מישהו פה מחזיק ( או מכיר מישהו שמחזיק ) רכב חשמלי בלי עמדת טעינה ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

אז למבחני שטח בג'יפולוג נתחיל לתת רכבי הדגמה ומסלולי טיול לטירוני שטח?
כי מעניין אתכם מה הם חושבים?

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

---

רעיון מצויין !
ואני בתור נהג פרייבט מתנדב לסכן את ראשי בנהיגת שטח אמיתית כדי לתת חוו'ד של נהג חדש !

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

אולי עדיף שמי שהוא לא הבעלים של רכב חשמלי, לא יכתוב עליו. עוד לא פגשתי כתבה ראויה על רכב חשמלי. אני מבטיח בתמורה לא לעשות מבחני דרכים על מעבורות חלל.
.

---

התגלגלה לידיי הפנינה הבאה, ממבחן דרכים לאיוניק 5 שערך כותב מכובד ומוערך:

"...אי אפשר לנסוע ברכב חשמלי ולא להיות בלחץ... כשאתה נוסע בחיי היום-יום עם רכב חשמלי יש את הטרדה הקבועה על עמדת הטעינה הקרובה והפנויה.".

אם ננרמל את כמות הטעינות שעשיתי בעמדות ציבוריות על הנסועה שלי ביחס לנסועה ממוצעת, זה יצא בערך טעינה אחת לחודשיים.

אז אולי הרעיון המקורי שלי לא כזה רע.

כנראה שלאותו כותב, בניגוד אליך, אין עמדת טעינה פרטית בבית וגם עמדת טעינה זמינה ובחינם בעבודה. זה עושה הבדל משמעותי ובמקרה זה גם נושא השרשור הזה ...

Sent from my Pixel 6 using Tapatalk

בשלב הזה להיות עם רכב חשמלי וללא עמדת טעינה זמינה, זה מצב מאוד לא מומלץ כמו שנכתב כאן בשרשור, ובהתאם גם חריג ביותר.

להתייחס לחוויית הבעלות על רכב חשמלי כאילו זה המצב הנפוץ, בלי לציין את זה במפורש, זה לעשות עוול לקוראיך. קרוב לוודאות מוחלטת שהם כנראה יהיו במקום אחר לחלוטין, וההתרשמות הזו לא רלוונטית עבורם.

ואם כותב כלשהו רוצה להתייחס דווקא למצב החריג הזה, סבאבה. שיציין במפורש, ויכתוב גם על החלופה המצויה יותר.

גיא שאל על הסיטואציה שלו. עניתי לו ביחס לסיטואציה שלי? לא, כי היא לא רלוונטית לו. הייתי דופק אותו אם הייתי כותב אחרת. כתבתי לו שזה לא מתאים.

אבל יותר כיף להיות דרמה קווין.

אז היום ראיתי משהו הזוי .. באחד הרחובות הלא הכי נטושים ליד מרכז הכרמל, חיפה.

רכב קאיה נטען מכבל צאריך רגיל שיורד מקומה דניה מהמרפסת .. עובר חדר חיה ומונח לרוחב המדרכה ..

על כזה פתרון חוראני לא חשבתי ..

Sent from my DN2103 using Tapatalk

זה פתרון "מחוץ לקופסא"

ראו חדשות טובות לבעלי רכב חשמלי בעלי עמדה ביתית.
כי ברור שבהעדר עמדות טעינה, שעור החדירה של הכלים החשמליים תיהיה נמוכה ולכן כנראה גם המיסוי לפי נסועה, יתעכב


https://thecar.co.il/%d7%91%d7%9e%d7...4%d7%9b%d7%aa/


Asaf-a
אסף.א

זה קצת מזכיר את הביצה והתרנגולת ..

או תחזית מזג האויר של האינדיאנים בצפון קנדה ..

Sent from my DN2103 using Tapatalk

ה"שנת אור" שדובר עליו בדיון אחר - על מנועי טבור, יודע לעשות כמעט 10000ק"מ מהלוחות הסולאריים שעליו. אני מניח שזה נותן פתרון חלקי או מלא לעוד פלח של נהגים מחוסרי עמדות טעינה פרטיות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

רפרפתי. איף. איזה בולשיט. כרגיל.

אולי עדיף שמי שהוא לא הבעלים של רכב חשמלי, לא יכתוב עליו. עוד לא פגשתי כתבה ראויה על רכב חשמלי. אני מבטיח בתמורה לא לעשות מבחני דרכים על מעבורות חלל.

מישהו הבין מהכתבה מה זרם טעינה בdc או ac? חד או תלת פאזי? מהם חיבורי הטעינה? Ccs? Type2? אולי היה ופספסתי.

---

הנה עוד מבחן, לBMW IX:


https://www.queenoftheroad.co.il/%D7...9%D7%A8%D7%94/


והפעם, כבר אי אפשר לומר שלא נכתב כלום על הטעינה:


https://imageshack.com/i/pmrl4yRGj





ולמי שרוצה מידע יעיל:

https://ev-database.org/car/1473/BMW-iX-xDrive50

פינת הגאון: טעינת ac תלת פאזית 11kw. טעינת dc 200kw. נתונים טובים.

תגידו
יש סיכוי שכשתהיה מסה קריטית של מכוניות חשמליות, מחיר הדלק דווקא יירד בחדות? אפילו זמנית?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אבי ביטר

תגידו
יש סיכוי שכשתהיה מסה קריטית של מכוניות חשמליות, מחיר הדלק דווקא יירד בחדות? אפילו זמנית?

---

זה קצת מחוץ לנושא. שווה שתבקש להעביר את זה לכאן:
https://www.jeepolog.com/forums/show...A0%D7%99%D7%AA

מהמבחן האחרון של המלכה:

"הונגצ’י E-HS9 מגיע ל-100 קמ”ש ב-4.9-6.5 שניות וזאת בזכות עוצמה חשמלית הכוללת קיבולת סוללה של 84/99 קוט”ש, הספק של 435/551 כ”ס, טווח נסיעה של עד 441 ק”מ ע”פ תקן WLTP ובעל יכולת טעינה AC 11 קוט”ש ו-DC 108 קוט”ש".

אהבתי.

חוץ מה"קוט"ש" בסוף. צ"ל KW, או קילוואט.

הפעם מר כתב לענייני רכב הביא אותה בפצצה !

https://www.calcalist.co.il/local_ne...nmoxc?ref=ynet

אם יותר לי לנחש, בלי להכיר את האאודי: אין כל זיוף.

מה שיש אלו אנשים שלא מוכנים להתעמק בפרטים, ראה הכתבה עם ההסברים שלי על רכב חשמלי, סעיף 2.

אז למה הלקוחות קיבלו פיצוי? מדיניות הכיס העמוק וגם לשופט אין ז..ן להתעמק בפרטים.

עשיתי הרבה בדיקות צריכת אנרגיה בחיי. לא נתקלתי ברכב בעירה פנימית או חשמלי שלא עומד בנתונים המוצהרים, כשנבדק בצורה מקורבת לתקן שעל פיו נרשמה התצרוכת.

אלפיים שקל פיצוי לבעלי רכבים בשווי של מעל חצי מליון... סה"כ הגיוני

Sent from my HD1903 using Tapatalk

2000 ש"ח זה 20000 ק"מ ברכב חשמלי, על תלונת שווא. לכמה ציפית?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

מהמבחן האחרון של המלכה:

"הונגצ’י E-HS9 מגיע ל-100 קמ”ש ב-4.9-6.5 שניות וזאת בזכות עוצמה חשמלית הכוללת קיבולת סוללה של 84/99 קוט”ש, הספק של 435/551 כ”ס, טווח נסיעה של עד 441 ק”מ ע”פ תקן WLTP ובעל יכולת טעינה AC 11 קוט”ש ו-DC 108 קוט”ש".

אהבתי.

חוץ מה"קוט"ש" בסוף. צ"ל KW, או קילוואט.

---

לא מבחן. מסיבת עיתונאים וחשיפה סטטית של הרכב. אף אחד מהם עוד לא נהג בו.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

לא מבחן. מסיבת עיתונאים וחשיפה סטטית של הרכב. אף אחד מהם עוד לא נהג בו.

---

נהגתי בו אתמול.
בגלל עומס תנועה מטורף, אחרי עשר דקות החזרתי לסוכנות, ויתואם למבחן ממצה.
יש המון מה לומר, אבל אמתין למבחן מלא.

כל חובבי המוטוריקה שמספידים את התחביב וכו' וכו'. יש פה משהו שאתם מפספסים כנראה.

אני מכיר את חנן כבר 25 שנה. לא זוכר אותו מתלהב כל כך ממכונית ומכוניות הרבה מאד שנים.

אם היתה אפשרות חוקית בארץ, ממש לא הייתי מתנגד להסב את הצ׳רוקי להנעה חשמלית, אפילו שזה דומה יותר לנהיגה עם גיר אוטומטי/רציף שאני לא ממש אוהב.

יש קסם בלנסוע בשטח בדממה מוחלטת ולשמוע את הקרעכצים של האבנים הקטנות מתחת לצמיגים. בימי האופנוע, בירידות ארוכות, הרבה פעמים הייתי מכבה את המנוע בראש הירידה, ומתגלגל בשקט ובנחת עד למטה. (באופנועים, לפחות של פעם, אין קשר בין המנוע לבלימה)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

2000 ש"ח זה 20000 ק"מ ברכב חשמלי, על תלונת שווא. לכמה ציפית?

---

ליותר.
זה לא נגמר ב20 אלף ק"מ אלא בזיוף לכל משך חיי המוצר. בהנחה ואכן יש זיוף.
אני מבין שאתה מבין שזה לא המצב באמת וכל מיני טיעונים של זמן שיפוטי וכו, אבל בסופו של דבר - רכב של חצי מליון, זיוף בנתונים, תמורה בשווי שני טיפולים קטנים...מגוחך.



Sent from my HD1903 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

(באופנועים, לפחות של פעם, אין קשר בין המנוע לבלימה)

---

אשמח להסבר ודוגמה - בשרשור נפרד כדי שלא נחרב את זה.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

אתה מנהל פה, תגזור ...

מאוד פשוט - בלמים באופנועים של פעם, טרום ימי ה- ABS, היו פשוטים - ידית/רגלית בלם שלוחצת ישירות על הבוכנה של משאבת הבלם, משם נוזל הבלם נלחץ דרך צינור לחץ אל הבוכנות של הקאליפרים. זה עובד אותו הדבר בדיוק עם מנוע דלוק או כבוי

באופנועים הישנים עוד יותר היו כבלים ותופים במקום פיקוד שמן ודיסקים, וגם הם לא היו תלויים בשום צורה במנוע.

אני חשבתי שאתה מדבר על בלימת מנוע...

לא משנה.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

כל חובבי המוטוריקה שמספידים את התחביב וכו' וכו'. יש פה משהו שאתם מפספסים כנראה.

אני מכיר את חנן כבר 25 שנה. לא זוכר אותו מתלהב כל כך ממכונית ומכוניות הרבה מאד שנים.

---

כל השנים האלה על טויוטות ויונדאי/קיה... ממה היה להתלהב? מריח של פלסטיק ושזה הניע ונסע מ-א' ל-ב'?
ואז הגיעה החללית... ברור שיתלהב.

כל אחד מתלהב ממה שעושה לו טוב.

יש אנשים שמתלהבים לשחק ברידג'.
יש אנשים שמתלהבים משירים של עומר אדם.
יש אנשים שמתלהבים לעשן סמים.
יש אנשים שמתלהבים ללכת לדאנג'ן בלילה ולשלם שם תמורת הצלפות-שוט על התחת.
אז כנראה שנמצא גם אנשים שמתלהבים מאוטו חשמלי מעבר לעלויות התפעול שלו (המלאכותיות/זמניות בהחלט). לגיטימי. כי "כיף מנהיגה" זה עניין אינדיבידואלי.



אבל אנחנו לא מפספסים כלום. אנחנו פשוט מודאגים. מודאגים מנטייתם של בני אדם, בעיקר של פוליטיקאים ורגולטורים אבל לא רק הם - לכפות על בני אדם אחרים, בכוח, את האג'נדות שלהם. כי הפעם אלה תחביבנו, אורח חיינו ואולי גם הטעם לחיינו, שסומנו כמטרה. אולי זה אתה שמפספס?

תשמע תראה.
אני דווקא אוהב לנהוג גם בכביש.
וסולד מפחנועים כגון קורולות אלנטרות וכו.

אבל אתמול נהגתי בג׳ילי.
וכאשר שמים במוד ספורט ולוחצים, נמרח אחלה חיוך ונותרת עווית, ותאוצות בייניים שרלוונטיות לעקיפה בכלל נהדרות.
וגם שאר החוויה בלי קשר לחיסכון בעלויות בהחלט טובה, כך שעבור מי שיש לו גישה לעמדת טעינה ביתית זו בהחלט אופציה מובילה.


Asaf-a
אסף.א

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

אם היתה אפשרות חוקית בארץ, ממש לא הייתי מתנגד להסב את הצ׳רוקי להנעה חשמלית, אפילו שזה דומה יותר לנהיגה עם גיר אוטומטי/רציף שאני לא ממש אוהב.

יש קסם בלנסוע בשטח בדממה מוחלטת ולשמוע את הקרעכצים של האבנים הקטנות מתחת לצמיגים. בימי האופנוע, בירידות ארוכות, הרבה פעמים הייתי מכבה את המנוע בראש הירידה, ומתגלגל בשקט ובנחת עד למטה. (באופנועים, לפחות של פעם, אין קשר בין המנוע לבלימה)

---

אחי הקטן כמעט ריסס שיירה של כלים צבאיים במהלך שמירה בבונקר בתל ערד בטירונות...

הוא שמע גם רק את החצץ מתחת לגלגלים...

הם לא טרחו לתאם מעבר.

ומזל שלא היה הלמוט טוטאלי

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי המשוטט

אחי הקטן כמעט ריסס שיירה של כלים צבאיים במהלך שמירה בבונקר בתל ערד בטירונות...

הוא שמע גם רק את החצץ מתחת לגלגלים...

הם לא טרחו לתאם מעבר.

ומזל שלא היה הלמוט טוטאלי

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

---

אופס...
אנחנו קראנו לזה במפת אימונים "ציר תוך הארוך" והתיאום היה תיאום כללי...