קובץ מצורף 96295
אלמנט נוסף למדף
Printable View
קובץ מצורף 96295
אלמנט נוסף למדף
פרטים? מעניין מ א ו ד
מאפשר מעבר ל2low .
קיט עדיף על הtwinstick אחרי שקראתי ביקורות שלפעמים הידית שם קופצת
מגניבבבבב
אבל ברקע רואים כמה אקזמפלרים של הדבר האמיתי - וולבו TGB/C303....
איזו מפלצת..ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
Sent from my Ass
וזה עם קצר. תחשוב איזה מגניב זה היה עם ארוך.
בעצם, תראה בעצמך :)
https://www.youtube.com/watch?v=AdyO5Vby2rI
https://www.youtube.com/watch?v=AdyO5Vby2rI
חלום
האמת, נראה קצת סיוט... לא בניה איכותית משהו. אבל הכוונה טובה.
ארוכה על 33x10.5, סרן קידמי היברידי (סרן אחורי ויטרה עם קצוות של סמוראי), קוילאוברים בארבע פינות, עוד לא גמור, טוען להנמיך אותו ב-1.5-2".
http://i696.photobucket.com/albums/v...oads/image.jpg
http://i696.photobucket.com/albums/v...1B03F5F838.jpg
http://i696.photobucket.com/albums/v...3D9903812A.jpg
http://i696.photobucket.com/albums/v...2946E5F026.jpg
http://i696.photobucket.com/albums/v...BC9330199A.jpg
http://i696.photobucket.com/albums/v...5A17C4CB81.jpg
http://i696.photobucket.com/albums/v...22DDEB0856.jpg
http://i696.photobucket.com/albums/v...478FBAF756.jpg
מתבקש להזיז קצת את האחורי אחורה לפי התמונה.
10 דקות פנויות לפני שבת, מברגה, מדף עץ מהמזנון הישן, חתיכת מיתר, וו וזוג צירים והנה לנו מדף מתקפל על דלת הרכב בשביל קפה ועוגה או פריסה של כלי עבודה. (ואם אישתי תבקש אז זה גם יכול לשמש כעמדת החתלה)
http://www.jeepolog.com/forums/attac...0&d=1426404396
נסיעת מבחן - אין קרקושים או רעשים.
מבחן עומס - מחזיק לפחות 10 ק"ג לפי כמו הציוד שהעמסתי (לא רציתי למתוח את הגבול, זה מספיק לשקשוקה ואו קפה).
אפשר להחליף את המיתר באחד יותר חסון ואו במיתר ברזל.
ועכשיו שאלה - מישהו יודע איפה אני קונה את הפינים האלה ? הם מחזיקים את הציפוי של הדלת ומכיוון שהם בני 20 חלקם נשברו בהליך הפירוק שלהם. (למעט מכשירי תנועה)
http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1426404396
תודה,
יש לי, סיפור של כמה דולרים באיביי.
Sent from my Ass
עדכון בנעשה ברכב -
חצי שנה (כמעט) שהרכב אצלי. השבוע עבר טסט חוקי (!)
סהכ נוסע מעל המצופה. פה ושם קצת דברים מציקים שאפשר לחיות איתם.
עבר טיפול גדול שכלל החלפת נוזלים ומוצרי גומי מקצה לקצה. פלוס תיקון נזילה מצינור משאבת הגה.
הגיע הזמן להתחיל לטייל.
במסגרת השיטוטים שלי ברשת בחיפוש אחר רעיונות לטמבונים ומדרגות, נתקלתי באלבום הזה בפוטו-באקט.
איכות תמונות טובה ויופי של עבודה ורעיונות.
http://s34.photobucket.com/user/suzu...mper2.jpg.html
http://i34.photobucket.com/albums/d1...WD/bumper2.jpg
מעניין כמה טמבון כזה יעלה לייצור בארץ בתנאים חובבניים (ואולי עם תוספת מתקן לגלגל, ג'ריקן והייליפט)
והנה מדרגות צד, לדעתי יש שם לא מעט ברזל מיותר...
http://i34.photobucket.com/albums/d1...D/sliders1.jpg
מה לדעתך מיותר במדרגות הללו?
נראה נקי, יפה, חזק ויעיל.
המוט המקשר הפנימי נראה לי מיותר ואיתו החיבור הקטן לצלע המרכזית
אני לא מכיר עד כדי כך ויטארה ואיך היא בנויה מלמטה (יש לי דגם די מדויק של ויטארה דור ראשון קצרה בקנ"מ 1:24, אולי אסתכל שם) אבל משום מה נראה לי כמו מדרגה שבנויה טוב ומגינה טוב מאוד לא רק על המפתן אלא גם על הריצפה
אולי אתה צודק... למרות שזה עלול גם לעכב
עוד פרויקט יפה
http://jip.co.id/read/2015/01/02/336...-1994-Vitaroid
הגיעו הכפתורים/פינים מBANG-GOOD. תודה רבה ל-asypeer על הלינק, אני ממש מבסוט מהתיקונים הקטנים הללו שלרוב מעצבנים מאד לטיפול.
כפי שציינתי בשרשור אחר, התווסף לרכב תיק גג, מקווה לנסות אותו בימים הקרובים בשטח.
טמבון קדמי מברזל עם זוג פנסים נוסף הצטרף גם כן לרכב ופתח כמעט לחלוטין את הגישה לגלגלים הקדמיים, התמונות בקרוב. מדהים כמה פלסטיקה יש בין הגלגלים ועד הסלע הראשון, זוית הגישה השתפרה פלאים.
הצעד הבא - מדרגות צד.
חייב למצוא סט צמיגים במחיר שפוי, אפילו במידה המקורית, אני כרגע עם צמיגי כבישביל ישנים וזה מציק לי מאד...
תמונות תמונות
אמיר איזה תיק קנית ואם אפשר לינק.
וכמו שאלדר כתב כבר... תמונות תמונות תמונות
התיק מהשרשור הזה.
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=83414
זה לינק לרכישת התיק -
http://www.s-free.co.il/items/336323..._content_title
טמבון -
קובץ מצורף 97518
http://www.jeepolog.com/forums/attac...8&d=1428843253
קובץ מצורף 97519
http://www.jeepolog.com/forums/attac...9&d=1428843287
הכיווץ של התמונה קצת מחרבן את האיכות שלה, אבל אני בטוח שהמסר ברור.
מבחן סלעים קצר מאד השבוע הוכיח שהטמבון עושה יופי של עבודה. עכשיו נותר לעבוד על חיבור נקודות חילוץ לשלדה.
אחרי סופש מעניין, הרכב הוגבה בכ-2 אינצ' מבוססי אוקולון + סט הארכת תושבת בולמים אחורית ותיקון זווית קמבר לפרונט מבית BIT4VIT.
3 שעות עבודה במצטבר מתחת לבית (שעה אחורה, שעתיים קדימה), צמוד לכתבה פה באתר ועם כמה תובנות אישיות, כי לא הכל מדויק.
*(אלוהים יודע איך הם הצליחו לדחוס קפיץ עוד יותר ארוך ממה שלי יש מבלי לפרק את המשולש ובלי להשתמש במכווץ קפיצים...)
ברשימת הTO-DO כתוצאה מההגבהה - החלפת צנרת ברקס, הנמכת פרונטאקס על ידי תושבת ייעודית והחלפת/הגבהת זרוע A אחורית והארכת נשם בקאקס.
למה זה רק בTO-DO ולא MUST לעכשיו ? כי הרכב מתפקד בסדר עכשיו ולנסיעות מנהלתיות, אבל זה לא משהו שיעשה לו טוב בטווח הארוך או בנסיעה קשה בשטח. רואים את זה היטב בזמן ההתקנה.
תמונות בהמשך, יחד עם תמונות התיק-גג והמידות שלו.
תודה לצחי מדהלה שהביא לי את חלקי האוקולון (מי אמר שאין תימנים נדיבים??) ול-ירון ב.ד. שעזר לי בהתקנה.
תובנות נוספות, קצת פחות מקצועיות -
קפיצים קדמיים של GV דור 3 (מתלים נפרדים קדימה ואחורה) ארוכים בכמעט 3 אינצ' מקפיצים מקוריים קדמיים של ויטרה דור ראשון. יותר כריכות, יותר עבה/ות, קוטר זהה.
קפיצים אחוריים של GV דור 3 - לא מתאימים לויטרה דור ראשון - קוטר הקפיץ גדול בהרבה. לצורך ההמחשה - קפיץ של דור-1 נכנס לתוך קפיץ של דור-3 ויש עוד מקום...
ויתרתי על מדידה עם מטר אחרי שראיתי את המצב בעין.
חביבי אנחנו רוצים תמונות
אם יש סיבה לגרום לחבר לנסוע עם מזוודה גדולה גם לנסיעה של יומיים ללונדון -
קובץ מצורף 98664
http://www.jeepolog.com/forums/attac...4&d=1432554776
מי יודע/ת מה זה ? :)