיר כדי להרשות לעצמי לרכוש צמיגים זולים.
Printable View
וכן, יש רבים וטובים שאומרים שהכל שטויות, שזה רק עיגול שחור מגומי ושאפשר להסתפק בצמיגים פשוטים בחצי מחיר כי ממילא בסוף אחרי שנתיים כולם מתייבשים לפני שנשחקים.
לאלה אני עונה שאני לא מספיק עשיר כדי להרשות לעצמי לרכוש צמיגים זולים.
ההסבר הזה כנראה לא נכון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
קובץ מצורף 146597
אז לא.
אני לא מבין, מה אתם מנסים להוכיח?... שאני טועה?.... מספר סיפורים?....
זה מה שאנשי היבואן טענו פעם, ב-2013 (כשאני הייתי מהראשונים שרכשו אותם בישראל, אם לא הסט הראשון בישראל בכלל).
זה גם מה שחלק מהפנצ'ריות טוענות היום.
הם מוכנים לקבל הזמנה וכשיגיע, יגיע.
היום הם גם לא יקרים כמו פעם. עולים פחות מ-BF.
על עובדות אין ויכוח:
1. זה צמיג ה-MT הכי גדול בקוטר מכל הצמיגים במידה שלו.
2. זה צמיג ה-MT הטוב, האוחז והעמיד בהתעללויות מכולם. בפער.
3. די קשה להשיג את הצמיג הזה. למה? כל אחד מוזמן להמציא לעצמו תיאוריה משלו.
אז אם רכשתם סט של ארבעה, תשתדלו לא לחרג'ע דופן (קשה מאוד לקרוע אותם, אבל כמו כל דבר בחיים, בהחלט אפשר) כי לנסוע על ספייר מיצרן אחר זה לא להיט (כל הצמיגים האחרים בשוק באותה מידה, יהיו תמיד קטנים יותר מהטויו MT המקביל). ברכב עם נעילות אוטומטיות זה פקטור חשוב.
רוצים בסך הכול להניע אותך לברר שוב.
מה כל כך קשה להבין
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
אני כבר לא עובד בלברר דברים ולכתוב אותם/עליהם.
1. זה לא משתלם
2. בסוף אנשים לא רק שעושים את ההיפך, הם גם באים בטענות...
3. ויש כאלה שגם מזלזלים
אז מה אני צריך את זה?
תבררו לבד.