וואי וואי וואי האוטו נראה רעעעעעעע איזה פרויקט חבל"ז.
Printable View
וואי וואי וואי האוטו נראה רעעעעעעע איזה פרויקט חבל"ז.
תודה רבה על הפרגון חברים!
אני שמח לראות התעניינות ושאלות של החברים..
חנן תסתכל בתמונות, המכלול שעידו קנה כולל כבר את הכוונון הזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן גולומבק
נכון נמרוד אבל את הכבל הוא לא קנה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן גולומבק
חנן, הכבל לדעתי הוא קנייה מיותרת. למעט כיוון ראשוני של יחס הבלימה בין הגלגלים הקדמיים לאחוריים אין לי שום כוונה להתחיל לשנות את יחס הבלימה תוך כדי נסיעה.
הכבל שאתה מדבר עליו נותן שליטה על יחס הבלימה מבלי לפרק את הציר מהדוושה ולכוון אותו ידנית.
לא נראה לי כמו כלי נחוץ.
עידו.
אני מומחה קטן מאוד, אבל בכל הפעמים שנהגתי/נסעתי במכונית גרופ N היה לה בדיוק כפתור לכיוון יחס הבלימה בין הקדימה/אחורה, בד"כ כתלות במשטח וסגנון הנהיגה. נראה לי שזה יותר חשוב ממה שנדמה לך כרגע, במיוחד עם ההנאה האחורית שלך.
ממשיכים לעבוד, היום הורכבו הדיסקים האחוריים.
הזרועות האחוריות (3X3) גדולות משמעותית מזרוע סטנדרטית ואמורים לרתך עליה את תושבת הקליפר. כיוון שבקיט הדיסקים הגיע תושבת קליפר שמיועדת לזרוע סטנדרטית, עשיתי מגרעת בזרוע שלנו כדי להיות יותר רגוע ולהשתמש בפלטה הייעודית שמתחברת עם ברגים מאשר לרתך ואז לקוות שהיא במקום הנכון.
את הפתח שיצרתי סגרתי ע"י ריתוך פרופיל כדי למנוע כניסת בוץ ומים.
אלא התמונות
http://img223.imageshack.us/img223/6084/pb260455cd3.jpg
http://img152.imageshack.us/img152/1295/pb260457kd7.jpg
http://img515.imageshack.us/img515/2789/pb260445nh2.jpg
על הרכב
http://img505.imageshack.us/img505/7394/pb260465qx7.jpg
BAD ASS!!
http://img152.imageshack.us/img152/5826/pb260461yb9.jpg
http://img511.imageshack.us/img511/6500/pb260473ni1.jpg
מתחילים להנות מה-co2, הפתח שעשינו בשביל לחבר את הבודי שאסי צריך להיסגר.
קצת פלאחים, זויות ומקדח כוס ויש מכסה שאוטם את כניסת האבק בדיוק.
http://img135.imageshack.us/img135/6038/pc030202ok1.jpg
http://img386.imageshack.us/img386/7947/pc030201mb1.jpg
http://img135.imageshack.us/img135/3121/pc030204pw3.jpg
שלום לכולם,
זקוק לעצתכם
לפני מספר חודשים הזמנתי דוושות הידראוליות של קלאץ וברקס (דוושות תחתיות), זאת משום
שדוושת הגז בחיפושית באה מכיוון הרצפה כלפי מעלה ומעט מורכב לשנות אותה לדוושה עילית.
מספר שבועות לאחר שנקנו הדוושות קניתי את מנוע האימפרזה עם דוושת הגז האלקטרונית, הדוושה עילית כמובן.
במצב הנתון אני נמצא עם דוושת גז עילית ודוושות קלאץ' וברקס תחתיות.
ניתן לפריד את המסטר צילינדר מהדוושה ולהפוך אותה ובכך לגרום לה לעבוד כדוושה עילית אך
משום מה נראה כי הזווית מעט בעייתית, כאילו צריך לתת לדוושה יותר זווית (שהפלאח שתומך אותה לא יהיה בשיפוע 0).
במידה ואני אהפוך את המסטר צילינדר ואקבע אותה מלמעלה, יש בעייתיות אם המסטר צילינדר
(שנמצא בחלקה האחורי של הדוושה) יהיה מעט בשיפוע ולא מפולס??
מצרף תמונה של הדוושה בשני מצבים, וגם חפיפה של שתי התמונות.
ושוב, את המסטר צילינדר ניתן להפוך אם מסובבים אותה לכיוון דוושה עילית.
אבקש את עצתם של האנשים שבאמת בטוחים במה שהם אומרים, מבלי לפגוע באף אחד, אני לא
רוצה שהכוונה לא נכונה תעלה לי ביוקר לאחר מכן.
תודה לעונים
http://img80.imageshack.us/img80/6042/pc050213zb1.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/7774/pc050214ve0.jpg
http://img179.imageshack.us/img179/6396/pc050212xq3.jpg
למה אי אפשר להשאר עם גז עילי וקלאטש ברקס תחתי ?
שלום חנן,
לאחר שאנחנו מסבים את מערכת הקלאץ להידראולית, ואת דוושת הגז לאלקטרונית (בשבילי כאבל גז זה הכי חיפושית שאפשר) והתופים מפנים את מקומם לארבעה דיסקים והבלימה בהתאמם, נראה לי שאפשר לשדרג גם את תצורת הדוושות לכך שיהיו עיליות במקום שיבואו מלמטה.
גם כדי להשלים את תנוחת הנהיגה למודרנית ונוחה ככל האפשר וגם לא נראה לי כ"כ נוח לנהוג עם גז עילית וברקס-קלאץ' תחתיות.
עידו.
אתה יכול להפוך את המסטר-צילינדר יחסית לדוושה, ברוב הדגמים. הדוושה והצילינדר הם חלקים נפרדים. האם הברגים שמחברים את שני החלקים סימטריים?
אסור לשנות את הזווית של המסטר צילינדר יחסית לקרקע, וכמובן אתה חייב שהמוט הדחיף ייכנס אליו ישר. תחשוב על לייצר מוט ודוושה חדשים שיתשלבו לתוך הבית הקיים.
אסף.
אסף, תודה על התגובה המהירה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
זה וודאי שהמסטר צילינדר חייב להיות מאוזן?
אני חשבתי על כ-5 מעלות סטייה כדי לתת להם מעט זווית שתהיה נוחה יותר לרגלי הנהג, רק
במידה ואין לזה השלכות על המסטר צילינדר.
עידו.
אני לא בטוח. זה תלוי במבנה הפנימי, ואם יש למשל שסתום קוצץ לחץ או שסתום חלוקה בין שני המעגלים וכן הלאה. אני בכל מקרה לא הייתי לוקח סיכון ומעדיף לעשות שינוי בדוושה עצמה.
אסף.
אם כך אז כנראה שמייל ליצרן הדוושות ייתן את המענה הטוב ביותר, תודה רבה בכל אופן!
עידו.
דוושות..
ההתחלה:
http://img529.imageshack.us/img529/5...2081638bj6.jpg
http://img529.imageshack.us/img529/7...2081639ne7.jpg
המיכלים לא באמת נחסמים ע"י המוט העליון, הם יוצאים יותר החוצה במיקומם הנכון.
עידו.
עידו הרגליות לא קרובות מדיי אחת לשניה ?
כבר קרה לי שבלהט המרוץ לחצתי על הברקס במקום על הקלאט'ש...:rolleyes:
יש מעט יותר מרווח ממה שנראה בתמונה (הם לא היו מקובעות וזזו מעט), בנושא זה כנראה שנאלץ לעבוד קצת על ניסוי וטעייה, אני לא רואה ברירה אחרת.. אך עדיין זה יהיה הרבה יותר מרווח מחיפושית רגילה..
עידו.
תצטרך לנהוג עם נעליים צרות.
ואני מדבר ברצינות.
קצת מהיום..
פלאח עליו שמהווה התושבת העליונה של הדוושות וירותך בעתיד לכלוב, כרגע הוא תפוס בפיקים והדוושות חוברו אליו בברגים.
די וויזואלי עדיין כדי לראות מיקום ומרווחים וכמובן לבדוק היכן יעבור בדיוק ציר ההיגוי.
תמונות.
http://img523.imageshack.us/img523/9673/62065021tl9.jpg
http://img407.imageshack.us/img407/5614/21095251ux2.jpg
http://img529.imageshack.us/img529/5113/19490193na3.jpg
http://img523.imageshack.us/img523/496/33270619gk4.jpg
http://img523.imageshack.us/img523/6274/70578618zo0.jpg
http://img407.imageshack.us/img407/7258/18471607fi6.jpg
עידו.
אלה תמונות מהסופ"ש האחרון, נאלצתי להתפשר על פלאח מגלוון, ואני לא ממש שלם עם זה.
מחר אני אמשיך להכין שבלונות כדי לסגור את זה מכל הכיוונים, אשחיז את הגלוון של הברזל ואעשה את הפינישים (ריתוכים ושיופים).
http://i461.photobucket.com/albums/q...5/PC120331.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/q...5/PC120336.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/q...5/PC120330.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/q...5/PC120326.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/q...5/PC120333.jpg
עידו.
הבנייה שנראתה בתמונות האחרונות עפה לפח עקב טעות קטנה שגרמה לסטייה.
היום בעזרתו של רועי אחי ולאחר 7(!) שעות עבודה עשינו הכל מחדש (6 שבלונות) כולל מדידות, ככה זה נראה בינתיים, נשאר לסגור חריץ קטן משצד שמאל לדוושת הקלאץ ולהחליק את הריתוכים והדוושות יתפסו את מקומן.
אני מבסוט
:D
http://img523.imageshack.us/img523/1...2081941az4.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/2...2081940ix1.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/7...2081939tt9.jpg
עידו.
היום המשכתי את העבודה על הרכב. המשכתי עם הבנייה של הדוושות, שני מרווחים שהיו נסגרו בטלאי פח קטנים, ולמעשה מה שנשאר זה רק השחזה של הריתוכים והחלקה של האיזורים (נראה לי שנשאיר את זה לפחח כדי להגיע לפיניש הכי טוב).
הדוושות תפסו את מקומן, וגם דוושת הגז תפסה את הפינה שלה.
מאחורי דוושת הגז יש בליטה בבודי של החיפושית שלא איפשרה את הלחיצה של הדוושה וחסמה את המהלך שלה, הורדתי את החתיכה שמפריעה ובמקומה הכנסתי פרופיל שעיצבתי בצורת "ח" שתפס את מקומה, ריתוך ושיוף, זה יושב יופי ולא מפריע למהלך של הדוושה.
וכמובן תמונות
(את השקע לדוושת הגז רואים רק בתמונות 2,3,4)
http://img222.imageshack.us/img222/2...1091207im0.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/2...1091208wz9.jpg
http://img222.imageshack.us/img222/2...1091209jw3.jpg
http://img140.imageshack.us/img140/8...1091210zx5.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/9...1091206ic5.jpg
עידו.
עידו, אתה יכול לפרט על מערכת דוושת הבלם - מה קוטר הבוכנות הראשיות שהזמנת, ומה יחס המנוף בדוושה? יותר חשוב, איך הגעת למפרט הנכון? האם קיבלת יעוץ מקצועי בבחירה ואם כן ממי? האם מצאת איזה מדריך יעיל באינטרנט?
אהלן נמרוד,ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
בחרתי בדוושת בלם עם שני מיכלים מחוות דעת שקיבלתי בפורומי השטח של thesamba.com ו-shoptalkforums.com, עקב שימוש בבלמי דיסק בארבעת הגלגלים כדי להגביר את הבלימה ע"י שני "מסטר צילינדר" במקום אחד בודד.
בנושא הדוושה עצמה זאת דוושה של חברה שנקראת CNC שנקנתה דרך מקנזי.
בעבר עשיתי כמה הזמנות מחנות שנקראת mckenzies, מהם קניתי את בלמי הדיסק ואת הדוושות וביקשתי שיכוונו אותי לדוושות שיתאימו לבלמים.
הם המליצו לי גם כן על הדוושה הכפולה (והשימוש ב 4 פיסטונים קדימה הוריד לגמרי את דוושת המיכל הבודד מאופציית קנייה), הדוושות היו במקור דוושות שבאות מהרצפה כלפי מעלה אך ממייל ששלחתי ליצרן הדוושות הוסבר לי שהרכיבים דומים בין העליות והתחתיות וכל שנשאר זה רק לבדוק את המיקום המתאים (הדוושות העיליות ארוכות יותר).
קוטר הבוכנה של המסטר צילינדר היא 0.75 אינץ'.
אני חייב לציין שאני מאד מאוכזב מרמת השירות של מקנזי, מהם רכשתי את הדוושות והבלמים, הם עשו לי טעויות קריטיות בשתי הזמנות שונות שעשיתי מהם והרכיבו לי משלוחים מחלקים שלא תואמים אחד את השני, מה שכרגע גרם לי להתקע עם מספר חלקים שאין להם שימוש.
עידו.
היי עידו
מהתמונות נראה כי דוושת הבלם ודוושת הקלאצ' גבוהות מדי מהריצפה. האם אתה בטוח כי הדבר לא יגרום לאי נוחות בנהיגה?
כמו כן נראה לי מאוד לא נוח שדוושת הגז ודוושת הבלם לא באותו גובה.
תחשוב כמה נח לנהוג עם העקב על הריצפה בין הדוושות ורק להזיז את כף הרגל מדוושה לדוושה.
לפני שאתה ממשיך, אני ממליץ לך למקם את כיסא הנהג ולבדוק כי נוח לך (או למי שלא אמור לנהוג על הרכב) להישתמש בדוושות.
במידה ואני טועה והתמונות מטעות אז אני לוקח את דבריי בחזרה.
לגבי הבניה עצמה.
שאפו גדול על ההשקעה שבבניה ועל מטרת הבניה. המשיכו כך.
בברכה
רפי
נ.ב.
אנחנו מכירים ועכשיו אתה תצט%
רפי,
זה רכב ידני, דווקא חשוב שהדוושה של הגז תהיה נמוכה יותר, בשביל שתוכל ללחוץ עליה (עם העקב) ועל הבלם (עם האצבעות) באותו זמן.
אסף.
דושות הבלם והקלאץ' ממוקמות לא נכון, ויהיה קשה עד בלתי אפשרי לנהוג ככה.
הבעיה היא לא כל כך במיקום היחסי אלא בזוית המנוף - הזוית דורשת דחיפה של הדוושה
פנימה ולמעלה, כלומר בקטע הפנימי אמצעי של הקשת המותווית ע"י רדיוס המנוף.
המנופים חייבים להיות מוטים כלפי הנהג בזוית ממשית ולא להיות אנכיים כמעט כפי שרואים בתמונות.
ניתן לראות זאת גם בצירים שאותם המנופים מפעילים - הם מוטים בזוית חדה במקום להיות אופקיים כמעט
ובמקום להיות בזוית של כ 90 מעלות למנופים.
זה אולי נובע מהפיכת הדוושות מתחתיות לעיליות, אבל בכל מקרה ההתקנה לא נכונה,ואין מנוס מתיקון יסודי.
חוץ מזה העבודה יפה וההשקעה נראית היטב, וכל הכבוד על היוזמה, היכולת והביצוע.
ברוך, לפי מה שאני מבין מהתמונות הדוושות כרגע לא מחוברות לכלום, לכן הסוליה כביכול ניצבת לקרקע, אין את הרכיב שיתן להן את הזווית.
אם ככה, לא אמרתי כלום(חוץ מזה שהעבודה והפרוייקט יפים מאד......)ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard