Printable View
בדקתי איזה דגם צמיג אחורי מותקן כדי להשוות את הקדמי ופגשתי מכר וותיק: פירלי MT21. מכיר אותו יותר מ30 שנה. לכאורה מצוין, אבל קוד המהירות הוא R ואצלי ברשיונות רשום S.
עוד רגע נמרוד קורא את זה ונקרע מצחוק, ומישהו אחר מקליד, וכנראה בצדק, שהנתון הזה לא נבדק בטסט באופנועים, אבל עקב המבנה האישיותי של הרוכב, המצב חייב להשתנות.
אז אני מבקש המלצה על סט הצמיגים הכי אוחז בשטח שיש, אבל עם קוד עומס מהירות 54S לקדמי ו64S לאחורי.
ראיתי שהמצלר אנדורו סהרה 3 עומד בדרישה.
לי יש נסיון טוב מאוד עם mitas e09. בעיקר באחורי. בקדמי אפילו עברתי ליותר קרביים.
הם 64R ו54R.
השאלה היא האם אתה יכול לחיות עם זה? זה עדיין 170 קמ"ש שבחיים לא תגיע אליהם.
הנסיון שיש לי עם צמיגי דו"ש שיותר מוכווני כביש (מיטאס e-07, מצלר אנדורו (לא חושב שאז זה היה סהרה), ודנלופ d605) היה פחות טוב. בשטח ממש הורגש חוסר האחיזה. באחורי זה עוד נסבל, קצת זריקות זנב חינניות וקושי בעליות טכניות. הקדמי יותר בעייתי, בעיקר כשמנסים לקחת סיבוב בשביל מהיר, או לרדת מורד תלול.
געגועים ל DR600
88
חוף תל ברוך
הייתי חייבhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2a5e6aad9b.jpg
Sent from my IN2013 using Tapatalk
תודה. זה לא מתאים לי. ברור שלא מסיבות טכניות, אלא רגולטוריות ונפשיות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
- - - Updated - - -
מעולה. אל תתנצל. תמונות של סינגלים נוספים יתקבלו בברכה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Aifer
תמונה עדכנית של הסינגל שלי (ב-22 שנים האחרונות).
קובץ מצורף 144085
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
היחידה שמצאתי בטלפון ..
אחפש לך עוד כשאחזור לארץ
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a008ef93ff.jpg
Sent from my DN2103 using Tapatalk
הנה, הXT הותיק מול הקטמ החדש. האמת ההפרש ביניהם לא כזה גדול, הXT מודל 2002 והקטמ 2008 אבל הבדלים בפועל שמיים וארץ. דווקא על הXT רכבתי עם אשתי מס' פעמים בשבילים והיה נחמד מאוד. עם הקטמ אחרי נסיון אחד לא חזרנו על זה.
הXT אגב עדיין אצלי, ממתין שאתפנה אליו לטובת פרוייקט.
חנן, רוב הזמן המוחלט הייתי עם צמיג אחורי מיטאס 09 שהומלץ פה. הוא גם היה בזמנו בין צמיגי ה50\50 הבודדים שהיו במידה 17", זו מידה שיש לה פחות מבחר בארץ לדו שימושיים. ניסיתי עוד כמה אבל אותו הכי אהבתי. אצלי גם לא מופיע ברשיון קוד מהירות לכן מעולם לא ייחסתי לזה חשיבות.
יש מצב שלא הבנתי משהו נכון - הצמיג שמורכב אצלך הוא הצמיג שהגיע במקור על האופנוע ולא תואם לקוד מהירות? משהו לא מסתדר.
לגבי המיגון - תתקין, ולדעתי לא פלסטיק. אומנם אתה רוצה בעיקר שבילים אבל יהיו מקרים שתתקל במדרגות ותחטוף חבטות בגחון. קרה לי במדבר כשבספונטניות החלטתי לעלות לחירבת קצרה. כשאתה משוטט במדבר אתה לא באמת יודע שתשאר על שבילים פשוטים ביותר.
פנימיות, כלים וכו' - הרכבתי תיקי צד שקניתי מאלון בן דוד Mad Dog. מאז שאני איתם לא אכפת לי לסחוב ציוד, הכל בתיקים. הדבר היחיד שעל הגב זה שלוקר מים. לינק - https://www.maddogadventure.co.il/
קובץ מצורף 144086קובץ מצורף 144087קובץ מצורף 144088קובץ מצורף 144089
הmt21 שמותקן אצלי מאחורה, הורכב ע"י הבעלים הקודם. קיבלתי גם את הצמיג המקורי, ברידג'סטון tw41 , שהוא בקוד המהירות הנכון, אבל לא בנטיית שטח תואמת לשימוש המיועד אצלי.
בזמנו דנלופ606 היה מוצלח בהרבה מהmt21 (ויקר יותר).
המיטאס התפרקו מהר
Sent from my iPhone using Tapatalk
קובץ מצורף 144090
חורף 91/92, רכיבה מיתולוגית מחיפה למצפה רמון בגשם בלתי פוסק שהתחלף בשלג החל מצומת טללים.
הייתי אז מספיק עני וחסר נסיון כדי לנסוע בשלג עם צמיגי כביש, מה שעלה לי באינסוף נפילות.
אני הסתובבתי ברחבי עוספיה בשלג על סניונג 125 באותו החורף :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי מיכה100
יותר צנוע.
Sent from my DN2103 using Tapatalk
אותו אופנוע צעיר ב-20 שנה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
מצאו את ההבדלים..
.קובץ מצורף 144091
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
אם קיים במידה מתאימה, נסה Metzler Karooציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
זה צמיג מעולה לאופנועים כבדים יחסית.
בן שנה וחצי, היום בן עשרים ושש שנה שלישית מכונות בטכניון...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8789bbca8a.jpg
והאופנוע DR600 שנת 1989 יד1 עדיין אצלי סטאטוס אספנות. לא נוסע כמה וכמה וכמה שנים, יום אחד עוד יחזור להתגלגל.
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
DR350 בשנת 91-92
בימי התחרויות שבועז ארגן. מקום שלישי ראלי עין השופט....
TT600
מהמשלוח שהגיע לארץ. אופנוע נדיר שדרש רוכב מיומן. ואז הגיעו הק.ט.מ עם המתלים מהחלל והמנוע המטורף והפכו את הקערה....https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d4851bedd6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5542026e11.jpg
Sent from my IN2013 using Tapatalk
מודל 93, עם חשמל 6v. לנסוע עוורים בחושך. הייתי נוסע עם הdr מאחורי חבר שלי כדי להאיר לו את הדרך.
אח"כ הגיעה הבלגרדה.
קובץ מצורף 144095
הנה הטנרה שלי.
האופנועים הקודמים היו לפני העידן הדיגיטלי ואין לי כח לחפש אלבומים.
אחרי כמה חצאים הגיע קאג'יבה אלפנט.
אנשים רעים אתם ..https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fa06450d5f.jpg
כשעוד היה אפשר להכנס עם אופנוע למצרים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
גיזה?
כן, גיזה.
לדעתי גם היום אפשר להיכנס למצרים עם אופנועים, זו היתה פרוצדורה מורכבת ויקרה.
אח…. כשאופנועים היו אופנועים ורכיבת שטח לא כללה דילוגים אקרובטים מעל סלעים.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
כיום בלתי אפשרי, לא לסיני ובטח לא למצרים (גיזה). בדקתי לאחרונה עם השגרירות וגם דרך כמה מדריכים ישראלים שניסו להוציא קבוצות. בכתובים כתוב שאסור אופנועי שטח / אנדורו / אדוונצ'ר וכאלו שיכולים לנוע בשטח. בפועל לא מכניסים בכלל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אפילו רכבים מוגבלים רק לסיני ולא לשאר מצרים וגם: לא 4X4, לא דיזל, ללא מצלמות דרך ורוורס ולא מעל 7 נוסעים.
תשאל בממסי.
תאוריה לחוד ופרקטיקה לחוד...
אגב, גם בפורומים של האופנועים דנים בזה ועדיין לא ראיתי מישהו שנכנס עם אופנוע מכל סוג בשנים האחרונות.
הערב, אחרי שכבר ירד החושך, טלי ביקשה שנרכוב באיזור. לא משהו שאני יכול או רוצה לסרב לו. אז יצאנו לשבילים שרצים לכיוון יער המלאכים וגת. הטמפ' נעימה. התאורה של האופנוע טובה. חברה נהדרת. לא צריך יותר כלום.
הקצב ומרקם השבילים לא העמיסו כלל את המתלים ולא הורגשה אף לא סגירה אחת. חזרנו על הכביש.
היה מושלם.
איזה כיף לשמוע, תהנו!
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
תודה.
מוסיף לפרץ הנוסטלגיה: סיני 1995, DR600.
https://imagizer.imageshack.com/v2/8...924/DCnUFk.jpg
אם כבר העלאת זיכרונות
4x Dr350 + סופה
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5a3085838a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ace7c3e81c.jpg
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
שחר העלה תמונה שהזכירה לי תמונה מהקטנה שכבר גדולה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b8092ce2fc.jpg
הסינגל האגדי היחיד שהיה לי במקביל לכל האופנועי כביש.
היום ,מ 2016 על wr 450, במקביל, לא במקום.