כן.... השתכנעתי בגדול, אפרק מלמעלה.
מקסימום,נכין ארגז חלופי מעץ.
Printable View
כן.... השתכנעתי בגדול, אפרק מלמעלה.
מקסימום,נכין ארגז חלופי מעץ.
תחליף את האוקולונים הקטנים של המנופים אם אתה כבר מתעסק בידיות.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
איזה אוקולונים?
אגב, לא מצאתי בקלות ברשת ולא בספר שהורדתי פעם את המכלול הזה.
לינק:
https://www.roversnorth.com/category...levers_linkage
טוב, הבעיה נמצאה.
האומים שבעזרתם מכוונים את מיקום הידית כלפי המנוף בטרנספר היו משוחררים, אבל גם לאחר ההידוק הבעיה לא נפתרה.
ואז ראיתי שיש חופש מוגזם בין המזלג בקצה השטנגה לבין המנוף בטרנספר.
הפין תקין, אבל החור במנוף של הטרנספר בו הפין יושב גדול מדי, כנראה הייתה שם פעם בוקסה (אוקולון?) אבל לא מצאתי לזה סימוכין ברשת.
אז הופכים את המחסן, חיפשתי צינור נחושת אבל מצאתי בורג ג'מבו 5/16 לבטון https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d16ed08145.jpg
חתכתי ממנו פרוסה בגובה 9 מ"מ בערך, כמו רוחב המלזג
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4c5916b267.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e92a5c753b.jpg
קצת הסרת גרדים עם פצירה וככה זה נראה בסוףhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5e06e76e70.jpg
אין עכשיו חופשים והטרנספר משתלב ל high ו גם ל low וחזרה ללא שום בעיה
חלקים מספר 27ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
https://www.lrparts.net/frc4499-tran...r-classic.html
אבל אולי עלית על סטארטאפ :-)
לפי התמונה, אלו סתם דסקיות מרווח בין המזלג לזרוע בטרנספר, זה לא מה שהיה עוזר לי, במקרה שלי החור גדל או הבוקסה שהייה שם נאכלה.
הדיבלים האלו הצילו אותי לאורך השנים בכל מיני אלתורים שונים ומשונים, בבית וברכבים....
הם ממש פריט חובה בכל ארגז כלים (גם לאום הקוני בקצה היו לי שימושים).
טוב, מוזר.
הדסקיות האלו אכן עם כתף (מקווה שאני לא טועה במונח):
קובץ מצורף 131911
אבל השרטוט לא מסתדר לי, כי הפין(פריט 5 בשרטוט)הוא בדיוק במידה של המזלג(פריט 4), אז ה"כתף" של הדסקית (פריטים 6)לא יכולה להכנס למזלג:
קובץ מצורף 131912
מוזר, טוב... מה שיש שם עכשיו בטוח יחזיק עוד הרבה זמן.
שכחתי לציין עובדה חשובה, לא פירקתי גשר גיר ולא פירקתי קונסולה .
שכבתי על הרצפה מתחת לאוטו, מנוע וגיר קרים, אין בעיה לדחוף ידיים (אפילו 2 ביחד בשלב ההרכבה)
אתה כנראה מאלה שמצליחים לעשות אוברול לאופנוע דרך האגזוז :D.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
אחרי שתחליף פעם ראשונה נורה מאחורה שתף אותנו בחוויה. אני זוכר את זה כארוע קשה אבל אתה אולי תעשה את זה תוך כדי אכילת המבורגר כפול.
הבנתי כבר שהחלפת נורה דורשת לפרק מגירות, לפרק כסאות ופלסטיקה ולקוות שהבורג ייפתח.
וואללה, מהתיאורים שלכם... ברוך שעשני דיסקו 2..
יש לי פתרון פשוט, למשוך חזק ולסגור עם סיליקון.
אחד כבר גם כ"כ מודבק כרגע עם סיליקון
ברורררר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
בלנד רובר כמו בלנד רובר... קודם הם משחררים דפקט לשוק ואז גירסה 2 שהיא עולה בכל פרמטר על הראשונה.
ככה יהיה גם עם הדיפנדר החדש, חכו לגירסה חדשה משופרת יותר בעוד שנה/שנתיים 😂😎
פירוק של נורה אחורית זה ממש לא כזה סיפור.
יש פתחי גישה, במקור יש ברגי פרפר שמחזיקים את הפחית.
עדיין, זה לא ממש כיף, אבל ממש לא אוברול מהאגזוז.
לעומת רנו מגאן שצריך לפרק חצי כנף, הכל טוב
אז ירדנו לדרום, פעם ראשונה של טיול ארוך עם הכלה. צריך לתזמן נסיעות כמו פעם, יום שלם לכל כיוון.
מצחיק, הטיגואן גורר עגלה של טון עם ריינג'ר עליה, יותר מהר מאשר הדיסקו סוחב את עצמו, גם בעליות. אבל בסך הכל בכביש 6, התייצבנו על 90 קמ"ש אפשר גם 100 אבל עם צימיגג מלא על הגג העדפתי את ה 90 קמ"ש.בעליות של סדום 50 קמ"ש בקושי... אבל יש זמן לא ממהר לשום מקום, נסעתי בשול ונתתי לכולם לעקוף.
בשטח, הוא מגניב לגמרי, האוטו עמוס לגמרי בבגאז + על הגגון מזרונים שמיכות וכו והוא מגהץ הכל בלי להרגיש.
בדרכים הביתה עלתה לי מחשבה(יש הרבה זמן בדרכים הביתה) לבצע השוואה תמחירית של אחזקת דיסקו זקן מול תוספת השווי רכב + עלות ליסינג ולעבור לדי מקס חדש.
חסרון/יתרון: כסף לכאן או לכאן.
יתרון: אין כאבי ראש, טסטים וכו...
חסרון: חווית שטח אחרת, אבל היי, גדולים וחכמים ממני נוסעים בשטח עם טנדר, וגם אני עשיתי את זה פעם, אז למה לא בעצם...
אז... הבוס קיבל משימה לקראת חידוש החוזה ליסינג המתקרב
יאללה, שיהיה לכולם אחלה של 2021!
אי שם באוקטובר נוספו 2 עמדות טעינה USB בחזית ו2 לספסל האחורי.
הקדמי הוכנס לתוך צינור לבן של ביוב כיור רגיל (הקטן, שמגיע עם קיט סיפון) שייפתי לו קצת ההברגה ודחפתי בכוח , ואח"כ כבר קיבל צבע שחור,מודבק עם אפוקסי למקומו.
האחורי הותקן מתחת למאפרה https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d40e6c4510.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2daf0b3c1f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...589a5c0e29.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3f48dbe537.jpg
למי שלא עקב, נשבר לי הדיפ האחורי לפני כחודשייםhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5ccd398d03.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...40078d434d.jpg
שבעבותיו רכשתי רכב בחלקים ועוד קצת חלקים
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4d4fe2b843.jpg
והיום הבאתי את הרכב
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fedc65dc3c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...65690aad36.jpg
ייקח לי כמה ימים לפרוק ממנו את מה שמעניין אותי.
כרגע בשלוף זה הכסאות הקדמיים שכנראה במצב טוב מאשר שלי, אולי קפיצים, אולי חלקים פנימיים בסרן קדמי. אולי בולמים אחוריים....
קיצר, לא משעמם
מזל שיש מקום בקיבוץ..
דווקא לא בקיבוץ, בגבעת עדה אצל ההורים.
אגרות זו מחלה של מושבניקים, פשוט כי אפשר[emoji6]
מחכה להמשך שחיטה, כשרה כמובן. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...90f489340e.jpg
433531 ק"מ,
ועבר טסט "מכה ראשונה"
יאללה יש חותמת לחצי שנה הקרובה!
הגיע יום השחיטה, הסרן שפורק מהגרוטאת חלקי החילוף פורק, ציריות ופלאנגים נראים סבבה (קצת חלודה כי הוא עמד הרבה זמן עם מים)ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
קורונה פיניון נראים טוב, שיניים לא "סכין" יש טרפז יפה אין חופש.
אבל הסטיליטים גמורים.
השלב הבא, להעמיד את שלי, לפרק, לבחון מה טוב ומה פחות, להזמין חלקים ולהרכיב. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2c1c351a31.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c08fc68892.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...db518552de.jpg
חזרתי מטיול נוסף בדרום, בחמישי (אתמול) פרצים עליון ובשישי (היום) מפארן כיוון כללי מערבה למטווחי המטוסים, מסתבר שבלי תיק גג האוטו אפילו נוסע בקצב סביר בכביש (טיול ללא ילדים אז הספסל האחורי פנוי).
אז לאחר הפגנת מהלכי מתלה כמעט אין סופיים נראה לי שהבוקסות בזרוע A מעל סרן האחורי מיצו את הקטע ובא להן לפרוש, אז אזמין בוקסות וכמובן גם את התפוח הגדול הזה שמחבר את הסרן לזרוע
ויאללה, להיערך ל24/12.
פרצים לא צניפים
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
וואלה לא יודע מאיפה זה בא, עייפות כנראה , תיקנתיציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
למיטב זכרוני (תבדוק כמובן.. לא לסמוך על הזיכרון שלי) יש את התפוח המרכזי הזה במק"ט שונה לריינג'רובר. והוא עדיף - לא זוכר למה אבל אני כן זוכר עניין כזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ריינג 92 עד 94, דיסקו 1 ודיפנדר 87 עד 2006 חולקים את אותם 3 מקטים (ישן, חדש וסרוויס)
אז אולי היה מק"ט ישן ואח"כ שיפרו והוא קיבל מק"ט חדש? (בכל מקרה כנראה רלוונטי רק החל מvin מסויים)
בכל מקרה בדיפנדר 2007 יש רק את מק"ט אחד יחיד, ההוא שמופיע כמקט סרוויס שבכל השנתונים הקודמים.