Printable View
הם לא שווים יותר פשוט מה-45 או כמה שיש לאמריקאי מגיעים לגלגלים הרבה פחות.
זה נכון שאם הגלגלים באוויר זה לא יעזור אבל עם גלגל מניע אחד באוויר יש יתרון של הנעילה
שאלה מעניינת, בהצלבה רכב 4×4 ללא נעילות, לעומת 2×4 עם נעילה, מה עדיף?.
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
בעיקר משקל קל.
וחיילים שיודעים לדחוף.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אני אשכרה חושב שהמעבר לשעון הקיץ הקפיץ אותנו לאוגוסט...
הגיע הזמן לצטט את עצמי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אוגוסט 1942
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
האמת שזה מייצר דיון משעשע. אני מתייחס לזה כפי שהתייחסתי לפולקסווגן טרנספורטר שתקעתי בכרמל ושברתי לו את הגיר, לדייהטסו אפלאוז X כלשהי שרצחתי במדבר יהודה (אני לא יודע אם יש התיישנות, מותר להחזיר ציוד ולומר שיש לך גם חלק מדייהטסו אפלאוז?) ולפיאט אונו אדומה שפשוט העפתי מהר בסגנון תלמה ולואיז בהרי אילת. נכון שאלה רכבים שכשאנחנו מסתכלים על ה"מסלולים" שהם יכולים לעשות אז זה טיפה משעשע, אבל אני מודה שיש בזה קסם, בגלל זה אנשים עושים גרוטראלי.
כמובן, דיסקליימר אנא עארף, אם הדברים נכתבו ברצינות, בקטע של באמת לטייל עם הרכב ולא בקטע של "בואו נפגז את הקארטר כי בסוף זו תהיה מדורה מרשימה" אז מן הסתם אולי אלה דיונים שיותר ראויים לקבוצות פייסבוק וכל מיני "תעלו לפה את התמונות המגניבות שלכם אחים שלי".
איך אפחד לא כתב פה 205 (צבאית)
וכילד, אבא שלי הגיע בערבה לכל מקום עם ה 504 סטיישן שלנו.
עברנו בכל שבילי הערבה ומעולם לא שקענו...
אבל היום, אני חושב ש...
לאן הצלחתם להגיע עם ה 2X4 שלכם?
לטלפון של ידידים... (וכל יום יש המון כאלו)
אתה סתם קופץ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
כבר ציטטו אותך לפני 5 ימים, ובמקום הראוי:
https://www.jeepolog.com/forums/show...e14#post984420