ברור רואים רק 4 מצד אחד...אבל מחיר,הספק,והאם צריך לשנות משהו במנוע?
Printable View
ברור רואים רק 4 מצד אחד...אבל מחיר,הספק,והאם צריך לשנות משהו במנוע?
סיבוב ראשון בשטח .
איזה יופי שחר , תתחדש !
שחר בשעה טובה .
בשבת אתה מגיע ?
עידו
אני לא יודע מה יש בשבת..
כלי יפיוף ועבודה יפה כל הכבוד
כתבות
אחריי שישה חודשים, לא הרבה חדש עם האוטו. אני מבסוט מהתוצאה.
האוטו מפגין אמינות מכלולים מרשימה.
הוא מבקש ממני בנימוס כננת שמתאימה למשקל העצמי הגבוה שלו.
בתמונות אפשר לראות סט צמיגים מעניין - 38X9.5X16 Cross
קובץ מצורף 53825
קובץ מצורף 53826
קובץ מצורף 53827
קובץ מצורף 53828
בשנים האחרונות אני מגיע לרוב תחרויות העבירות שהתקיימו. גם כצופה וגם כצוות.
הגעתי למסקנה שהיחס, התכנון, הביצוע, והשיפוט אפילו לא שווים את הגביע פלסטיק שמקבלים בסופן. :mad:
וזה הביא אותי להחלטה שאין לי סיבה להשאיר על הרכב את הרכיב האחרון שמשאיר אותו בקטגוריה שאליה הוא נבנה ( אדוונצ'ר ).
אני שמח לשתף אותכם ב מיני-פרוייקט של החלפת מערכת ההיגוי למערכת הידראולית מלאה.
ושינוי המתלה הקדמי ל 4 חיבורים. אין יותר צורך במוט הפנ-הרד.
הפרוייקט יכלול תושבת לבוכנת הגה של חברת HOWE 2.25".
התקנת סלקטור/שסתום הדראולי עם מנגנון "חזרה למרכז".
צנרת הדראולית.
הדמייה ממוחשבת של תנועת הסרן הקדמי.
ייצור זרועות רדיוס תחתונות ועליונות עם מיסביי קצה של חברת FK.
שסתום בולמיי FOX קדמיים.
חיתוך בלייזר של כל התושבות על הסרן והשלדה - ST52
ועוד קצת צבע, ברגים, ריתוכים ושמן :p
איש אלוף ויוצר אלוף .
שמח שנפגשנו ........
מאוד שמח לראות אותך יוצר .
מאוד שמח שאתה שמח .
בז, יכול להיות שאני אתן לך סיבה להרתיח מים היום בערב. :p
וולקאם באבא ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
זרועות ותפוחים
מקווה שבימים הקורבים הבולמים יחזרו משסתום.
השבוע תוזמן צנרת שמן.
נשארו עוד קצת ריתוכים והשחזות...
ואז אני בטוח שאני אגלה שאני צריך להזמין משאבת הגה 1600 PSI :)
איך אני נהנה מהעבודה שלך .
שבת שלום יא KOH :+} וד״ש חם ....
Sent from my iPhone using Tapatalk
יפה.
קשה לראות מפה,נתת שם אקרמן ?
תודה טל,
לא, לא נתתי אקרמן.
סימטרי לחלוטין.
ברכב עבירות, שגם ככה הסרן האחורי נעול קבוע, ואין חיבור מכני להגה....לא רואה כרגע חשיבות לתת ל אקרמן חשיבות.
נתתי קצת קדם אופן ( 5 מעלות שלילי ) - וגם זה עשה לי יבש בלשון. ( מוריד קצת את המרווח גחון )
לי נדמה שדווקא ברכב עבירות שפונה הרבה בסיטואציות קיצוניות,מוגבלות רדיוס, במהירות איטית שמחפש כל הזמן חיכוך עם מינימום החלקות ,האקרמן יעיל. הקסטר פחות. לא ?
אין לי נסיון עם הסגנון הזה ,זה פשוט נראה לי הגיוני.
שחר כרגיל עבודה יפה מאוד .
גם לי עושה שכל שהיה אקרמן , אבל באמת אני לא בטוח כמה זה משנה עם סרן אחורי נעול .
עידו
גם נעול.
וגם במכשולים הסרנים בהצלבות קיצוניות.
וגם בדרך כלל לקרקע אין אחיזה טובה.
תקנו אותי אם אני טועה.
אבל בכל הרכבים עם סרן קדמי ו תיבת הגה.
אין זווית אקרמן
לא יודע אם בכל, אבל זה באמת לא הכרחי. כמובן שאם יהיה, התמרון יהיה קל יותר ועם פחות בלאי לצמיגים.
אסף.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
פשוט תענוג ליקרוא את השירשור מהתחלה עד הסוף.
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי LIRON5721
שחר, אחלה שרשור!
תמשיך להשוויץ
יואב
חשבתי קודם על מה שכתבתי פה אתמול,שימוש באקרמן מצד אחד אולי יעיל , מצד שני מקטין את מהלך ההיגוי וההפנייה של הגלגל החיצוני...,בקיצור,במקרה הנ"ל,-אליה וקוץ בה....
סליחה.
גם לי יצא "לישון על זה".
אני חושב שבג'יפים שמגיעים עם סרן חיי קדמי. שהם בדרך כלל המיועדים לעבירות. יש להם מוט קישור שלם בין גלגל לגלגל.
והתיבה ממקומת על השלדה.
יעני אין הבדל זווית בין הצדדים.
מצד שני, עכשיו שיש לי "מסרק" ממוקם על הסרן, כן יש לי את האפשרות לשחק עם הזוויות.
אבל עדיין חושב שבמקרים האלה זה מיותר לטובת תכונות אחרות.
לפני שכתבתי את ההודעה קראתי את השרשור מההתחלה ועד הסוף.
הרכב למכירה.
מחיר סימלי ומצחיק.
60,000 ש"ח
רשימת מכלולים :
צנרת נוזל קירור FLEXIBLE TUBING-GALVANIZED
חוטי הצתה Taylor
אגזוזט ROUND RACE BULLET MUFFLER
משאבת מים הספק גבוה Edelbrock
בורג בלאנסר מחוזק ARP
סט פולי March Performance
טרמוסטט Milodon
פקק מילוי מים Moroso
צוואר מילוי מים Moroso
קרטר מנוע Chevrolet Performance
מחזירי שמן סרן קדמי Seals it
קוייל ACCEL Brute Thunder HEI Super Coils
סט ברגי מנוע מלא ARP Stainless Steel
שרשרת טיימינג COMP Cams Keyway Adjustable Billet Timing
מיסבי קראנק Clevite
מיסבי קאמשאפט Clevite
קאמשאפט Edelbrock Performer RPM
סטרטר מחוזק MSD DynaForce
מכסה טיימינג Proform
ראשי מנוע אלומיניום - SUMMIT RACING
סט אטמי מנוע Sealed Power
רינגים Sealed Power
בוכנות Speed-Pro Power Forged Pistons
דיפרנציאל אחורי Yukon Gear - Spool
ציריות אחוריות - DANA 80 40"
ביצה אחורית - DANA 60
ברקסים אחוריים - דיסקים DANA 60
סרן אחורי - 60 גוף מחוזק
סרן קדמי DANA 60
ציריות קדמיות כמום-מולי Yukon Gear
נעילה קדמית ARB
ג'אנטים אלומיניום 16" 8 ברגים Racing
צמיגים 37X12.5X16 STT Copper
סט צמיגים נוסף 38X9 - קרוס - ג'נט פלדה
בולמי זעזועים - FOX RACING COILOVER 16 INCH 2.5 + res
קפיצים Eibach Coil Springs
מנוע SBC 350 5.7 4 bolt
גיר 700R4 מחוזק
בוכנת הגה HOWE 2.25"
סלקטור הגה HOWE
משאבת הגה 1600 PSI HOWE
קולר שמן הגה
רדיאטור מים אלומיניום + מאוורר מרצדס
קומפרסור נעילה ARB
מצבר CAT 100 AMP X 2
כיסאות MOMO
הגה מרוץ MOMO
חגורות מרוץ 4 נקודות
שעונים Autogage X 7
כננת קדמית WARN TI9.5
כננת אחורית BOLSTER 9500
מכסה סרן מחוזק ARB X2
כלוב בטיחות מלא סקדיואל 40 48.5 ממ
מערכת ניהול מנוע Edelbrock Pro-Flo 2 EFI Systems
מיסביי קצה FK Bering כל הזרועות וההיגוי
טרנספר DANA 300 מחוזק Advance Adaptors
רצועות הגבלת מהלך KARTEK
מכל דלק בנייה עצמית נירוסטה
מגבר הצתה MSD
צנרת דלק Stainless Steel Braided
משאבת דלק Walbro High-Pressure Inline
חיבורי דלק Fragola Performance
יחסיי העברה בסרנים 4.88 Yukon Gear
מספק זרם 350 אמפר - Blue Sea
קופסאת פיוזים - Blue Sea
ידית הילוכים Winters Turbo-Hydro
כבל הילוכים Kartek
קולר שמן גיר - מיצובישי
שעון חום דיגיטלי - DIXELL
פילטר אוויר K&N
שנורקל SAFARI
ממיר מומנט - TCI Torque Converters
ועוד...
רכב הצגה מחיר בדיחה .
כל מי שחולם לגעת במפלצת זה הזמן
50 אלף
0508568144
אחרי שעשר שנים לא הייתי עם רכב 4X4 ולפני שנה חזרתי למקורות בדמותו של דיסקו 1ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר דורון
השבוע נתקלתי במודעה הזאת בפייס ולאחר מכן מתחיל רצון לעבור דירה מהמרכז לאיזור שבו אפשר להניע רכב כזה ולצאת לשטח.
לא מבין איך הוא לא נמכר עדיין
ב ה צ ל ח ה
אחת הבניות המטורפות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי בפאלו
נמכר לפני מספר חודשים
תודה