Printable View
הגלגל חזר לגגון (החדש) בפסח. יש פתרון יצירתי בקנה, עד כמה הוא עדיף על מתקן קונבנציונאלי, ובאיזה מחיר... זו השאלה. אבל כרגע מה שמעסיק אותי זה הצעצוע החדש, המיג. הבטחתי לאשתי כמה שולחנות גינה, אחרי זה מגיני סף לג'יפ, ואז נעבור לפגושים. צריך לצבור קילומטראז' של סליל וגז ;)
קובץ מצורף 72225
כלומר, בתכנון להעביר אותו לדלת האחורית בצורה זו או אחרת?
לדלת עצמה לא, אין מצב - בשנתון שלי מדובר על דלת פיברגלאס. אבל בצורה כזאת או אחרת לפגוש האחורי, בוודאי. לא רואה אפשרות אחרת.
בשיחה עם יואב היום עלה רעיון למתקן משולב, כלומר:
ביום יום - גלגל על הגג - כך הוא לא יפריע לחיי היום יום עם הרכב (כלומר, לא יפריע לי להסתכל עליו בחניה :D )
בנוסף, פגוש אחורי חדש עם מתקן פריק לגלגל, כך בטיולים הגלגל לא יהיה על הגג.
דעות/הצעות/רעיונות?
הכל תלוי בצרכים שלך. לי הגלגל על הגג מפריע בטיולים. הוא תופס משהו כמו שליש גג בפועל, וכשמטיילים כל המשפחה + הכלבה בתא המטען אני צריך את המקום הנוסף על הגג.
יצא לי לראות בחו״ל צ׳רוקי שהמתקן גלגל שלו מחובר לגוף הרכב, כלומר הצירים מחוברים על הפח, ונסגר/נשען על הפגוש האחורי המקורי.
זה היה מוצר תעשייתי, ולא עצמי.
משהו בדומה לסידור בספורטאז׳.
דורון,
זה מתקן שירד מברונקו.
הם עושים הסבות כאלו שם.
זה דורש חיזוק של הדופן הפנימית - לא בטוח כמה זה בריא לאוטו שנוסע בשבילים משובשים.
מתקן כזה עולה שם 25-100$...
סער
זה היה במזרח, אני בספק שהם עושים שם הסבות מברונקו.
קראתי איפשהו שבשנות השמונים לחלק מהדגמים היה מנשא גלגל אחרוי, אולי זה שאריות או יצור מיוחד?
תיכף אסתכל ב EBAY...
נמרוד איזה רתכת מיג יש לך?
מה הבעיה לבנות מנשא גלגל אחורי בדומה למה שיש לסופות למניהן?
את שלי בניתי כך שהחלק התחתון של המיר יושב על הפגוש והעליון על דופן הרכב. אכן חיזקתי מבפנים עם מפזר לחץ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Saar
אני מאוד מבסוט מהחוזק.
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=71472
תענוג לראות את היצירתיות שיש לאנשים בשרשור הזה.
:)
האם אפשר להיעזר בגגון המקורי של ZJ כדי להעמיס עליו את הגלגל ספייר באופן קבוע?
הוא יחזיק את המשקל והטלטולים?
מה זה "גגון מקורי של ZJ"? אתה מתכוון לקורות הרוחב הניידות?
מסילות האורך חזקות מספיק, לגבי קורות הרוחב - הן גבוליות. אם אתה מייצר בסיס קשיח שמתחבר לקורות הרוחב קרוב לנקודות החיבור שלהם עם מסילות האורך, אז לדעתי התשובה היא כן. סתם להניח גלגל על קורות הרוחב ולרצ'ט - זה לדעתי לא יחזיק מעמד לאורך זמן.
הרעיון הוא כזה:
יש לי 4 קורות רוחב שנעות על קורות האורך (הוספתי 2 שקניתי במחיר סמלי מאד)
חשבתי למקם 2 בחלק האחורי ביותר של הגג, במפתח הגדול ביותר האפשרי כך ששתיהן תתמוכנה
בגלגל ועדיין תהינה נעולות עם הפינים שלהן במקום.
לחבר את שתי הקורות עם פלטת ברזל שבמרכזה לרתך מוט הברגה. כשהגלגל ישב על הקורות
המרכז שלו יהיה מעל למוט ההברגה ובעזרת הנועל המוברג המקורי, אצמיד אותו למקום.
החשש שלי בכל הסיפור הזה שהקורות האלו לא בנויות לכזה משקל שיטלטל אותן.
מחשבה נוספת היתה לבנות למעשה תושבת מגומי/ספוג קשיח/ קלקר שישב על הגג וינשא
את משקל הגלגל בפועל, כשכל שאר הקונסטרוקציה שתיארתי רק תקבע אותו למקום ותשתתף
מעט בנשיאת המשקל שרובו יינשא על ידי התושבת שתשב על הגג עצמו....
לא הייתי משתמש בקורות המקויות לטובת זה.
אני משתמש במסילות המקוריות עם מוטות רוחב שייצרנו עצמאית.
אשתדל לזכור מחר ולצלם את זה.
סער
... למה בעצם?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Saar
תודה !
אגב, פתרון קל יותר...
להניח את הגלגל על הגג עצמו ולתחום אותו עם 2 קורות רוחב בציר אחד
ובעזרת 2 מוטות שאכין לאורך שיחברו את קורות הרוחב ויגבילו את הגלגל
בציר השני.
האם צפוי נזק לגג לאורך זמן?
אפשר גם לקבע אותו שלא יקפוץ ממקומו די בקלות בדרך הזו.
כי זה הרבה יותר חזק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ezraiz
המוטות המקוריים גמישים יחסית ולדעתי לא מספיק חזקים לשאת משקל של גלגל.
אתה לא רוצה לגלות שבבלימת חירום הגלגל שלך רץ לפני האוטו....
סער
הפתרון שמסתמן אצלי הוא משולב, מתקן לגלגל על הפגוש - משהו ״נתיק״ שישמש בטיולים ובנוסף, גגון עם מקום לגלגל ל״יום יום״.
רעיונות לפגוש - זה הזמן....
סער
רעיון חביב - אך יש להרים את הגלגל בכל פעם...
http://xjtalk.com/images/special/knucklebone3.jpg
מוסיף רעיון :
http://www.tiregate.com/shop/hitchga...ries-centered/
משה ג.
מוטות הרוחב הם לתיחום איזור העמסה על הגג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ezraiz
שים לב שעל גג הרכב עצמו קיימים פסי גומי שעליהם יושב הציוד ומוטות הרוחב באים לשמור על הציוד בתוך איזור זה ולעזור בלאבטח את הציוד.
הם לא בנויים לנשיאת ציוד רק לעיגון.
אז זה רק מחזק את הפתרון הזה....ציטוט:
נכתב במקור על ידי השועל
אני באופן אישי לא הייתי הולך על הפתרון הזה, הגלגל לא יהיה מאובטח למקומו אלא ינוע על הגג אפילו במעט.
אבל אתה המחליט.
בהצלחה
דני