הזרקת דלק TBI של ספארי לCJ.

שלום לכולם!!
בולדוג השאלה אליך....
איך משיגים טלפון כדי לברר על הסונומה או אם יש לך מחיר כמה היא עולה


תודה

ירון הרקדן

ירון, הודעות כאלה בערוץ ההודעות הפרטיות, בבקשה.

סונומה זה 4.3 ליטר או 2.5 ליטר? ואם זה 2.5 ליטר איך זה מתאים לסיקס שהוא 4.3?
אלדד

TBI של סונומה לא מתאים לסיקס. מתאים סאפרי או ונדורה עד שנת יצור 92

נמרוד

אתה חושב שיש הבדל בין מנוע 4.3 ליטר V6 שהיה מורכב על ספארי או ונדורה לעומת מנוע 4.3 ליטר V6 שהיה מורכב על סונומה?
בהנחה שמדובר כמובן במנועים מאותה שנת ייצור.

אין לי מושג אם יש הבדל במנועים או לא.
הבית של המערכת המורכבת בסונמה שונה פיזית מזה של הספארי בגודל ובצורה.

אני מתחיל לחשוב ברצינות על הסבה.
http://www.customefis.com/jeepgwfi.html

לא שמתי לב שחנן כבר שם את הלינק הזה. יש לי כמה שאלות בנוגע ללינק.
קודם כל מה דעתכם על המערכת שהאיש הזה בונה.
מה ההבדל בין המערכת שלו לזו של הולי למשל.
מה ההבדל בין closed loop ל open loop .
האיש גם מדגיש שהוא מוכר את המערכת עם חיישן חמצן,אז איך זה שבמערכת של הולי למשל אין.

מישהו יכול לתת כמה טיפים בנוגע לשאלות ששאלתי ליפני שאני מזמין מערכת.
תודה.
עמי

המערכת של הולי עובדת בחוג פתוח. כלומר: יש שם שבב שבתוכו יש מפה שמקבלת נתונים שונים, כמו לחץ בסעפת היניקה, טמפ' מים, מצב מצערת וכו' ולפי זה נותנת תוצאה שאומרת למזרקים כמה דלק להזריק. מכאן והלאה יכול להיות מצב שבגלל תכנות שלא עונה לחלוטין על כל המצבים האפשריים, התערובת בפועל תהיה מעט עשירה מדי או ענייה מדי ואף אחד לא ידע מזה ואתה תאלץ לחיות עם התוצאות: אולי גמגום קל בסל"ד מסוים, השהיה מסוימת בקבלת הכוח, צריכת דלק לא אופטימלית וכו'.
למעשה, זה די דומה למאייד שאתה מכוון עבור תנאים שונים אבל עדיין יש מצבים שבהם הוא לא עובד בצורה אופטימלית.
מערכת בחוג סגור, לעומת זאת, מקבלת נתונים מחיישן חמצן שנמצא באגזוז, וע"פ הנתון המתקבל של תוצאות השריפה יודעת לתקן את התיקונים הקטנים הנדרשים יחסית למפה הראשונית ולכן אתה מקבל בסופו של דבר מנוע שעובד בצורה יותר טובה מאשר מנוע שעובד בחוג סגור.

חנן

האם האבדל הוא רק חיישן חמצן ולא חיישנים נוספים?

לא ידוע לי על חיישנים נוספים, אבל קראתי על זה די מזמן וייתכן שלא שמתי לב.

לאחר קריאה מדוקדקת של השרשור פה ועוד כמה לינקים החלטתי להזמין קיט מחול.
אני הולך על הקיט של customefis דברתי עם הבן אדם והוא נישמע לי מבין עיניין.
אז קודם כל בתשובה לחנן על האפשרות להשתמש עם המפלג שלנו זה אפשרי.
מה שצריך זה להוציא את המשקולות וזהו.
דבר שני בניגוד להרכבות פה האיש מסר לי שהוא מתכנת את השבב למצב עבודה אופטימלי עם הרכב.המערכת היא מערכת סגורה עם חיישן חמצן.אין צורך בחיישן נקישות ואותו הוא מוחק בתיכנות.לפי דבריו זה לא נחוץ אבל אם אתה מבקש הוא מוסיף גם את זה.מחיר המערכת 850 דולר וזה כולל הכל.

לפי מה שאני קורא כאן, TBI של ספארי או וונדורה, לא כלכך יתאים למנועי 258...
ובכלל, 4.3 ו5.7 זהים ומתאימים כאשר משדרגים...(מנועי 350 ו 305) אולם זה לא מתאים למנועים אחרים...

הנה השרשור באחד הפורומים ומכיוון שזו תגובה אז רצוי אף לקרוא מלמטה.
http://www.4x4wire.com/lists/jeepoff.../msg00010.html

אריק, נסה למקד את הבעייה, כי לא הבנתי בדיוק את הטענה שלך.
יש בעיות התאמה מכניות? בסדר, בשביל זה בונים מתאם מכני.
מעבר לדיון הנ"ל אל תשכח שבשורה התחתונה ההסבה הזו נעשתה כבר בהצלחה, אז מכאן והלאה אפשר רק לדון מהי הדרך היעילה ביותר לעשות אותה , לא לדון אם היא אפשרית או לא.

השגתי מערכת שלמה של tbi מונדורה מנוע v
יש לי מחשב גדול כזה ואת היחידה עצמה והפילטר אוויר
מישהו יכול לעזור לי בבקשה עם המתאם בין הסעפת להזרקה?
מה עושים עם כל החוטים האלו שם??? שיוצאים מהמחשב???
יש לי דיסטרביוטור גדול שלדעתי זה יתאים כי הוא כמו של הוונדורה רק טיפה שונה אני יודע שזה פרויקט לא קל ולא זול אבל כמעט את הכל יש לי
חבר לי רק משאבת דלק , ואת המתאמים.
המלצות סקיצות מידות נתונים וכו' יתקבלו בברכה

מישהו יכול למצוא לי שרטוט של המחשב של ה tbi?
תודה ברוך

http://www.sierrajeep.com/howell.htm

פירוט של כל ההרכבה חוץ מהחיבורי חשמל

http://www.customefis.com/jeepgwfi.html
תראו את הדיסטרבוטור לפי מה שאני מבין משתמשים במקורי לא?

טוב אני צריך המלצה לחרט שמסוגל לעשות לי את זה במחיר סביר
http://www.sierrajeep.com/images/How...s%20filled.jpg

תתקשר ליוסי 053-537472 ותגיד לו שנמרוד שלח אותך, הוא הכין בזמנו מס' מתאמים כאלה אצל חרט ונדמה לי שנשאר לו אחד.

העסקה עם יוסי לא יצאה לפועל ככה שעדיין אני מחכה לתגובה בקשר לחרט

אחרי המתנה ארוכה אני כרגע מתקין את מערכת ההזרקה ,מקווה לגמור מחר ולנסות להניע את האוטו.בעיה אחת שאני מקווה לפתור מחר זה פילטר אוויר.המכסה המקורי של האוטו קטן מידי .עומר נתן לי פילטר של וונדורה אני חושב, אבל מתברר שזה גדול מידי .המתאם ניכנס טוב אבל הצלחת נוגעת בבוסטר.אני הולך להגדיל את החור של מכסה האורגנלי כדי שיתאים למתאם.אבל אני חושש שלא תהיה ספיקת אוויר מספקת.הייתי רוצה לשמוע מה אתם חושבים.

ניתן להשיג מערכת כזאת מושלמת אצל ארנון מפרדס חנה.
אני חושב שבסוף תראו שזה יוצא הכי זול...

בנתיים גמרתי להרכיב את המערכת,ניראה טוב ונישמע עוד יותר טוב.
יש לי עדיין אי אילו כיוונים וקצת קוסמטיקה ויאאלה לנסיעת מבחן.

עמיקם תוכל להרחיב קצת על המתאם בסעפת? איפה עשית וכמה עולה?
הדיסטרביוטור זאת גם צרה אחת גדולה לפי מה שהבנתי אפשר להשתמש במקורי
זה נכון???
אם יש תמונות זה יהיה הרבה יותר טוב :lol:
בכל אופן מזל טוב על השיפור החדש

את שלי הבאתי מחול
אפשר להשתמש במפלג המקורי ,אתה צריך להוציא את המשקולות ולבטל את הווקום.

http://www.hpphoto.com/servlet/LinkP...706b&size=

http://www.hpphoto.com/servlet/LinkP...5ac8&size=

עמיקם, סחטיין, נראה כאילו הם נולדו אחד לשני.