הוואן של עימרי – קמפר מסעות Mitsubishi Delica L300 4x4

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

מדויק כשמדובר על חישוק שמתאים לצמיג.

השיח היה על ביטול המשמעות לצמיג שמותקן על חישוב רחב ממה שמיועד לצמיג, ומזה דרור מתעלם שוב ושוב.

---

זה לא משנה. הרכבתי פעם צמיגים ברוחב 12.5 על ג'אנט ברוחב 7, שזה מתחת למה שאמור להיות לפי הוראות היצרן, והקוטר לא השתנה. וגם נכחתי בהתעקשות להרכיב צמיג ברוחב 235 (9.5 אינץ') על ג'אנט 10, זה היה מגוחך, אבל טכנית הצליח. גם פה הקוטר לא השתנה.

(הוא התעקש לקחת ממני ג'אנטים 10 תמורת ה7 שעליהם הרכבתי את צמיגי ה33. זה היה סוג של עסקת חתולים וכלבים שאני לא גאה בה)

אם החישוק באמת צר מדי או רחב מדי, לא תצליח להרכיב או שלא תהיה אטימה טובה, וזה בטח לא רעיון טוב משום בחינה, אבל הקוטר לא באמת ישתנה. אם אתה מצליח להתקין, אז הקוטר הוא מה שהוא.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

מדויק כשמדובר על חישוק שמתאים לצמיג.

השיח היה על ביטול המשמעות לצמיג שמותקן על חישוב רחב ממה שמיועד לצמיג, ומזה דרור מתעלם שוב ושוב.

---

הציור בצד ימין מתאר בדיוק את זה - חישוק רחב מדי לצמיג ברוחב נתון.
לפי הפרופורציות במבט חטוף, זה נראה כמו ג'נט 10 מול 8 מול 7. זה רק ציור, אבל במציאות ככה זה נראה בדיוק.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

או כמו שחברי מר ל. נוהג לומר, אפשר לעשות על זה דיון של 50 עמודים בג׳יפולוג.

---

בועז, קלעת בול:D:D

אתמול נפגשתי בברצלונה עם רן שמטייל עם טי 3 קירור אוויר מישראל ועם אורן קיפניס מהפורום.
מרגש לראות לוחית ישראלית עם הכיתוב רכב אספנות בברצלונה.


קובץ מצורף 136710

עם צמיגי 235.75.15 שטח מלא.
בנתיים הלכתי על הג'אנט ה"קל" - 4 קילו פחות.

לשם השוואה שקלתי את הגאנט גלופר עם צמיג 215.80.15 (ככה קיבלתי את הוואן).
אגלה לכם שהגאנט הקודם והגאנט הנוכחי בתמונה שוקלים בדיוק אותו דבר.
מי רוצה לנחש, כמה לדעתכם ההבדל במשקל בין צמיג 215.80.15 לא שטח, לצמיג 235.75.15 שטח מלא?

קובץ מצורף 136788

ויותר חשוב, יש משיכה ימינה דיי חזקה בבלימה. זה גם בנסיעה איטית וגם בנסיעה מהירה. זה לדעתי לא היה קודם או לפחות לא מורגש בצורה כזו (בטסט האחרון כן אמרו שיש הבדל בעוצמת הבלמים בין הצדדים אבל זה לא היה מורגש בנסיעה).
לחץ האוויר בגלגלים הקדמיים תקין וזהה. הגאנטים יצאו מאוזנים מהמכונה ואין רעידות במהלך הנסיעה.
מה זה עוד יכול להיות? ההבדל בעוצמת הבלימה בין הימין לשמאל? למה עכשיו זה מורגש יותר, יכול להיות שבגלל משקל הצמיגים השונה?

הייתי מתחיל בלפרק גלגלים, להוציא רפידות ולבדוק שאין פיסטון תקוע. לזכרוני מקדימה יש לך 2 לצד. אפשר גם להסתכל ולחפש שחיקה לא שווה של רפידה.

גם מוביל תפוס יגרום לאותה תופעה...

תתחדש. בחירה מעולה!

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי im_ri

ויותר חשוב, יש משיכה ימינה דיי חזקה בבלימה. זה גם בנסיעה איטית וגם בנסיעה מהירה. זה לדעתי לא היה קודם או לפחות לא מורגש בצורה כזו (בטסט האחרון כן אמרו שיש הבדל בעוצמת הבלמים בין הצדדים אבל זה לא היה מורגש בנסיעה).

---

מוכר בצמיגי שטח מלא.
תתחיל מהכי קל, בלהחליף צדדים של הצמיגים מקדימה.
אם ממשיך, תחליף צדדים מאחור.

אם לא נפתר, אחכ תתקדם לפרוק מכניים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

מוכר בצמיגי שטח מלא.
תתחיל מהכי קל, בלהחליף צדדים של הצמיגים מקדימה.
אם ממשיך, תחליף צדדים מאחור.

---

איזו בעיה זה יכול למצוא?

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סולי

גם מוביל תפוס יגרום לאותה תופעה...
Sent from my SM-G781B using Tapatalk

---

הייתי אמור להרגיש את זה גם לפני החלפת הצמיגים, לא?

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי im_ri

עם צמיגי 235.75.15 שטח מלא.
מי רוצה לנחש, כמה לדעתכם ההבדל במשקל בין צמיג 215.80.15 לא שטח, לצמיג 235.75.15 שטח מלא?

---

אף אחד? אני הופתעתי מהנתון הזה...

יש צירופי מקרים בחיים...
ייתכן ומשהו נתפס בסמיכות להחלפה...

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סולי

יש צירופי מקרים בחיים...
ייתכן ומשהו נתפס בסמיכות להחלפה...

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

---

תודה. הברקס החשוב הוא הנגדי נכון? הרכב מושך ימינה אז ככל הנראה יש בעיה בברקס השמאלי?

ככל הנראה...
אבל אם צד אחד מצריך פירוק .. כדאי כבר לטפל גם בשני.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי im_ri

איזו בעיה זה יכול למצוא?
..

---

לא בעיה.
זה בגלל מבנה הסוליה הגס.

חופש במתלה יגרום למשיכה חזקה בבלימה.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

חופש במתלה יגרום למשיכה חזקה בבלימה.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

---

אם זה הופיע מיד אחרי החלפת משהו ברכב שקשור לתופעה, הכי קל לבדוק את הדבר האחרון שהשתנה.

הנתון של הפרש העצמה בבלימה מותוגבר על ידי ההפרש בהתנגדות לגלגול בין הצמיגים החדשים לישנים.
כדאי כמובן לבדוק את הקליפרים ואת פיני ההתקנה שלהם אם אלו קליפרים צפים.
האם כל חישוק חזר למקום המקורי שהיה בו קודם ? עיוות קטן בחישוק, גם אם בא לידי ביטוי במכשיר האיזון יכול להשפיע, ולכן מחזק את ההצעה להחליף בין גלגל שמאל לימין לצורך הבדיקה.
משיכה ימינה בבלימה יכולה להיות תוצאה של בלם בצד ימין בלבד.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי im_ri

עם צמיגי 235.75.15
מי רוצה לנחש, כמה לדעתכם ההבדל במשקל בין צמיג 215.80.15 לא שטח

---

אני מנחש 5 ק"ג הפרש

Sent from my SM-J510H using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי im_ri

עם צמיגי 235.75.15 שטח מלא.
מי רוצה לנחש, כמה לדעתכם ההבדל במשקל בין צמיג 215.80.15 לא שטח, לצמיג 235.75.15 שטח מלא?

---

לא מצליח לזהות את הצמיגים בתמונה, גם באותה המידה בדיוק יכולים להיות פערים משמעותיים במשקל בין יצרנים שונים. גם אם כולם "שטח מלא".

אצלי בויטארה בדיוק מידת הצמיגים הזו, אחרי שנים על מקסיס 8060 עברתי (עקב היעדר מלאי) ליוקוהמה. הצמיג מרגיש כבד משמעותית (לא שקלתי), וגם קשיח יותר. מאז ההחלפה התחלתי להוריד אוויר בשטח גם עם הויטארה לצורך הנוחות. עם ה- 8060 לא היה צורך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Oren Kipnis

הנתון של הפרש העצמה בבלימה מותוגבר על ידי ההפרש בהתנגדות לגלגול בין הצמיגים החדשים לישנים.

---

אם ההפרש בהתנגדות של הצמיגים החדשים זהה בינם לבין עצמם, אז לא אמור להיות שינוי/תגבור בהפרש הבלימה ימין-שמאל.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Oren Kipnis

האם כל חישוק חזר למקום המקורי שהיה בו קודם ? עיוות קטן בחישוק, גם אם בא לידי ביטוי במכשיר האיזון יכול להשפיע, ולכן מחזק את ההצעה להחליף בין גלגל שמאל לימין לצורך הבדיקה.

---

החלפתי 5 ג'אנטים שקניתי מיד שנייה יחד עם הצמיגים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Oren Kipnis

משיכה ימינה בבלימה יכולה להיות תוצאה של בלם בצד ימין בלבד.

---

למה בצד ימין? דווקא חשבתי שאם ברקס השמאלי בעייתי ופחות יעיל הרכב - ימשוך ימינה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ehudzeelim

אני מנחש 5 ק"ג הפרש

---

215.80.15 ג'אנט מגנזיום + צמיג כביש משומש: 22.5 ק"ג
235.75.15 ג'אנט מגנזיום + צמיג מלא חדש: 31.4 ק"ג

הוספתי לכל צמיג 9 ק"ג.
סה"כ 36 ק"ג לסרנים ועוד 9 ק"ג לספייר.

או שהצמיג לא רועש או שאני רגיל מפעם (אולי אפילו התגעגעתי).
הנסיעה בכביש עד כה ממש סבבה, לא רגשתי הבדל משמעותי בהאצה.
אבל הבלימה... מלבד המשיכה ימינה, ההבדל ביעילות הבלמים משמעותי מאוד. זה מרגיש שצריך לסחוט את הבלמים יותר כדי להגיע לאותה תגובה.

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

לא מצליח לזהות את הצמיגים בתמונה

---

BF Mud terrain

To make a long story short...

קובץ מצורף 137473

צרות של עשירים [emoji12]

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

התמונה תחת הכותרת "כל הרכוש שלי" חחח

הבאת את הסמוראי לספרד ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

הבאת את הסמוראי לספרד ?

---

יאפ

סחטיין עליך ..

כשזה יהיה יותר רלוונטי. אני אדבר איתך על זה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי im_ri

ויותר חשוב, יש משיכה ימינה דיי חזקה בבלימה. זה גם בנסיעה איטית וגם בנסיעה מהירה. זה לדעתי לא היה קודם או לפחות לא מורגש בצורה כזו (בטסט האחרון כן אמרו שיש הבדל בעוצמת הבלמים בין הצדדים אבל זה לא היה מורגש בנסיעה).
מה זה עוד יכול להיות? ההבדל בעוצמת הבלימה בין הימין לשמאל? למה עכשיו זה מורגש יותר, יכול להיות שבגלל משקל הצמיגים השונה?

---

עדכון קצר.
בוצע:
- החלפה בין גלגל ימין לשמאל.
- כיוון פרונט מחדש בעיקר בגלל שחיקה לא שווה בקדמיים - הייתה סטייה גדולה בכל הפרמטרים בערך...)
- ניקוי קליפרים והחלפת אטמים - לא נתקלתי במשהו תקוע.
- החלפת נוזל בלמים.

כבר קשה לי להגיד אם משהו השתפר או שהתרגלתי אבל המשיכה ימינה מורגשת הרבה פחות.
אם אני לא מחזיק את ההגה ובולם חזק הרכב עדיין תמיד ימשוך מעט ימינה.
מה שיותר מטריד אותי זה שהברקסים סבבה אבל לא מספיק חזקים. לא עשיתי יותר מידי ניסויים עם הצמיגים הקודמים אז קשה לי להשוות ומרגיש לי שזה מאז ההחלפה. כרגע קשה עד בלתי אפשרי לנעול את הגלגלים הקדמיים. אולי אני צריך לנסוע על רכב זהה אחר כדי להתאים את הציפיות.


עוד דבר שנתקלתי בו זה שבמיכל של הנוזל בלם יש תא אחד שכתוב עליו קלאץ. למה זה משמש בדיוק? חשבתי שהקלאץ לגמרי מכאני.

כנראה שהקלאצ' לא מכני.....
תוכל לראות בקלות. למה מתחברת הדוושה? מה יש על בית המצמד עצמו? כבל? שטנגה? או משאבה ובוכנה?

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

כנראה שהקלאצ' לא מכני.....
תוכל לראות בקלות. למה מתחברת הדוושה? מה יש על בית המצמד עצמו? כבל? שטנגה? או משאבה ובוכנה?

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

---

הכל כל כך צפוף באזור הדוושה שקשה לראות, אסתכל מלמטה בהזדמנות. אבל ככל הנראה לא כבל :)


לגבי הבלמים, יכול להיות שיש משאבה נפרדת לצד ימין ושמאל ושאחת מהן לא עובדת כמו שצריך? כי בקליפרים הכל נראה היה תקין. גם הניקוז והזרימה מהצינורות הייתה טובה ולא נראה שמשהו סתום בצינור.

- - - Updated - - -

השבוע ביקר אצלי חבר מהפורום.

קובץ מצורף 138532