בהמשך לרעיון המעניין של zivo להלן המרשמים עבור מדחס BD35F Denfoss, ניתן לראות את ערך הנגד הנדרש עבור המהירות הרצויה. קובץ מצורף 108165קובץ מצורף 108166
Printable View
בהמשך לרעיון המעניין של zivo להלן המרשמים עבור מדחס BD35F Denfoss, ניתן לראות את ערך הנגד הנדרש עבור המהירות הרצויה. קובץ מצורף 108165קובץ מצורף 108166
חשוב לשים לב, שלא בכל הבקרים החיווט הוא כמו שכתב zivo. בבקר שאת המרשם שלו צרפתי מעלה, הנגד R2 בין C ל P משמש לקביעת מתח הגנה מפריקת יתר של המצבר ולא עבור שינוי הסל"ד. עבור שינוי הסל"ד יש לשים נגד R1 בין C לטרמוסטט עפ"י הערכים שבטבלה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
לא ניתן לראות ... נסה לצרף מחדש במצב מתקדם ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי DanK
זה בדיוק מה שאני כתבתי, ולדעתי כל המשפחה הזו עובדת עם אותו החיווט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי DanK
ההבדל הוא באמת, וזה הבדל קטן, רק בערכי הנגדים.
זכוכית 500 מ"ל (גולדסטאר והינייקן במקרה הזה :)) , חצי שעה סביר בהחלט, שעה, בירה קרה מאוד!ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
שים לב, המקרר על בערך אפס מעלות.
מעולה 😊
בבקשה, זה פהציטוט:
נכתב במקור על ידי YoavR
סחטיין גם על הביצוע וגם על הכתבה 😊
אצלי כנראה ייקח יותר זמן לקרר את השתייה, כי המדחס שלי קטן יותר ...
באותו עניין,האם יש למישהו ניסיון עם מקרר משרדי קטן ברכב?
האם ישרוד את הטילטולים? מבחינת מחיר וגודל יש לו יתרון על מקררי רכב,
השאלה היא.....
לא מניסיון אישי אבל מכיר מישהו שטייל ככה.
המקרר שרד הרבה יותר ממה שחשבתי שהוא ישרוד רק קח בחשבון שהניצול האנרגטי שלו הרבה יותר נמוך והנצילות של הממיר גם גורמת להפסד אנרגיה, מה שאומר פחות שעות עבודה על מצבר רכב.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk